Раздаточная коробка

[Mossy]

Итог:

1. Заклинило подшипник и он провернулся в "постели".

2. Выскочил из чулка без нагрева.

3. Пришлось накернить "постель". Подшипник встал внатяг без фанатизм. Думаю уже купить контрактную раздатку.

4. Теперь "прислушиваюсь" к шумам справа, где подвесной подшипник (не проворачивается ли обойма). Остальное радует, но услышал постукивание передних амортизаторов. :) (На следующую весну оставлю).

 

Поменял попутно рычаги, рулевые тяги+пыльники+наконечники обе, шрус левый "Метелица" (старая стучала, выработалась смазка, можно поменять смазку и на вторую сторону поставить), стойки стабилизатора (перед, зад), втулки стабилизатора (перед, зад). Перебрали попутно суппорт правый. За 2 т.км съело внутри новый диск больше, чем снаружи (подклинивало поршни). Первоначально на шум справа на него списывал. Теперь поставить летнюю резину и сход-развал. (Еще бы машину помыть, все руки "Керхер" подключить не доходят)

P.S.: Могу поделиться партиальными номерами. :)

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Mossy

[DVS]

... Каптивоводы рекомендуют дополнительно устанавливать сальник 55х30х10. Место для него есть, вот только он там болтается как говно в проруби. Пришлось его на клей сажать. Наверное надо ставить 56х30х10, а лучше 56х30х7...

 

Клей отвалился. Сальник вращается вместе с приводным валом, а его наружка скользит в хвостовике раздатки - всё наоборот. Смешно получилось, но свою грязезащитную функцию выполняет. )))

[Vladkhar]

Итог:

1. Заклинило подшипник и он провернулся в "постели".

2. Выскочил из чулка без нагрева.

3. Пришлось накернить "постель". Подшипник встал внатяг без фанатизм. Думаю уже купить контрактную раздатку.

4. Теперь "прислушиваюсь" к шумам справа, где подвесной подшипник (не проворачивается ли обойма). Остальное радует, но услышал постукивание передних амортизаторов. :) (На следующую весну оставлю).

 

Поменял попутно рычаги, рулевые тяги+пыльники+наконечники обе, шрус левый "Метелица" (старая стучала, выработалась смазка, можно поменять смазку и на вторую сторону поставить), стойки стабилизатора (перед, зад), втулки стабилизатора (перед, зад). Перебрали попутно суппорт правый. За 2 т.км съело внутри новый диск больше, чем снаружи (подклинивало поршни). Первоначально на шум справа на него списывал. Теперь поставить летнюю резину и сход-развал. (Еще бы машину помыть, все руки "Керхер" подключить не доходят)

P.S.: Могу поделиться партиальными номерами. :)

Делитесь, лишним не будет.

[w_major]

Други! нужна помощь: подробности в Барахолке

[w_major]

Нашел 24255142 в Новосибирске б/у с гарантией месяц после установки, на что стоит обратить внимание до установки?

[w_major]

Подшипник крутить, который на трипоид выходит.

Я правильно понял: крутить промежуточный вал (вал хх) 

- не должно быть ощутимых люфтов, шумов, и ощутимых препятствий вращению?

Жижу стоит заменить сразу, даже если светлая?

Изменено 3 июня, 2017 пользователем w_major

[Mossy]

Вал этот. Жижу менять не вредно. Но если вал будете снимать, то она не выльется - между подшипником и механизмом стоит сальник.

[sts]

Нашел 24255142 в Новосибирске б/у с гарантией месяц после установки, на что стоит обратить внимание до установки?

Обрати внимание на состояние хвостовика. Позиции 24,25,10. Я бы вынул вал х.х. и оценил состояние подшипника. Процесс простой, времени не много занимает.

Изменено 3 июня, 2017 пользователем sts

[w_major]

 

Нашел 24255142 в Новосибирске б/у с гарантией месяц после установки, на что стоит обратить внимание до установки?

Обрати внимание на состояние хвостовика. Позиции 24,25,10. Я бы вынул вал х.х. и оценил состояние подшипника. Процесс простой, времени не много занимает.

 

Я, так понимаю, открутить гайку поз.23 (головка на 30), снять фланец кардана, и посмотреть на состояние шлицов на валу и сальника поз.10 (размеры 85 х 56 х 16 мм правильные?) - да?

