Скажите Доктор, а....?

[Sergey_Vot]

да я так......

 

я вот что сегодня заметил. в птф стоят обычные лампочки? их можно на гологенки поменять, они пластик не расплавят. и в габаритах тоже,хотя габариты.....

[Ikarus]

я вот что сегодня заметил. в птф стоят обычные лампочки? их можно на гологенки поменять, они пластик не расплавят. и в габаритах тоже,хотя габариты.....

 

Всегда думал что галоген это и есть обычные лампочки, не? греется больше чем ксенон, поэтому галоген пластиковые фары плавит больше.

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Ikarus

[Sergey_Vot]

Всегда думал что галоген это и есть обычные лампочки, не? греется больше чем ксенон, поэтому галоген пластиковые фары плавит больше.

галогенки в дальнем стоят.

а в птф лампы накаливания

[roman-ch1]

галогенки в дальнем стоят.

а в птф лампы накаливания

не знаю как на рестайле, а до рестайла там 35ватт лампы.

[S@chok]

Меньше всего бы я хотел поставить в машину галоген, только если он штатно не стоял. Про ПТФ никогда не заморачивался, пользуюсь ими не часто. А в габариты диоды отлично смотрятся.

Вот мои дешёвые диоды так смотрелись.

[knight]

Меньше всего бы я хотел поставить в машину галоген, только если он штатно не стоял. Про ПТФ никогда не заморачивался, пользуюсь ими не часто. А в габариты диоды отлично смотрятся.

Вот мои дешёвые диоды так смотрелись.

Ага, нормуль диодики. А такой вопрос - номер на дорестайле так штатно стоит, или колхозили? На рестайле внизу совсем стоит, аж стремно.

[S@chok]

На дорестайле номер на этом уровне штатно стоит, я только по примеру Jet Li докупил штатную площадку. На рестайле так не сделать, бампер другой.

[mishustik]

галогенки в дальнем стоят.

а в птф лампы накаливания

И там и там стоят лампы накаливания , и они все галогенки. То бишь колба заполнена парами галогена.

[Sergey_Vot]

только светят они как то, короче если ближний ксенон то габариты и птф как то в желтезну что ли,не как на галогенки не похоже. галогенки вроде как по ярче и белее

[mishustik]

А , ну если визуально сравнивать галоген и ксенон то любой галоген будет в желтизну. Цветовая температура галогена порядка 3000К , штатного ксенона 4300К. Но возможны некие вариации тюнинг-ламп. Можно поднять цветовую температуру лампы накаливания , то есть она будет светить белее и ярче , но очень не долго. И опять же сравнивая с ксеноном все равно будет желтее. Выход - синяя колба галогеновой лампы. Визуально сравняется с ксеноном. Изменено 14 февраля, 2014 пользователем mishustik

[Максимус]

Уважаемые товарищи клубни, кто нибудь знает, что за красные отметки на панели приборов в районе 30, 50 и 130 км/ч?

[ВикторАлександрович]

Уважаемые товарищи клубни, кто нибудь знает, что за красные отметки на панели приборов в районе 30, 50 и 130 км/ч?

это ограничение скорости в Корее - село, город, трасса

[mishustik]

Вроде где то читал ограничения 1-ая , 2-ая и 3-я передача. Изменено 17 февраля, 2014 пользователем mishustik

[Максимус]

Вроде где то читал ограничения 1-ая , 2-ая и 3-я передача.

1-я и 2-я еще похоже. А для 3-й передачи 130 км/ч думаю перебор, да и бессмысленно движок так крутить.

Учитывая то, что на палке езжу, переключаю примерно так: 20,40,60,~75,~90 (пятую и шестую - по ситуации).

 

А на счет ограничения в Корее вполне может быть. Только одно не понятно, за каким ..... эти отметки пихать в машины, которые за бугор идут??? :-)

[БИг-64]

это ограничение скорости в Корее - село, город, трасса

Раз риски на спидометре - то это про скорость тема. И, действительно это скоростное ограничение в Европе - по населенным пунктам ограничения 50км/ч и 30км/ч по центру города.По автобанам - 130.

вот первая ссылка из яндекса:

 

http://www.v-evropu.info/wp-content/...tempolimit.gif

[informatik]

Кто подскажет где то была тема про обучение АКПП после снятия аккумулятора, никак не найду?

[vrodnin]

Кто подскажет где то была тема про обучение АКПП после снятия аккумулятора, никак не найду?

Нужно просто ехать. Она сама под Ваш стиль езды "обучится".

[NERSKY]

Кто подскажет где то была тема про обучение АКПП после снятия аккумулятора, никак не найду?

смотри седьмой пост http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2175-akpp-kak-pereobuchit/page__view__findpost__p__44767

[zloi_kot]

Шалом камрады! При запуске двигателя загорается масленка с ключиком. секунд на 15. потом гаснет я так понял - это к тратам. все бы ниче, но пробег после то-1 с заменой масла при мне - чуть больше 2 тык. есть мнения в тему?

[Харлам]

Шалом камрады! При запуске двигателя загорается масленка с ключиком. секунд на 15. потом гаснет я так понял - это к тратам. все бы ниче, но пробег после то-1 с заменой масла при мне - чуть больше 2 тык. есть мнения в тему?

Не сбросили счетчик при ТО? Стоит задать вопрос туда, где делали замену

[zloi_kot]

Харлам

думаешь ини год спустя вспомнят? глянул маркса - там менять масло в течении тыщи километров можно. один пень к ним собирался с задней дверью через пару месяцев.

[muller]

Харлам

думаешь ини год спустя вспомнят? глянул маркса - там менять масло в течении тыщи километров можно. один пень к ним собирался с задней дверью через пару месяцев.

а с дверью что?

[Харлам]

Харлам

думаешь ини год спустя вспомнят? глянул маркса - там менять масло в течении тыщи километров можно. один пень к ним собирался с задней дверью через пару месяцев.

То есть у вас год между ТО и масленкой-ну так это приглашение на ТО, все по инструкции

[zloi_kot]

Харлам

года еще нет, 7 месяцев.

muller

с дверью - как у многих, краска вспучилась в одном пока месте.

[Харлам]

Харлам

года еще нет, 7 месяцев.

muller

с дверью - как у многих, краска вспучилась в одном пока месте.

Интересно, у меня первая масленка загорелась на прим 12000, при том что на 4000 делал ТО-0, посмотрел-прим 8 месяцев с даты изготовления авто. 2-я загоралась прим 24000 тысячи, даже интересно сколько с даты изготовления, ради интереса посмотрю. Тенденция однако.....:-)))