Летняя резина

[Олег_Иванов]

Нет, штатные 55.

 

А, пропустил, что 19-е, тогда да, на них 235-50 штатные.

Изменено 22 февраля, 2020 пользователем Олег_Иванов

[Aliens]

В том и дело, что у многих производителей нет резины ы этом размере

[din]

Посмотрел в гараже 235/50 размер.

По мокрому асфальту лучше родных значительно. С Конти не сравнивал, тк не имел...

Цена подкупила 9 т.р.

 

На зиму, да, взял Конти 3 но ценник 15 рублей :-(

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем din

[Konsul]

 

Я купил себе на лето новенькие 235-55-19 Marshal HP91

штатные же 50 вроде

 

Искал именно 55, говорят мягче чем 50, а штатные на продажу выставил.

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем Konsul

[Aliens]

 

Хочу резину чтоб воду держала на скорости, нокиан хака Грин на полноприводном пассате ехала как по сухому до 160км в ч

Yokohama advan sport 235/55/19, довольно демократичная цена.

По воде идёт отлично. Рисунок протектора асфальтовый.

По отзывам вроде не плоха, кроме шумности, но лично мне это не особо важно

[Граф]

 

Хочу резину чтоб воду держала на скорости, нокиан хака Грин на полноприводном пассате ехала как по сухому до 160км в ч

Yokohama advan sport 235/55/19, довольно демократичная цена.

По воде идёт отлично. Рисунок протектора асфальтовый.

 

Отличная резина. Но с огромным минусом - быстро изнашивается. Три сезона - два комплекта. Прощал ей этот недостаток из-за остальных плюсов.

После неё поставил Ханкук Ventus V12 evo2, купился на рекламу и премиум-сегмент. Скорость в любимом повороте снизилась км на 20-25. Сносит с дуги всеми четырмя колесами. 

Изменено 26 февраля, 2020 пользователем Граф

[Aliens]

Три сезона два комплекта это блин перебор.тогда уж есть смысл на премиум сегмент смотреть. Туже конти.

На пассате нокиан хака Грин 5 лет отъездила и поменял не из за износа, а из-за того что балансироваться отказалась

[Martinez1]

Здравствуйте уважаемые! Терзают меня муки выбора бюджетной резины на лето, Kormoran Summer SUV 235/55 R18 против Viatti Bosco A/T 235/55 R18. Помогите определиться с выбором, пожалуйста.

Изменено 29 февраля, 2020 пользователем Martinez1

[kaib]

Корморан нормальная резина. За свои деньги уж точно.

Только я бы еще и 235/60/18 брал.собственно, такая у меня и стояла

[Martinez1]

Корморан нормальная резина. За свои деньги уж точно.

Только я бы еще и 235/60/18 брал.собственно, такая у меня и стояла

В дождь не всплывает?

[kaib]

Смотря какая лужа и какая скорость.

А так, ухудшерия по отношению к штатному Данлопу не замечал

[Martinez1]

Спасибо, тогда Kormoran и возьму.

[Sargon]

Здравствуйте уважаемые! Терзают меня муки выбора бюджетной резины на лето, Kormoran Summer SUV 235/55 R18 против Viatti Bosco A/T 235/55 R18. Помогите определиться с выбором, пожалуйста.

Я два сезона откатал на Tigar Summer, это близнецы Kormoran Summer. С аквапланированием проблем не было. За свои деньги резина очень неплохая. Но будьте морально готовы к тому, что там рабочая поверхность довольно узкая, существенно уже шататной резины. Соответственно, для очень активной езды она не подходит (я специльно замерял, насчитал всего 18.5 см для шин 235). Я после штатного ханкука ощутил небольшой дискомфорт в поворотах, но быстро привык. Желательно держать давление не ниже штатного 2.4, а то в поворотах будет совсем плавать.

Изменено 2 марта, 2020 пользователем Sargon

[Martinez1]

Спасибо откликнувшимся, закажу к выходным корморан. Тут знакомый посоветовал обратить внимание на китайскую резину Landsail LS588, якобы по тестам не хуже премиума, а цена чуть больше 4 тыс. за баллон. Почитал...да, хвалят...но что-то все-таки пока отторжение...хотя езжу же ведь на китайской кенде на велосипеде :) и телефон в китае сделан :)

[Евгений26]

Скажите, а с какой целью покупать резину, которая... ну как бы не от пятого и даже не от десятого производителя по уровню?

Китайскую резину зачем???

Сэкономить?

Я может чего то не понимаю... но корейцы из Кумхо давно научились делать резину, которая 3-4 места по параметрам берет за адекватные деньги.

