Stasis Опубликовано 6 сентября Жалоба Опубликовано 6 сентября 17 минут назад, GREEN сказал: В том то и дело. что у нас сейчас купить "нормального производителя" то еще квест - оплачиваешь "фирмУ", получаешь фейк из кетайской подворотни. Потому мой выбор на сегодня - фабричный китай. Сейчас буду снимать BLACKLION, тыщ 50-60ткм прошел без нареканий, на межгородах до 160кмч при обгонах, до контролек еще не дошли, но пора... Кардинальная балансировка до сих пор не требовалась, 20гр максимум на одном колесе, 5-15гр Я просто привел свой горький опыт, может просто мне не повезло с Китаем.
Stasis Опубликовано 6 сентября Жалоба Опубликовано 6 сентября (изменено) 14 минут назад, GREEN сказал: Впрочем, посоветуйте пожалуйста "нормального". Триангл есть в списке рекомендаций шиномонтажников, вот сейчас прям напрягся... Не могу советовать, просто рассказал про свой опыт с Триангл. Многие хвалят. Изменено 6 сентября пользователем Stasis
ХалиГали Опубликовано 6 сентября Жалоба Опубликовано 6 сентября В годе 17 или 18м уже и не помню точно, тоже блуждал в поисках. А потом как-то разом лето потом и зиму поставил нижнекамовскую Виатти Боско 235\60\18. Летнюю даже и не докатал немного, перестал переобуваться, так и езжу на всесезонке. И повыше, и помягче... Рекомендую, самые хорошие впечатления. 1
GREEN Опубликовано 6 сентября Жалоба Опубликовано 6 сентября 2 часа назад, ХалиГали сказал: 235\60\18 Вообще без проблем? Не цепляет за подкрылки?
Иванович Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября По своему опыту зима в этой размерности и лето 17/65. Балансируются хуже. В поворотах более валкая и за давлением надо следить, держу с запасом. Зато пробить до диска это надо сильно постараться. Так что тут дело пользователя.
S@chok Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября По мне китайские шины - рулетка. Даже при всей их технологичности производства. А на счет подделок посмешило, это же не масло))) Пирелли теже до сих производятся у нас и поставляются на конвейер АвтоВАЗа. Или тот же Ikon. Сын полностью сел на Ikon на своем Белджи, и зима и лето. Доволен.
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября 55 минут назад, S@chok сказал: Пирелли теже до сих производятся у нас и поставляются на конвейер АвтоВАЗа Не, ну если так, я с ночи в очередь встану. Не будут же в шедевры автомобилестроения барахло ставить
zloi_kot Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября У меня ворнежские пирелли подходят. Смотрю в сторону делинте китайских.
bob292 Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября 8 часов назад, GREEN сказал: Вообще без проблем? Не цепляет за подкрылки? 245х65х17 не цепляет
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Не не, речь о 235/60 взамен 235/55. Лето, R18. Я бы и не экспериментировал, но интересующий меня производитель делает именно 235/60 усиленные. Но они, как я понимаю, чуть повыше при той же ширине
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября 1 час назад, zloi_kot сказал: У меня ворнежские пирелли подходят. Смотрю в сторону делинте китайских. Как воронежские пирелли себя показали? Интересна балансироввка и биение на 80+ кмч
S@chok Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября 2 часа назад, GREEN сказал: Не, ну если так, я с ночи в очередь встану. Не будут же в шедевры автомобилестроения барахло ставить Это вообще вам решать. Если честно, если бы я выбирал резину на лето, то брал бы Ikon, Пирелли мне не зашли. И у Пирелли есть бюджетный бренд Formula. 1
zloi_kot Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Балансировка думается средняя - явно не по 5 грамм. Биение как то не ощущал. По индикаторам вроде еще можно ездить но рисунок протектора уже никакой. Хотя тормозят вроде нормально. Только продольные канавки. Скорпион алл сезонс. 5 лет. Размер 235-60-18. Колейность очень чувствуется. До этого 8 лет заводской данлоп 235-55-18. Общий пробег 95 тык. Стиль езды резкий как понос. Второй комплект дисков подходит тоже. Предпоследние колодки были мандо. Сильно скрипели. И пожоже сожрали диски. Диски трв. Поменял колодки на сангсинги. На смену купил и диски и колодки сангсинг. 1
ХалиГали Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября 9 часов назад, GREEN сказал: Вообще без проблем? Не цепляет за подкрылки? нет. не цепляет. 1
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Спасибо, други, все указанные в советах шины на рассмотрении, выбрал в рейтингах конкретные модели. почитал про положение дел на наших заводах, буду выбирать.
