Кондиционер

[Viking]

Други, ищу запчасть "Электромагнитная муфта компрессора кондиционера".

 

На EMEX нашел две детали:

- код 93743401, муфта компрессора кондиционера (всё бы ничего, но под этим кодом на EMEX значится другое название "Крышка шкива компрессора");

- код 93743409, катушка индуктивности компрессора кондиционера;

 

Запутался. Может ли кто расшифровать сей ребус, где нужная мне деталь?

Изменено 31 мая, 2016 пользователем Viking

[Alex Mo]

Ну вот и у меня перестал работать кондей - на трассе еще холодил, на холостых дул теплым воздухом.

 

Сначала думал проблема в утечке фреона, перезаправка не помогла, но обнаружилось более высокое давление в системе, в 1,5 выше нормы.

 

Диагностика показала что накрылся блок управления вентиляторами 20787305. Стоит эта хреновина 12,5 килорублей(((

 

И ждать ее минимум 4 рабочих дня. Пришлось все это время передвигаться с открытыми окнами и печкой на максимум, чтобы не перегреть двигатель.

 

В итоге вчера блок поменял, все работает. 

 

[picaboo]

Кроме констатации факта что в автополе работают глухие асы, сложно прокомментировать обращение на сервис. Приехал с грохотом - мастер услышал и записал на диагностику на следующую неделю ( с колес принять не могли - большая очередь, сказал записать на диагностику ролика натяжителя ). Приехал в назначенное время - грохота не было, но был скрежет - все в пределах нормы отклонений не слышат, но если клиент хочет оставляйте в сервисе на день будем диагностировать за бапки, но ничего не найдем так как посторонних звуков не слышим.

 

 

а так да, звук я локализовал таки - это при включенном вентиляторе радиатора на малых оборотах: идет вибрация и скрежет. Но через раз добавляется металлический грохот, который естественно отсутствует в момент приезда к официалам :)

[dr_slam]

У вас вибрация пропадает при переводе в нейтраль?

[Jers]

У меня этим летом появилась такая фигня. Вибрация, когда авто стоит и селектор в положении D или P. И шум из под капота, не грохот, скорее свист и гул.

При переводе на нейтраль или когда трогаешься, либо проходит либо значительно тише.

На рестайле 2.4, судя по сообщениям, ситуация у всех аналогичная.

При включении компрессора появляются вибрации, но это не от кондея, а от нагрузки на генератор, т.к. при включении кондея автоматом включается и вентилятор охл. радиатора, он и дает сильную нагрузк, и как следствие - вибрации.

Устранить возможно только путем проб (метод научного тыка), но это официалы делать не будут.

А это устраняется? Кто-то от этого избавлялся?

[picaboo]

На нейтрали уменьшается до еле слышного. 

 

Свист и гул - это не ремень на малых оборотах?

Изменено 3 июня, 2016 пользователем picaboo

[Jers]

Свист и гул - это не ремень на малых оборотах?

Вроде нет. Не такой звук, как у ремня... не резиновый что-ли... 

[zloi_kot]

натяжной ролик послушай.

[dr_slam]

У меня этим летом появилась такая фигня. Вибрация, когда авто стоит и селектор в положении D или P. И шум из под капота, не грохот, скорее свист и гул.

При переводе на нейтраль или когда трогаешься, либо проходит либо значительно тише.

Если посмотреть с открытым капотом, то звуки появляются когда начинается движение и узел вместе с двигателем под нагрузкой чуть изгибается, то есть банально механически что-то обо что-то стучит.

[Jers]

 

У меня этим летом появилась такая фигня. Вибрация, когда авто стоит и селектор в положении D или P. И шум из под капота, не грохот, скорее свист и гул.

При переводе на нейтраль или когда трогаешься, либо проходит либо значительно тише.

Если посмотреть с открытым капотом, то звуки появляются когда начинается движение и узел вместе с двигателем под нагрузкой чуть изгибается, то есть банально механически что-то обо что-то стучит.

 

 

Наоборот, при движении пропадает. Даже если просто газануть, придерживая тормоз при селекторе в положении D, то гул пропадает. И вибрации тоже.

Самое главное - пропадает при переводе селектора на нейтраль. Вряд ли это ремень и ролик.

Намечается ТО-45, задам вопрос...