[Martinez1]

Например какая модель Кумхо?

Насчет китайской резины тоже не знаю зачем, может стоит спросить у тех, кто ее использует, может есть какой секрет :)

[Евгений26]

Да я на вот такой уже четвертый сезон буду ездить.

Kumho HP91 Crugen

Покупать изделия марок, которые я даже не слышал, чтобы сэкономить...

Не, не мой выбор.

[pat]

Китайскую резину зачем???

Сэкономить?

...но корейцы из Кумхо давно научились делать резину

Китайскую - да, чтобы сэкономить. Я ехал как-то пассажиром через БлаБлаКар с мужиком, который на своём Логане наездил 480 тысяч км за три года. Так вот он за этот пробег угандошил три комплекта летней китайской резины. Был бы это "мягкий и комфортный" Continental, например, а не дубовый Китай, у него ушло бы 5-6 комплектов.

Для кого-то и Ваш Kumho, наверное, так же неприемлем, как и для Вас - Китай. Если есть Michelin, зачем покупали Kumho? Сэкономить?

[Евгений26]

Да у меня вся резина Кумхо.

Не хуже иных Нокиан.

Но китай не за что.

Жизнь одна.

[Иванович]

Да у меня вся резина Кумхо.

Не хуже иных Нокиан.

Но китай не за что.

Жизнь одна.

Евгений это все стереотипы, мы когда то верили что большая тройка производителей производит машины, оказвлось в процессе деградации кусок ломучего дерьма в красивой обертке за дорого.

Дальнобои много у нас на Максисе ездят, в Таиланде паркетники Максис(Китай), Файрстоун(Таиланд) их в основном отмечал как целевую группу), а уж Китай и говорить нечего.

Все течет все изменяется...

[Евгений26]

Я не буду спорить.

Но скажу одну мысль.

Китайцы даже сайлентблоки делать не научились за все время.

А вы покупаете их резиновые изделия на колеса, от которых 100% зависит ваша жизнь.

Стоит это экономии?

Дальнобоям пох... ну подумаешь стрелтнет одно из двух десятков колес. Куда он из кабины денется, водила-частник? Понятно, что ему экомить надо и поэтому они ездят фактически на сликах до корда, пока не рванет. Поэтому с дальнобоями вообще неудачное сравнение.

[Иванович]

Если быть перфекционистом, то надо менять колеса через пару лет тк свойства резины ухудшаются и брать самые лучшие по тестам, вдруг, а вдруг. Мы не ездим на лысой резине и не ездим на шипах. Разумные компромисы никто не отменял, тем более у меня есть однозначные примеры Файрстоун на паркетах летом.

[Граф]

 Разумные компромисы никто не отменял, тем более у меня есть однозначные примеры Файрстоун на паркетах летом.

 

Каша какая-то. Китай-то тут причем? Какой компромисс?

 Firestone Tire and Rubber Company — североамериканская компания, базирующейся в штате Огайо. Производитель шин для автомобилей.  На протяжении многих лет компания была основным поставщиком шин для Ford. С 1988 года принадлежит Bridgestone.

[Иванович]

Граф, по соотношению цена- качество. Все инфа что вы дали лежит в тырнете что хорошо, однако мой личный опыт затверждает использование этого типа на большом кол-ве паркетников. К нам поставляется из Таиланда, у некоторых Таиланд ассоциируется с где то там где Китай).

[Граф]

Граф, по соотношению цена- качество. Все инфа что вы дали лежит в тырнете что хорошо, однако мой личный опыт затверждает использование этого типа на большом кол-ве паркетников. К нам поставляется из Таиланда, у некоторых Таиланд ассоциируется с где то там где Китай).

 

 

Ну да  :D: . Насчет Китая.  Жена подруге (без карты) долго пыталась объяснить где находится Вьетнам по отношению к Таю. Был понят вариант - забор Тая, дальше уже Вьетнам.

 

Ничего не имею против. Если нормальный бренд, какая разница где его делают? У меня была Тойота Краун (уникальная, заводской ЛЕВЫЙ руль) - на ней стояла (емнип) Йока шипованная сделанная на Филиппинах. Они там понятия о снеге не имеют, а резина неплохая. И Нокиан покупал сделанную у нас (с общепринятой точки зрения - хуже не бывает). Очень достойное качество.  А файрстоун классная резина. Опять же если не путаю, в своё время все гонки Индикар резиной обеспечивал. И Форд американский на конвейере. 

А вот чисто китайскую резину я не куплю. Как и китайскую машину.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Граф