S@chok Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Если что, то у нас еще и Гисоавед выпускают)))
Иванович Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Согласно сети, Киславед - ульяновский завод Бриджстоун. Владелец Кордианта Мордашев. Зашел в отзывы - разноречивые.
ХалиГали Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Виатти производится по технологиям Континентал. https://www.4tochki.ru/company-history/viatti/
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Да, и именно модель Pirelli Formula Energy в рейтингах. Им придется бодаться в кастинге с Sailun Atrezzo ZSR SUV за роль тапочек Антарке. ) Хотя в рейтингах Atrezzo Elite.
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября чатжопете тоже словечко вставил: Если кратко: Pirelli (включая производство в России) — традиционно ориентир в премиум-сегменте, с сильным акцентом на технологии, качество и удовлетворённость клиентов. Sailun (Китай) — быстро растущий бюджетный бренд, предлагающий хороший баланс цены и характеристик, но уступающий по износостойкости и поведению в экстремальных условиях. Pirelli (в России) Имидж премиум-бренда. Pirelli — глобальный производитель шин высшего класса, активно работающий в автоспорте (Формула-1, ралли) (Википедия). В США в 2023 году компания получила первое место по удовлетворённости владельцев шин, согласно исследованию J.D. Power . Производство в России. У Pirelli есть два завода – в Кирове (6 млн шин/год) и Воронеже (2,3 млн) (european-rubber-journal.com, rubbernews.com). В 2012–2015 годах были вложены значительные средства (~200 млн евро) в модернизацию и улучшение качества производства (rubbernews.com, press.pirelli.com). Снижение инвестиций после 2022. С началом войны в Украине компания приостановила новые инвестиции (кроме обеспечения безопасности) и сократила экспорт из России (tyrepress.com, european-rubber-journal.com, tirebusiness.com). Использование производственных мощностей теперь примерно на 65 %, причём продукция ориентирована преимущественно на внутренний рынок (european-rubber-journal.com). Отзывы и тесты. В 2015 году шина Pirelli Cinturato P7 Blue выиграла российский тест журнала «За рулём» по характеристикам торможения, управляемости и экономии топлива (european-rubber-journal.com). В 2015 году Pirelli признали «народным выбором» в России (press.pirelli.com). Некоторые жалобы. В реддите люди жаловались на одиночные дефекты или брак (например, сколы на новых Pirelli 2021–2022), хотя это не обозначено как системная проблема (Reddit). Вывод: Даже снизив масштаб инвестиций в российских заводах, Pirelli продолжает поддерживать высокий технологический стандарт, а репутация премиум-бренда остаётся сильной. Шины привлекают людей, которые ценят управляемость, комфорт и надёжность. Sailun (Китай) Позиционирование и масштаб. Основана в 2002 г. Sailun стремительно выросла, заняла место в мировом топ-10 производителей по объёму, производит десятки миллионов шин — как легковых, так и грузовых, с заводами в Китае и Вьетнаме (Википедия, toptirereview.com). Цена ≈ качество. Многие обзоры отмечают отличное соотношение: хорошее сцепление на сухих дорогах, тихая и мягкая работа (tiresreview.net, Tire Advise, Today's Parent, Jordi's Tire Shop). Обладатели ценят бюджетность — экономят до 30 % и считают это оправданным (tiresreview.net, Tire Hungry). Недостатки. Основные проблемы: быстрее изнашиваются, хуже держат сцепление в дождь, снег, повышенный шум, отсутствие гарантии (в некоторых моделях) (tiresreview.net, Tire Hungry, The Tire Reviews, worstbrands.com, LiveAbout). Цертификации и тесты. Некоторые модели (all-season, зимние) получили PTPA Seal (Parent Tested – Parent Approved), что редко для бюджетных брендов (Tire Hungry). В тестах Auto Bild 2025 модель Atrezzo ZSR2 заняла 9-10 место среди многих участников (tire-reviews.com, Reddit). Отзывы пользователей. Иногда жалуются