Какое масло лучше лить в Opel?

[blazer_xxx]

Хм...В общем, сегодня посчитал все в Автодоке. Что вышло:

6 л. лукойла - 3200 (рубли округляю);

6 л. мобила - 3600.

Разница несущественная, на мой взгляд.

И вот опять начинают терзать муки выбора и склоняюсь опять к Мобилу, другое дело, что, вроде как, его намного чаще подделывают, чем Лукойл..

[Евгений26]

Армотек 5W40 стоит 1500 4 литра.

Что то с вашей математикой не сходится.

[kaib]

где вы берете такой дорогой лукойл? литрушками что-ли?

или Лукойл с АЗС (втридорога) а Мобил в интернет-магазине?

[S@chok]

Он не Армотек считал, а Полартеч. Который почти в половину дороже стоит.

[kaib]

Это которое новое Polar, даже без тек?

[blazer_xxx]

Вот скрины. Для понимания: Lucoil Claritech VS Mobil1 OW-40

По фотографиям - Лукойл 5 литров => лукойл 1 литр,

Мобил 4 литра => Мобил 1 литр

Изменено 2 августа, 2017 пользователем blazer_xxx

[Евгений26]

Зачем вам Кларитек?

Уже даже дизелисты льют Армотек и все работает.

[kaib]

дорогой у вас автодок. Помониторив другие магазины можно прилично сэкономить

[kirill]

Я проехал пару тыс. на Лукойл GENESIS SPECIAL C3 5W-30

До этого всегда был Мотюль

Сейчас стал реже 3х секундный звук при запуске, Евгений26 и pa2007 слышали и подтвердили наличие его у себя, когда мы датчиками менялись.

Хотя может он с маслом не связан

[blazer_xxx]

А что за звук?

[Евгений26]

Звук натяжителя и цепи грм при холодном пуске.

Я пока изучение этого звука оставил на более свободное время...

[Евгений26]

И что, Motul Dexos2 виновник износа цепи?

[Олег_Иванов]

И вот опять начинают терзать муки выбора и склоняюсь опять к Мобилу, другое дело, что, вроде как, его намного чаще подделывают, чем Лукойл..

Ну так закажите у оф. поставщика Мобила, коды поставщиков Автодока ищутся в инете очень быстро.

растяжение цепи износ натяжителя цепи напрямую связан с качеством масла , это - аксиома.

Не думаю, что износ критический, т.к. на Мотюле у меня гремело очень часто при запуске, на Шелле Ультре забыл, пару раз с трудом могу вспомнить.

[Daddy]

 

Не думаю, что износ критический, т.к. на Мотюле у меня гремело очень часто при запуске, на Шелле Ультре забыл, пару раз с трудом могу вспомнить.

 

Вспоминаю, что и мой турбодизель на Daewoo Winstorm на Мотюле гремел при запуске. Сменил на масло другого производителя, как бабка пошептала. С тех пор к Мотюлю отношусь предвзято. Может конечно и зря.

[blazer_xxx]

Это такой звук при запуске, еще до того, как заведется? Секунды 2-3, звук, как по трубе маленькие камушки летят?

[Олег_Иванов]

Вспоминаю, что и мой турбодизель на Daewoo Winstorm на Мотюле гремел при запуске. Сменил на масло другого производителя, как бабка пошептала. С тех пор к Мотюлю отношусь предвзято. Может конечно и зря.

Да просто не совсем подходит к нашим движкам. На Зафире почти 100 тык на Мотюле 5w30 dexos2- сплошной позитив, движок работал идеально, при снятии поддона там все блестело и сверкало чистотой. :) А на Антаре практически сразу на Мотюль перешёл и сразу же отметил периодическое громыхание цепи. Списывал на особенность движка, т.к. явление частое у многих. Оказалось "дело не в бобине". А ещё оно у меня стало цвета ржавчины от конденсата в межсезонье, случай тоже не единичный и точно не на подделке, изучал эту тему. Оставляя при этом налёт такого же ржавого цвета. Потом, после высушивания влаги из масла, становится опять нормального цвета и начинает отмывать свой же налёт. Что-то после всего этого решил своё общение с этим производителем пока прервать.

Это такой звук при запуске, еще до того, как заведется? Секунды 2-3, звук, как по трубе маленькие камушки летят?

Ну грохот ненатянутой цепи можно разными эпитетами описать. :)

[blazer_xxx]

Это такой звук при запуске, еще до того, как заведется? Секунды 2-3, звук, как по трубе маленькие камушки летят?

Ну грохот ненатянутой цепи можно разными эпитетами описать. :)

 

Понял, постараюсь на диктофон записать или на Ютубе послушать-посмотреть) 

 

[kirill]

растяжение цепи износ натяжителя цепи напрямую связан с качеством масла , это - аксиома.

