Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[Spec]

Меня ЛЕТОМ в Москве прикуривала антара 2.4= 0 проблем. Была б механика, то и провода не нужны.

КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО

[опелевод55]

Ну вот и первые морозы, с утра за окном -29 и мой корейский еждивенец,отказался вести меня на работу :tears: ......сдох аккум....попытки его оживить ничего не дали....при зарядке стрелка амперметра даже не качнулась.....после установки теплого аккума( спасибо тестю) двигатель закрутился,но схватывал то один цилиндр то два....еще и свечи гакнули.....вспомнилась сразу пословица.....про рака на горе :rofl:

Вечером идем за новым аккумулятором и свечами)

По фирме вопрос открыт,какой.......?????

[опелевод55]

Стоял на машине родной. Взамен поставил тож такой почти за 4850 р.

Буду брать такой же....только в Омске он стоит 3800 :D: 

[опелевод55]

Короче купил Super President 70Ah.........

Оказался выше старого,пришлось срезать пистоны держащие + и - провода,иначе до клемм не достают,в остальном встал нормально! 

[Иванович]

Заменил сегодня аккумулятор. Минус на клемме провода пришлось мять на эллипс , как надо не обжимался. Минусовая клемма изначально меньше по диаметру. Проверьте возможно у кого то так же, в мороз этих минимальных ампер и не хватит для пуска. Разъемы все что увидел обработал при снятом аккумуляторе .

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Иванович

[Евгений26]

Обработка клемм аккумулятора не нужна, если он полностью герметичен, то есть нет пробок и не обслуживаемый.

Это раньше, при попадании электролита начиналось разрастание сульфата свинца с пожиранием меди.

[Иванович]

. Влага, грязь - поверхностные утечки тока.Обработку делал с целью их предотвратить.

[Евгений26]

Ну если хочется - лишним не будет.

Себе ведь тоже порой, руки кремом мажем...

[Иванович]

Ну если хочется - лишним не будет.

Себе ведь тоже порой, руки кремом мажем...

Барышни и лицо, причем регулярно. Стоимость иногда впечатляющая за баночку. Как мне говорил хорощий механик: лицо у автомобиля - мотор. Так что вытеснитель влаги для контактов раз в год за 250 руб нормально.

[pretorianec13]

Добрейший!

Сегодня не завёлся1 Мда.

Всё как обычно, стартер крутнул, лампочки погасли и ... тишина

повтор то же самое.

Включил БК, 10,2В ... с чего вдруг, где утечка? всё на ночь было выключено.

Прикурили, благо сервис Бош рядом (мля прикурить от переноски 500 рублей, я в ах....)

Завелась всё как обычно. Поехал по делам.

В гараже посмотрел БК заряд на глушёную и на заведёную ВСЁ ВЫКЛЮЧЕНО!

 

 

 

 

 

да при пуске проседает до 10,1-10,4

 

вот такая вот фигня ...

 

ехать в сервис проверять аккум (ещё гарантия)

 

время и число соответственно сбиты.

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем pretorianec13

[Павло]

У меня родной аккум сдох еще в начале ноября ,при первом похолодании.Понятно что гарантийный т.к авто ровно 2 года,но ждать с ОД не стал.Купил новый сотку Мутлу за 4,5 т.р.,  по габаритам один в один с родным. Оставаться в зиму с дохлым аккумом не хорошо ,а восстанавливать его не вижу смысла тем более он не разборный.

[pretorianec13]

У меня родной аккум сдох еще в начале ноября ,при первом похолодании.Понятно что гарантийный т.к авто ровно 2 года,но ждать с ОД не стал.Купил новый сотку Мутлу за 4,5 т.р.,  по габаритам один в один с родным. Оставаться в зиму с дохлым аккумом не хорошо ,а восстанавливать его не вижу смысла тем более он не разборный.

 я вот думаю ещё гарантия ... ехать бодаться, на счёт замены ...

[Павло]

Ну если ОД рядом ,то можно и съездить , но вопрос ждать 2 недели аккум ,да еще какой привезут.Думаю что у ОД будет не самый лучший по качеству.

[Billy62]

Ну если ОД рядом ,то можно и съездить , но вопрос ждать 2 недели аккум ,да еще какой привезут.Думаю что у ОД будет не самый лучший по качеству.

Менял у ОД на Ниссане, правда не по гарантии, дали оригинал, они есть на складах практически всегда. По качеству не думаю, что будет хуже, а вот дороже - однозначно, на то и дилеры, они этим живут. Если есть возможность по гарантии поменять, меняйте, зачем самому решать проблему ОД? Пусть голова болит у них.