И про снятие вала ХХ - что-то не соображу, как без снятия крышки его вытащить без доп. воздействий на внутреннюю обойму подшипника - надо сильно греть картер в месте подшипника?

Изменено 4 июня, 2017 пользователем w_major

[sts]

Хвостовик хотя бы внимательно осмотреть, провернуть, наличие выбивания масла, посторонние шумы при вращении.

Вал Х.Х. снимается с помощью строительного фена, все правильно надо нагреть и выбить вал вместе с подшипником.

[w_major]

Кто скажет размер сальника поз.10 (19132939, он же 4807079 по каталогу)?

Набрел на полях инета на такую инфу: "55X85/87X11/16 B1SLRS 9009047860 Артикул: 19132939 Размер: 55X85X11" - этому можно верить?

Изменено 4 июня, 2017 пользователем w_major

[w_major]

24263580 от Каптивы встала, как родная. Может, кому понадобится. (стоковый 24255142, он же 4818567).

[lieliseev]

Подскажите номера раздаточных коробок для антары дизель автомат 2013. Услышал странный звук на ходу, на подъемнике выдавлен корпус раздатки. В ХВК сервис починят или только замена? Я в номерах уже запутался что подходит, что нет((((

[S@chok]

Там негде путаться, всё понятно в каталогах.

[lieliseev]

Там негде путаться, всё понятно в каталогах.

Спасибо. Но как быть если не шаришь в каталогах. За сервисами перепроверять надо бы...

Изменено 17 июня, 2017 пользователем lieliseev

[S@chok]

В вашем случае 48 13 938 или 48 20 220, что просто является усовершенствованной модернизацией.

[w_major]

Подскажите номера раздаточных коробок для антары дизель автомат 2013. Услышал странный звук на ходу, на подъемнике выдавлен корпус раздатки. В ХВК сервис починят или только замена? Я в номерах уже запутался что подходит, что нет((((

 

 

Спасибо. Но как быть если не шаришь в каталогах. За сервисами перепроверять надо бы...

 

Похоже, выломан корпус, в котором промежуточный вал на правый привод идет. С большой долей вероятности - не ремонтируется. 

Изучив вопрос замены, главный критерий по раздатке - стык с акпп (по стыкам с приводом, карданом разницы не нашел). На рестайле дизеле вроде 6Т45 тоже стоит. Можно поискать с Каптивы с аналогичной комплектацией (мотор+АКПП) на 99% должна подойти. Можно и с бензинки 3 литровой, но тут уже надо фото смотреть. Дорестайл однозначно никакая.

Ниже фото правильных для 6Т45 (АКПП) на 3 литровую бензинку:

Место стыковки с АКПП

общий внешний вид, обратить внимание на вид ребер жесткости на корпусе и выходе промежуточного вала, место наклейки с каталожным номером.

эта не правильная: ребра, стык с КПП

Изменено 19 июня, 2017 пользователем w_major

[Роман161]

Люди добрые,подскажите раздатка с механики 2.4 на дизельную 2.2 163 лс механику,подойдёт?

[Роман161]

По фото вроде бы похожи,количество шлицов на валу 27,размер вала 29мм и там и там,что ещё может отличатся? моей 2.2 163лс,хана,упустил масло.

[S@chok]

Последняя генерация разжатую для дизеля 2,2 МКПП - 48 18 683, для 2,4 МКПП - 48 19 878.

[Роман161]

Сбился с ног,на разборках таких моделей нет/ 2.2 163лс,д. МКПП,2013г. , новая раздатка стоит за 200тр.продавцы сами в шоке с G.M. может кто, что подскажет,или накрывать её тентом, до лучших времён?

[Владимир С]

а от автомата другая, и еще можно проверить по оборотам с 2,4, по идеи за один оборот вала от коробки, должно совершить вращение кардана от раздатки такое же как и на 2.4 тогда раздатки одинаковые, если нет то искать

[Роман161]

Да,с автоматом разные,а с 2.4 нужно заказывать она и дешевле, но надо знать наверняка.

[Владимир С]

Плохо нет в каотологах обозначение шестерен

[Роман161]

Да плохо, но один Кулибин пообещал достать вал и перебрать,будем надеется что у него получится.