Гаечный ключ и масленка

[GRO]

У меня сам по себе погас. При запуске вообще перестал появляться

[excellent]

Прожиг каждые 300 км? Я проехал уже 3000 км и не разу не увидел, как он происходит. Как вы его идентифицируете?

[VVA]

заправляюсь тоже только на лукойле. На первых 10000 прожег включался также каждые 300 км. а то и чаще. За 15000 два раза загоралась индикация необходимости чистки сажевого фильтра. Остановился, паркинг акселератор до2500 3000 оборотов 8 10 мин и ок. ключ с масленкой на 11000 загорелась, вчера то1 сделал на 14800. показания сбросились только через ноут диагноста.

до антары была астра дж. тоже требовала замену масла сразу после 10000. поехал к дилеру сказали ездий до 15000 и не парься. вот в этот раз также и не парился.

Судя по симптомам авто неисправно. Такая частота прожигов и индикация необходимости прожига на пробеге в 15к это неестественно.

Уточните средний расход, пожалуйста?

Edited September 12, 2013 by VVA

[Podger]

А как и где возможно посмотреть остаточный ресурс масла?

Где-то ведь комп хранит это в памяти...

[S@chok]

Только при помощи дилерского оборудования.

А частые прожиги возможны из-за негерметичности трубопровода между дросселем и турбиной, или между турбиной и интеркулером.

[Podger]

Только при помощи дилерского оборудования.

 

Вот это обломно. Очень обломно.

Обрекает на езду вокруг сервиса.

[S@chok]

А зачем, всё и так понятно - загорелась маслёнка с ключиком, меняем масло в течении 1000км. Не загорелась - ездим 15т.км или кому сколько хочется. Зачем голову этим забивать?

[Podger]

А зачем, всё и так понятно - загорелась маслёнка с ключиком, меняем масло в течении 1000км. Не загорелась - ездим 15т.км или кому сколько хочется. Зачем голову этим забивать?

 

Далеко ездить проблематично.

Загорится по дороге - придётся "в пампасах" масло менять.

Это не очень приятная процедура - замена масла "в пампасах".

Тем более в свете существующих везде очередей к дилерам, буде оного даже и удастся отыскать в пределах 1000 километров.

Я же говорю - вокруг сервисов только ездить.

[melbu]

Интересно, где нужно оказаться, чтобы на расстоянии 1000 км по пути не было бы ни одного дилера?

[S@chok]

Мне вообще не понятны ваши трудности. Если есть сложности, то держите дома расходники с маслом и сами меняйте.

[Alex 777]

Мне вообще не понятны ваши трудности. Если есть сложности, то держите дома расходники с маслом и сами меняйте.

После самостоятельной замены масла счетчик сбросится?

[S@chok]

Нет, а самим сбросить руки отсохнут?

[Alex 777]

Нет, а самим сбросить руки отсохнут?

Ну, судя по тому, что печатать ты можешь, значит не отсохли, ага?

[S@chok]

Ну судя по тому, что вы ёрничаете, то вы меня поняли.

[JINY]

 

После самостоятельной замены масла счетчик сбросится?

Нет, а самим сбросить руки отсохнут?

Так у вопрошающего рестайловый дизель. У них только диллерским сканером обнуляется. Наш алгоритм сброса не подходит.

P.S. Я вот только не пойму, парни, что за агрессия такая необоснованная?

[melbu]

Так ведь подходит алгоритм от каптив новых дизельных же.

[S@chok]

 

Так у вопрошающего рестайловый дизель. У них только диллерским сканером обнуляется. Наш алгоритм сброса не подходит.

P.S. Я вот только не пойму, парни, что за агрессия такая необоснованная?

 

Причём тут агрессия? На глупые вопросы и ответы резкие. А про сброс счётчика - ведь у кого-то же получается сбросить на рестайле и даже на дизеле. Почему у других не получается?

[VVA]

Почему у других не получается?

пока что список этих других из состоит всего из одного или двух человек вроде. Да и случается это не часто, чтобы выводы делать.

[VN72]

пока что список этих других из состоит всего из одного или двух человек вроде. Да и случается это не часто, чтобы выводы делать.

У меня не вышло, у приемщика в Реутове не вышло, пришел диагност и сказал, на дизеле только компом через сервер, что и сделали.

[VVA]

У меня не вышло, у приемщика в Реутове не вышло, пришел диагност и сказал, на дизеле только компом через сервер, что и сделали.

У меня очень много раз не вышло, по всем методикам)))

[sul5]

У меня загорелся индикатор масленка и ключ сразу после резкого манёвра,через секунд 30 погас, пробег около 8т, в тот же день при запуске двс через часов 8 все индикаторы погасли,а этот горел так же сек 30, в движении больше не загорался. Были мысли,что низкий уровень масла - проверил все в норме. Прочитал в этой теме что это индикатор качества масла и прочел тех док от дилера,до то планового еще 2 месяца, не хочется ехать к дилеру так рано из за этого условного индикатора.

[melbu]

Не такой уж он условный. Езжайте к дилеру.

[Алиса]

Пробег 5,5 тыс., зажглась масленка.

[Sargon]

У меня загорелся индикатор масленка и ключ сразу после резкого манёвра,через секунд 30 погас, пробег около 8т, в тот же день при запуске двс через часов 8 все индикаторы погасли,а этот горел так же сек 30, в движении больше не загорался. Были мысли,что низкий уровень масла - проверил все в норме. Прочитал в этой теме что это индикатор качества масла и прочел тех док от дилера,до то планового еще 2 месяца, не хочется ехать к дилеру так рано из за этого условного индикатора.

У меня такое было на 5тыс пробега, масленка не гасла после пуска двигателя секунд 30. Поменял масло и сбросил индикатор, сейчас пробег 10к, пока все в норме.

[sul5]

Чет как то накладно выходит с этим индикатором так часто масло менять