на шум и быстрый износ. Например: “I had same issues… separated tires, garbage” — о разделении конструкции шины (Reddit) “They make decent tires, not great ones” (Reddit) Но есть и положительные: “so far no issues” через 3 000 миль (Reddit); “They aren’t as good as top-tier, but are safe and reliable” (Reddit). Вывод: Sailun — достойный бюджетный вариант, особенно если нужно сэкономить. Подходит для умеренного, повседневного использования, но уступает в износостойкости и зимних характеристиках. Отлично подходит для тех, кто хочет хорошую цену с разумным качеством. Итоговое сравнение Критерий Pirelli (в РФ) Sailun (Китай) Репутация Премиум, признание, топ-технологии Бюджетный, быстрорастущий Качество сборки Высокий технологический базис В порядке, но возможны колебания Управляемость и сцепление Отличные характеристики, яркие отзывы Приемлемо, особенно на сухом покрытии Износостойкость Хорошая Средняя или ниже, особенно в дождь/снег Шум и комфорт В целом тихие и комфортные Мягкие, но шум на некоторых моделях Цена Выше среднего Низкая — хорошая “цена-качество” Гарантии Часто хорошие условия Не во всех моделях — возможно отсутствие Рекомендации Если важны сцепление, износостойкость, комфорт — лучше выбрать Pirelli (даже производимые в РФ — это всё ещё премиальный бренд), особенно известный в России и в мире. Если приоритет — экономия и умеренная эксплуатация — Sailun может быть разумным выбором. Главное — выбирать модель под конкретные дорожные условия (например, не зимний вариант в снег). Если подскажете тип вашего автомобиля и условия эксплуатации (город, трасса, климат), могу помочь подобрать конкретную модель.
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Над запросом Подбери бюджетные качественные летние шины для автомобиля OPEL Antara 3.2 2010 года выпуска чатжопете думал 2 минуты ) Отличный запрос! Для Opel Antara 3.2 (2010) штатно встречаются такие летние размеры шин (зависят от дисков): 215/70 R16, 235/65 R17 / 235/60 R17, 235/55 R18. Это подтверждают каталоги Wheel-Size и подборы по Антаре. (wheel-size.com, azov-tek.ru, diskomarket.ru) Ниже — проверенные бюджетные/средне-бюджетные летние модели с удачным соотношением цены и ресурса. Я дал варианты отдельно под 17" и 18". Если у вас 17" (235/60 R17 или 235/65 R17) Kumho Ecsta HS52 — тихие, цепкие на мокром, хорошие тестовые оценки; есть размер 235/60 R17. Оптимальны «за свои деньги». (kumhotire.com, tyrereviews.com, tire-reviews.com) Toyo Proxes CF2 SUV — комфортные и износостойкие, доступны в 235/60 R17 102H; часто выгодны по цене. (tireclub.com) Если у вас 18" (235/55 R18) Nexen N’Fera Sport (SU2 / SU1) — удачный бюджетный UHP-вариант, хороший баланс на мокром/сухом; есть 235/55 R18. (whattyre.com, Walmart.com) Sailun Atrezzo ZSR2 SUV — максимально доступные «честные» летние UHP; размер 235/55 R18 100V, хорошие EU-ярлыки (B/A). Отличный вариант сэкономить без провала по безопасности. (tyreleader.ie, tire-reviews.com) Falken Azenis FK510 SUV — часто попадает в акции; выше классом, но нередко стоит как «середнячки». Есть 235/55 R18 100H/100W. (harborne-tyres.co.uk) Toyo Proxes CF2 SUV — уверенные на мокром, комфортные; также встречается 235/55 R18 100V. (4x4 Tyres, tyroola.co.nz, justtyres.co.uk) Что учесть при покупке Для 3.2-литрового кроссовера берите индекс нагрузки не ниже 102 (для 17") и 100 (для 18"), индекс скорости H/V или выше; XL — если часто ездите с полной загрузкой/по трассе. (Примеры индексов для этих размеров смотрите в карточках моделей выше.) (tireclub.com, tyreleader.ie, Walmart.com) Ставьте ровно указанный размер для ваших дисков (см. список размеров выше), делайте регулировку развала-схождения и проверьте дату производства (DOT). (wheel-size.com) Если подскажете, какие у вас сейчас диски (16/17/18") и приоритеты — тишина/ресурс/управляемость — я сузлю список до 2–3 лучших конкретно под ваши условия и бюджет.