Этот звук с нуля

Пытал ОД на счет этого звука . Сидел у них весь рабочий день , ждали пока остынет и снова заводили

В итоге смазали какой-то бронзовой смазкой клапан и тяги ( не знаю как они называются)на турбине. Вроде привод лопаток.

Мастер утверждал что звук этот - мол лопатки настраиваются. И пока смазка не обгорела звука почти не было

Поэтому и думаю что наверно с малом не связано.

[melbu]

В порядке обсуждения

 

Смирнов в своём блоге выложил ссылку на статью Трэвиса Хеффельлингера, из Blackstone Labs (прародителя всяких там ойклабов, илчёйзов и т.п. лабуды)

 

https://www.blackstone-labs.com/Newsletters/Gas-Diesel/July-1-2017.php

 

Если вкратце, то смысл сводится к тому, что за всё время существования лаборатории (с 1985 года), не обнаружено зависимости следов износа в масле от типа масла и конкретного бренда.

[Vlad008]

В порядке обсуждения

 

Смирнов в своём блоге выложил ссылку на статью Трэвиса Хеффельлингера, из Blackstone Labs (прародителя всяких там ойклабов, илчёйзов и т.п. лабуды)

 

https://www.blackstone-labs.com/Newsletters/Gas-Diesel/July-1-2017.php

 

Если вкратце, то смысл сводится к тому, что за всё время существования лаборатории (с 1985 года), не обнаружено зависимости следов износа в масле от типа масла и конкретного бренда.

получается все 319 страниц этой темы коту под хвост?...

[Provider]

Ага, берем GM Dexos2, меняем его каждые 7 500 км и не паримся :D:

[Sargon]

В порядке обсуждения

 

Смирнов в своём блоге выложил ссылку на статью Трэвиса Хеффельлингера, из Blackstone Labs (прародителя всяких там ойклабов, илчёйзов и т.п. лабуды)

 

https://www.blackstone-labs.com/Newsletters/Gas-Diesel/July-1-2017.php

 

Если вкратце, то смысл сводится к тому, что за всё время существования лаборатории (с 1985 года), не обнаружено зависимости следов износа в масле от типа масла и конкретного бренда.

Интересные результаты, но неоднозначные. Из рис. 9 можно сделать вывод, что чем реже менять масло, тем меньше в нем следов износа на тысячу миль. Это вообще очень странно и противоричит логике. Получается, что металл каким-то образом снижает трение и препятствует дальнейшему увеличению износа движка? Однако все не так однозначно, там разные масла в таблице. Вот если бы были данные одного масла при разном пробеге...

Ну и опять же, на сколько эти результаты применимы к людям, живущим в мегаполисах с регулярными пробками и зимними прогревами? Ведь износ деталей это не единственный показатель эффективности моторного масла, есть еще наличие температурных отложений, например.

Изменено 3 августа, 2017 пользователем Sargon

[Иванович]

Просвятите, переводить долго буду. Фильтр исследовался при измерениях следов металла в масле?

Нормальные исследования должны проводится с учетом этого фактора, тк поначалу фильтр вообще мало что задерживает, по мере его загрязнения дисперсия прошедших загрязнителей снижается и по некоторым данным отфильтровываются частицы до 2-5мкм за счет адгезии.

  PS Если эти данные не учитывать, анализам масла грош цена, нихрена они не показывают реального износа.

Изменено 3 августа, 2017 пользователем Иванович

[melbu]

Получается, что в соответствии с всемирно признанными и широко применяемыми методиками  UOA:
1. Все масла одинаково хороши в деле защиты от износа трущихся деталей
2. Судя по массе металлов в отработке, двигатель похудеет на несколько десятков грамм метала не раньше чем через миллион километров. При нормальной эксплуатации (около 30т в год) мотора должно хватить на 30 лет.

У машины провиснут двери, окислятся все контакты, сотрутся кнопки ... и только к этому моменту появятся проблемы с мотором из-за износа. Так, нет?

 

Зачем нужны все эти Супро теки? 

Самая невостребованная профессия на земле - моторист.
Замена поршневой, расточка, гильзовка... Что это и зачем?

Только вот почему-то все, кого я знаю из людей, занимающихся ремонтом моторов, пухнут явно не с голодухи.

Удивительный парадокс какой-то. да?

[Иванович]

 Неправильно выбранная методика дает возможность делать удивительные выводы). 

 

PS Владельцу сайта, сделавшие довольно сомнительные выводы, невозможно наступить на горло своей песне.

Скорее всего он понимает, что все эти анализы профанация и он много лет дурил людям головы, подняв на рекламных проектах хорошие деньги, возможно поначалу просто ошибаясь в выбранном направлении. 

Нечто похожее сейчас происходит на ойлклубе.

Изменено 4 августа, 2017 пользователем Иванович