[picaboo]

Вот ровно те же симптомы +-

[dr_slam]

 

 

Наоборот, при движении пропадает. Даже если просто газануть, придерживая тормоз при селекторе в положении D, то гул пропадает. И вибрации тоже.

Самое главное - пропадает при переводе селектора на нейтраль. Вряд ли это ремень и ролик.

Намечается ТО-45, задам вопрос...

 

Это да, при движении в смысле когда товарищ сел за руль и потихоньку начинает движение машины, а вы идёте рядом и смотрите что происходит.

[Jers]

Что ж, съездил на ТО-45.

 

Заявил проблему - гул и вибрации при включении кондиционера при положении селектора на D и P. Плюс в последние дни при газовании (селектор на D) стали иногда слышны вжикающие звуки. Сначала приемщик предложил диагностику и перезаправку кондиционера. Я отказался, указав, что к охлаждению претензий нет. А после фразы "лучше проверьте ремень, ролики и шкив генератора" потупился и просто сказал, мол, хорошо...

 

В ремзоне все оказалось очень просто - сервисмен прочитал претензии, послушал шумы, посмотрел шкив генератора и ремень и послал приемщика оформлять замену по гарантии шкива генератора на обгонную муфту. По словам сервисмена, проблема достаточно частая и решается по гарантии. На бензиновых антарах на заводе ставили обычные шкивы генератора. В жарком климате при включенном кондиционере появляются вибрации и гул. По гарантии меняют обычный шкив на обгонную муфту. Ремень оказался немного потертым, посоветовали заменить. Но уже за свой счет...

 

Жду теперь, когда муфта приедет.

Кстати, следом за мной приехала мокка с такой же проблемой. И тоже замена шкива на муфту...

Изменено 20 июня, 2016 пользователем Jers

[Сергей Дураков]

У меня та же проблема. В среду еду к ОД менять ТНВД по гарантии. Попрошу что бы и гену проверили.

[snake]

У меня та же проблема. В среду еду к ОД менять ТНВД по гарантии. Попрошу что бы и гену проверили.

А разве в бензин.-есть ТНВД?

[melbu]

А разве в бензин.-есть ТНВД?

У 3.0 только. Или я просто не знал, что 2.4 с прямым впрыском.

[Сергей Дураков]

 

А разве в бензин.-есть ТНВД?

У 3.0 только. Или я просто не знал, что 2.4 с прямым впрыском.

 

Я не силен в автотехнике. Имел ввиду топливный насос, а уж какой от там, не знаю.

[Warlok]

У меня климат то работает, то нет. Завожу включаю авто, снежинка горит, но холодный воздух не идет. В ручном режиме также. Через Мин 20, включаешь и всё работает. Понять не могу что это. Началось все в понедельник, до этого все работало нормально

[zloi_kot]

Jers

Если не в лом - номер муфты отпиши.

[Jers]

Jers

Если не в лом - номер муфты отпиши.

 

Привезут - сфотаю.

[zloi_kot]

немного не в тему - поинтересовался у од (автомир на ярославке) сколько стоит замена шкива на обгонку..

результат немного удивил - они оказывается этого не могут сделать, ибо конструкция данного авто (2.4) не предусматривает такого.чето од автомир падает в моих глазах все ниже.

[Jers]

немного не в тему - поинтересовался у од (автомир на ярославке) сколько стоит замена шкива на обгонку..

результат немного удивил - они оказывается этого не могут сделать, ибо конструкция данного авто (2.4) не предусматривает такого.чето од автомир падает в моих глазах все ниже.

Хм... я как раз в Автомире был... 

Отпишусь потом по результатам.

[sept]

Был громкий свист и вибрация при включении кондиционера при движении в пробках или на парковке, решилось заменой натяжителя по гарантии.

[Alex_OIL]

Добрый день! Накрылась магнитная муфта на компрессоре, решил поменять... Когда добрался до компрессора, обнаружил отсутствие прижимной пластины. Может есть у кого схемы компрессора или номер этой детали? не совсем понимаю устройство компрессора хотелось бы разобраться по лучше. где то читал что могут быть компрессора и без пластин, но на сервисе меня уверили что на моем точно была. заранее благодарю!

[S@chok]

Что за пластина? Под номером 1 - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/ltg-c-7b.ru.php