Иванович Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Можно и я помничаю😊? За 6500 надо Пирелли брать😎 Пс порадовал умник из тернета что рекомендовал почитать карточки Волмарта🤔 Все равно что читать карточки в Таиланде, где засилье китайского производителя резины, пикапов и часто грязевого протектора
GREEN Опубликовано 7 сентября Жалоба Опубликовано 7 сентября Подбор по размеру от чатжепете. В кастинг пнул дверь ногой южнокорейский Ханкук! По 10 тыр можно взять Конечно! С учётом актуального размера 235/55 R18 или 235/60 R18 и ваших приоритетов — управляемость, тишина и надёжность — вот тщательно подобранные модели летних шин из проверенных источников: Лучшие варианты по размеру и критериям: 1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (235/60 R18) Управляемость и комфорт: Высокие оценки в тестах TheTireLab 2025. Отличное сцепление и динамика в разных условиях. (The Tire Lab) Шум: Уровень внешнего шума составляет 70 дБ, что является вполне комфортным показателем. (The Tire Lab) Рекомендации: Исключительно хорошо для спортивного и уверенного управления. 2. Bridgestone Turanza 6 Enliten (235/55 R18) Комфорт и тишина: Обладают низкой внутренней и внешней шумностью, комфортны на трассе. (The Tire Lab) Управляемость: Хорошие результаты по сухому и мокрому торможению, сбалансированная управляемость. (The Tire Lab) Надёжность: Обещают привлекательный ресурс, плюс технология Enliten улучшает экономичность. 3. Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A SUV (235/55 R18 или 235/60 R18) Управляемость: Показатели в тестах — «Good» и «Exemplary», что означает отличную устойчивость и точный вход в поворот. (The Tire Lab, thetyrelab.com) Шум: Не слишком громкие — стойкость к шуму отмечена позитивно. (The Tire Lab, thetyrelab.com) Цена-benefit: Как правило, этот вариант предлагает высокий уровень за умеренную цену. 4. Falken Azenis FK520 (235/55 R18) Комфорт и тишина: Довольно тихий и комфортный вариант с хорошей реакцией и управляемостью. (The Tire Lab, thetyrelab.com) Ценовой сегмент: Часто рекомендуется как "экономичный выбор, который не подводит", идеально под ваши критерии. (The Tire Lab) Сравнительная таблица Модель Размер(ы) Управляемость Шум / Комфорт Надёжность / Ресурс Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/60 R18 Отличная (тесты 2025) Внешний шум 70 дБ Высокая Bridgestone Turanza 6 Enliten 235/55 R18 Хорошая Очень тихо, комфортно Хорошая + экономичность Hankook Ventus S1 Evo3 K127A 235/55 R18, 235/60 R18 Отличная (тесты) Умеренная шумность Надёжная Falken Azenis FK520 235/55 R18 Хорошая Тихая и комфортная Хорошесть/цена Рекомендации по выбору Если на первом месте — управляемость и «спортивные» характеристики, рассмотрите Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — он выделяется эталонным балансом. Если важнее комфорт и тишина при сохранении уверенного поведения, обратите внимание на Bridgestone Turanza 6 — минимальный шум, мягкость. Хорошее универсальное решение — Hankook Ventus S1 Evo3: уверенное управление, приемлемый шум, отличная цена. Максимально бюджетный, но всё ещё надёжный вариант — Falken FK520: тихий, управляемый, при этом доступный. Если вы подскажете, где вы планируете покупать — онлайн-магазин или автосервис в вашем городе, — я с удовольствием помогу найти актуальные цены, наличие и, если нужно, предложу дополнительные варианты.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти