Неисправность топливных форсунок

[kaib]

А как их видеть?

Считать код форсунки?

Елм не выйдет.

Обрыв форсунок будет ошибкой.

Короче, мне надоело быть Вангой.

Без вменяемых данных можно сколь угодно решить то, что не знаешь.

Кстати. На кой хрен чистить егр?

Я спрашивал выше-ответа нет. Но, сейчас это уже и не важно. Мастера наверное сами уже прокляли свою рекомендацию. Авто же стоит, занимает место, отнимает время... т.е. считай деньги. Может научит их чему-то ситуация

[Andrey NSK]

Завели с горем пополам. Теперь троит до 2000 тысяч. Какая-то беда с 3 форсункой.

[zeratul896]

Завели с горем пополам. Теперь троит до 2000 тысяч. Какая-то беда с 3 форсункой.

тыщпудов в топливную лазили. Форсунку скорее всего в ремонт , но сначала перепрописать форсунки если есть чем.

[kaib]

Ну Дэлфи сканер вроде есть

[Andrey NSK]

Да сканер есть. Пока не отказывают в ремонте, будут ремонтировать сами.

[Andrey NSK]

Форсунку ухлопали. Отдали в ремонт. Посмотрим чем закончится эпопея.

Чем можно так легко убить форсунку?

[Евгений26]

Нештатной оной работой.

Легко.

[enigmatic]

Решил написать это что бы помогло людям избавиться от головной боли, у меня на каптиве с140 (это та же антара загорелось) Ошибка P02CC 1 форсунки, при проверке форсунки все в пределах нормы и перелива нет, если есть лучше  конечно сначала починить, но ошибка продолжает гореть в новь и вновь, это недоработка старой прошивки значений верхних и нижних уровней,  в дизель сервисе на шоссе энтузиастов Москва (можете найти на Яндекс картах по отзывам), выяснил что это поголовная болезнь что на антарах что на каптивах один их клиент ездит с этой ошибкой уже три года без проблем просто забил что бы не переплачивать, если напрягает как меня просто отшили ошибки по верхнему и нижнему уровню в прошивке, форсунки все равно адаптируются, цена грамотной перепрививки которую пишет программист прям при вас на основе вашей если отшит егр например 12500рублей и все можно забыть про это, если форсунка начнет отказывать ошибка все равно скажет и все, продавать машину и чиниться бесконечно у официалов\разводил не надо ;)

Изменено 30 октября, 2020 пользователем enigmatic

[zeratul896]

Решил написать это что бы помогло людям избавиться от головной боли, у меня на каптиве с140 (это та же антара загорелось) Ошибка P02CC 1 форсунки, при проверке форсунки все в пределах нормы и перелива нет, если есть лучше  конечно сначала починить, но ошибка продолжает гореть в новь и вновь, это недоработка старой прошивки значений верхних и нижних уровней,  в дизель сервисе на шоссе энтузиастов Москва (можете найти на Яндекс картах по отзывам), выяснил что это поголовная болезнь что на антарах что на каптивах один их клиент ездит с этой ошибкой уже три года без проблем просто забил что бы не переплачивать, если напрягает как меня просто отшили ошибки по верхнему и нижнему уровню в прошивке, форсунки все равно адаптируются, цена грамотной перепрививки которую пишет программист прям при вас на основе вашей если отшит егр например 12500рублей и все можно забыть про это, если форсунка начнет отказывать ошибка все равно скажет и все, продавать машину и чиниться бесконечно у официалов\разводил не надо ;)

чушь и бред. Если три года ездить с льющей форсункой можно остаться без цилиндра.

[kaib]

Проще значок Джеки Чана на панели заклеить кусочком чёрной изоленты, чтобы не отвлекал. И 12500 сэкономить!

[zeratul896]

да эта такая корявая реклама очередного "сервиса"

[Евгений26]

Ребята научились затирать маски ошибок.

Если бы они еще гарантию давали бы на "граматного программиста", чтобы потом не сгорел цилиндр...

[Andrey NSK]

Отдали машину. Сейчас вылезла Р200А

[kaib]

Отдали машину. Сейчас вылезла Р200А

Эта ошибка есть у всех почти. Ни на что не влияет, чек не зажигает

[Andrey NSK]

Чек как раз и загорелся. Сначала справа со стрелочкой вниз, потом обычный чек.

[zeratul896]

 

Отдали машину. Сейчас вылезла Р200А

Эта ошибка есть у всех почти. Ни на что не влияет, чек не зажигает

 

так да не так, если весит только одна она без других ошибок и не зажигает джеки чана. В остальных случаях повод для разбирательства

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем zeratul896

[Andrey NSK]

Ещё выскочила Р2263

[zeratul896]

Ещё выскочила Р2263

https://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92503451.ru.html#4711

 

на аглицком https://www.obd-codes.com/p2263

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем zeratul896

[Andrey NSK]

Клапан этот треснул по корпусу. СТО признали косяк. Завтра будут менять. Квест продолжается.

[zeratul896]

Клапан этот треснул по корпусу. СТО признали косяк. Завтра будут менять. Квест продолжается.

ну по идее должно помочь

[Andrey NSK]

Поменяли клапан. Все нормально. Ещё приятным бонусом ушли пинки на коробке. Товарищ счастлив.

После чистки клапана ЕГР говорит, расход стал падать. Сейчас 12 л в смешанном цикле.

[zeratul896]

Поменяли клапан. Все нормально. Ещё приятным бонусом ушли пинки на коробке. Товарищ счастлив.

После чистки клапана ЕГР говорит, расход стал падать. Сейчас 12 л в смешанном цикле.

ну замечательно

[Мазарин]

Добрый день!

Наконец настроил torque (спасибо Евгений26 за конфиг).

Прошу подсказать, нормально ли, если в движении нижний ряд датчиков (на фото) показывает нули? При этом верхний ряд ipw все время показывает различные данные. На ХХ значения есть, а вот в движении на скорости (условно от 60км/ч) по нулям.

Как доберусь до машины, сделаю скрины реальных данных.

[qwertynach]

Это что за датчики, коррекция по цилиндрам? Вроде она осуществляется при оборотах двигателя до 1500, потом прекращается.

[Евгений26]

Коррекция работает на Х.Х.

В движении коррекция идет попарно на основе двух датчиков детонации.