sul5

Vovka++ не нужно поясничать vladgrand что желаете...

Stanislav я ж говорил, что рано или поздно оно выйдет из строя. Кытайская шляпа. Гемор за деньги.

это суровая правда, бывают и не хорошие клиенты, специфика работы.... в зрелом возрасте это нужно понимать, это встречается повсеместно, думаю каждый это где то замечал. Но!!! Клиент всегда прав. И считаю бессмысленно меня по этому поводу обсуждать. melbu :gum: relax

VVA очередная история про наездников.... т.е люди с историй приведенных Вами, считают что все индикаторы на щитке приборов о низком давлении масла и тп придуманы для дилеров, а не для владельцев.... Долба..ы.... Прочтите любое руководство эксплуатации по авто купленом у ОД, и там все будет написано на Русском языке, и про индикаторы и что делать. А в конкретном случае, как обычно бывает пошли на встречу клиенту. (Че из-за одного(й) осла портить репутацию).

melbu о ком речь интересно идет? конструктивные доводы закончились...

VVA Вы, говорили про использование мобила.... Вот возникает случай про Вашу боязнь... Дилер делает экспертизу ГСМ-Вы ездили на масле мобил, но это не дексос??? Объективно отказывают в гарантии.

VVA про боязнь, может ездить на метро?

melbu о каких лекциях Вы мне пытаетесь рассказать, сами то поняли что там написано, и ясны ли Вам эти графики? Вы отстали от тех прогресса на 12 лет, исходя от той литературы, которую Вы мне предоставляете для ознакомления. 12 лет, как минимум

melbu шо я кина не бачив

VVA я работал на 2х легковых брендах и сейчас работаю на грузовом, все иномарки, и мы как диллеры льем и оригинал и неоригинал мобил и т.п (и то что привозит клиент, понятно смотрим чтоб было масло для ДВС и все вытекающее) НЕ БЫЛО ни одного случая, чтобы вышел из строя ДВС. Исходя из личного и опыта автомехаников могу сказать Ваша боязнь основана лишь на ваших личных соображениях. А сломать можно все что угодно-было бы желание. Мои рекомендации (хотите слушайте, хотите нет) я лью ориг масло, которое у Li где то в подборке ТО или чет такое, потому что оно дешовое это 1 (я покупал 5л за 1150р), 2 потому что его делает GM (че изобретать, искать), и 3 изучив многие масла - нет идеала, че еб...ть голову из за такой мелочи, как буд-то я или Вы, читающий владелец, будете ездить на этой машине всю жизнь. Свое отездиете. Есть много более важных и полезных тем на этом сайте.

VVA жду коментов, конструктивно оспорь мою позицию предлагаю вам использовать масло М8В(от ТНК), и менять через тысячу. Вот конструктив. не бросайтесь в крайность, а ведите конструктивно беседу, это раз http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/rep_up.png http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/rep_down.png 0 Ответить Цитата

VVA жду коментов, конструктивно оспорь мою позицию

Читаю-реально развили параною,люди вдумайтесь.... Если человек проехал на оке 220 т на оке на тнк, то какой смысл заливать в наше ведро что то дороже... Да меняйте вы чаще масло и дело в шляпе.В этих двс запас прочности всяко выше чем в оке.... Да пусть отзовется тот человек который отьездил на на антаре 200т.км. Вы ведетесь на маркетинг.

Дискуссия похожа на спор отцов и детей

О чем речь, откуда такая боязнь запрета дилера на использование того или иного расходного материала? Никто не в праве запрещать владельцу делать с его авто, то что он хочет. Если что то выйдет из строя и экспертиза установит, что это случилось из-за данного масла (в конкретном случае), то максимум откажут в гарантийном ремонте вышедшей из строя детали или узле. Они лишь в праве рекомендовать, а все остальное-больные стереотипы.