V6 3.0 LF1 освободить 23 лошадей

[din]

Три года на джеттере в среднем режиме.

Отличия по поведению в городском цикле конечно есть. По трассе особо нет разницы.

 

Ещё перешел с 95го на G100 уже почти месяц. Вот тут разница сильно ощущается на низких оборотах особенно.

[Daddy]

Ещё перешел с 95го на G100 уже почти месяц. Вот тут разница сильно ощущается на низких оборотах особенно.

Счастливчик. В Забайкалье такого бенза нет.

[Grek Summer]

А чё нам можно 100-й бенз заливать? Ничего не будет?

[S@chok]

А почему нет. 

[din]

 

 

Ещё перешел с 95го на G100 уже почти месяц. Вот тут разница сильно ощущается на низких оборотах особенно.

Счастливчик. В Забайкалье такого бенза нет.

На Красноярске судя по карте на сайте G100 и закончился. Дальше видимо дорого везти.

У нас частники Лукойл Экто 100 пытаются по 56 руб. продавать, при цене G100 за 48 руб

[Scratcher]

Друзья, а кто-нибудь трёшку шил в Лаборатории скорости? Интересует следующий момент: при холодном запуске остался ли режим прогрева катализаторов, когда бензин льётся от души? У меня на прошивке от Интелчипа это есть. Получается, не Евро два это, а правленная Евро 4

Изменено 19 октября, 2018 пользователем Scratcher

[w_major]

 

коробас то, ее долго терпеть будет?

Весь срок эксплуатации.

Вы не правы, видимо не достаточно знаете устройство и работу АКПП. В таком режиме большое проскальзывание фрикционов с уже достаточно большими оборотами, что приводит к их (фрикционам) перегреву и повышенному износу фрикционных колец. Джеттер имеет какой-то смысл только на ручке.

Хотя, отчасти Вы правы - на весь срок эксплуатации коробаса, который быстро закончится  :wall:

Изменено 24 октября, 2018 пользователем w_major

[томский]

 

Что такое Шпора, я не в курсе?

И Джеттер?

Слова то какие ругательные   :rolleyes:

 

Хоть в Лабораторию Скорости езжай

 

 

вот я бы на вашем месте так и поступил. чипанул 50.000 км назад. подхват на низах ощутимо лучше. ни коробка, ни привода не развалились, хотя и летом люблю дать мотору подышать полной грудью, и зимой часто даю угла)

[Limonade Joe]

Уже второй бак залил новым 92м актив на ВР. Динамика та же, звук мягче. Расход такой же

[Сергей Дураков]

Уже второй бак залил новым 92м актив на ВР. Динамика та же, звук мягче. Расход такой же

ВР продалась же Роснефти?! Я теперь только на Несте или Шеле.

[Limonade Joe]

 

Уже второй бак залил новым 92м актив на ВР. Динамика та же, звук мягче. Расход такой же

ВР продалась же Роснефти?! Я теперь только на Несте или Шеле.

 

я по привычке почти всегда на ВР

[Makkenek]

Да у Shell классное топливо, жаль что он не сильно распространён по регионам.

[Сергей Дураков]

Да у Shell классное топливо, жаль что он не сильно распространён по регионам.

Самое прикольное то, что уйдя с ВР расход упал почти на литр!

[Limonade Joe]

 

Да у Shell классное топливо, жаль что он не сильно распространён по регионам.

Самое прикольное то, что уйдя с ВР расход упал почти на литр!

 

Бывает у топлива выше энергия вспышки. Но двигатель должен работать жестче

[Grek Summer]

Но у меня же в АБСе высислили ранжировку муфты и обучение коробки от ХВК, так что не знаю... не знаю....

Что такое ранжировка муфты и что за обучение коробки?

[Limonade Joe]

 

Но у меня же в АБСе высислили ранжировку муфты и обучение коробки от ХВК, так что не знаю... не знаю....

Что такое ранжировка муфты и что за обучение коробки?

 

ранжировка позволяет муфте заднего привода включаться с преднатягом. Меня, например устраивает настройка по умолчанию. Обучение коробки полезная вещь. На прогретой надо погонять по режимам с выдержкой несколько сек. с заходом в нейтраль

[Сергей Дураков]

ДЭК, вроде на рестайле с ранжировкой все нормально. Всегда идет преднатяг. Даже на скользкой дороге пробуксовки передних колес нет.

[Grek Summer]

ранжировка позволяет муфте заднего привода включаться с преднатягом. Меня, например устраивает настройка по умолчанию. Обучение коробки полезная вещь. На прогретой надо погонять по режимам с выдержкой несколько сек. с заходом в нейтраль

 

 

Про ранжировку понял, спасибо с ПП всё устраивает, едет, гребёт, подключается всё как положено :D: 

А вот про обучение хотелось бы по подробнее...

Т.е. надо прогреть АКПП, потом где-нить встать и тупо попереключать/погонять селектор туда-сюда (сколько раз?) с задержкой (сколько сек.?)?

[Limonade Joe]

Про ранжировку понял, спасибо с ПП всё устраивает, едет, гребёт, подключается всё как положено :D: 

А вот про обучение хотелось бы по подробнее...

Т.е. надо прогреть АКПП, потом где-нить встать и тупо попереключать/погонять селектор туда-сюда (сколько раз?) с задержкой (сколько сек.?)?

 

 

https://www.drive2.ru/l/4045398/

[Aleksey43]

Про ранжировку понял, спасибо с ПП всё устраивает, едет, гребёт, подключается всё как положено :D:

А вот про обучение хотелось бы по подробнее...

Т.е. надо прогреть АКПП, потом где-нить встать и тупо попереключать/погонять селектор туда-сюда (сколько раз?) с задержкой (сколько сек.?)?

День добрый!

Это называется адаптация тормозов АКПП

[Grek Summer]

День добрый!

 

 

Это называется адаптация тормозов АКПП

 

https://www.drive2.ru/l/4045398/

 

 

Спасибо, товарищи!

Попробую на досуге :D:

[СЛАВИК]

Походу освободил 23 лошади путем удаления катов!)

 

https://www.drive2.ru/l/520780934790775666/

 

https://www.drive2.ru/l/520728433110548596

 

Прёт страшно быстро!

[СЛАВИК]

В евросоюзе не прошёл бы техосмотр.

Согласен), хорошо, что не собираюсь) а РФ туда не попадет=)

[Scratcher]

Слушай, это на холодную у тебя не режим ли прогрева отсутствующих катализаторов? ))) Можешь видео от момента запуска минуты три-пять сделать?

Изменено 6 января, 2019 пользователем Scratcher

[СЛАВИК]

Слушай, это на холодную у тебя не режим ли прогрева отсутствующих катализаторов? ))) Можешь видео от момента запуска минуты три-пять сделать?

Так чип же сделали евро 2, просто ночью - 30 было машина замерзла акум замерз, и я просто с сигналки с автозапуска завел, поэтому так запускалась.