 

[Павло]

 

Ну если ОД рядом ,то можно и съездить , но вопрос ждать 2 недели аккум ,да еще какой привезут.Думаю что у ОД будет не самый лучший по качеству.

Менял у ОД на Ниссане, правда не по гарантии, дали оригинал, они есть на складах практически всегда. По качеству не думаю, что будет хуже, а вот дороже - однозначно, на то и дилеры, они этим живут. Если есть возможность по гарантии поменять, меняйте, зачем самому решать проблему ОД? Пусть голова болит у них.

 

 

 Согласен ,если есть возможность по гарантии то да. Мне надо было ехать 150  км до ОД и в наличии аккумов не было ни у одного ОД в крае ,ждать.Поэтому дешевле  и проще и быстрее решил вопрос за 20 минут.

[Billy62]

В Вашем случае, при дефиците времени, я скорее всего поступил бы так же. В столичном регионе у ОД проблем с АКБ не возникает. Лучше по гарантии поменять.

[pretorianec13]

Коллеги, а ради "спортивного"  интереса зафиксируйте пжлста , у кого какой Вольтаж по БК перед запуском, сейчас зимой ... или если сигналка позволяет, посмотрите Вольтаж на холодную вечером - утром 

Сейчас посмотрел с брелка (машина стоит уже около 6 часов) ---- 13,1 В 

это мало и или в пределах допустимых границ !?!?!

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем pretorianec13

[Vlad]

Коллеги, а ради "спортивного"  интереса зафиксируйте пжлста , у кого какой Вольтаж по БК перед запуском, сейчас зимой ... или если сигналка позволяет, посмотрите Вольтаж на холодную вечером - утром 

Сейчас посмотрел с брелка (машина стоит уже около 6 часов) ---- 13,1 В 

это мало и или в пределах допустимых границ !?!?!

Ну, вообще, это странно много.

[zeratul896]

Коллеги, а ради "спортивного"  интереса зафиксируйте пжлста , у кого какой Вольтаж по БК перед запуском, сейчас зимой ... или если сигналка позволяет, посмотрите Вольтаж на холодную вечером - утром 

Сейчас посмотрел с брелка (машина стоит уже около 6 часов) ---- 13,1 В 

это мало и или в пределах допустимых границ !?!?!

у меня было 11,2 запускался без проблем. 13 это очень хорошее напряжение

правда я меряю по другому, у меня есть вольтметр к его контактам приделана вилка прикуривателя и через прикуриватель я перед запуском иногда проверяю , ну и на ходу тоже можно смотреть. Сделано так потому что сервис режим мне недоступен изза установленного фантома. Я сравнивал замеры через прикуриватель и непосредственно на клеммах аккумулятора разница не заметна.

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем zeratul896

[pretorianec13]

 

Коллеги, а ради "спортивного"  интереса зафиксируйте пжлста , у кого какой Вольтаж по БК перед запуском, сейчас зимой ... или если сигналка позволяет, посмотрите Вольтаж на холодную вечером - утром 

Сейчас посмотрел с брелка (машина стоит уже около 6 часов) ---- 13,1 В 

это мало и или в пределах допустимых границ !?!?!

у меня было 11,2 запускался без проблем. 13 это очень хорошее напряжение

 

мня настораживает утренний эксцесс описанный выше

[zeratul896]

 

мня настораживает утренний эксцесс описанный выше

 

то что при пуске проседает так и должно. 14,5 идет заряд, возможно банально не успевает зарядиться.

п.с его бы вилкой померять нагрузочной тогда ясно станет че у него с емкостью, если два года не заряжали ни разу то при минусе он и поплыл

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем zeratul896

[Иванович]

Как вариант поставить на ночь в зарядку, подъехать и проверить вилкой на 200А в любой магазин по продаже аккумуляторов. аккум протереть от внешних утечек и обрызгать химией от них же.

Сам пользовался такой на новом аккумуляторе тк мотор  накрыт одеялом и возможно выпадение росы.

Аккум подзаряжать надо периодически, иначе судя по форуму дохнут или до гарантии или сразу после окончании через год.

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем Иванович

[pretorianec13]

 

 

мня настораживает утренний эксцесс описанный выше

 

то что при пуске проседает так и должно. 14,5 идет заряд, возможно банально не успевает зарядиться.

п.с его бы вилкой померять нагрузочной тогда ясно станет че у него с емкостью, если два года не заряжали ни разу то при минусе он и поплыл

 

 

проседать должно до скольки 10 или 12 

пробеги от 25 до 70 км но не каждый день иногда сутками стоит

на прошлой недели  в сервисе была неделю на ремонте ....

Спасибо! за совет надо проверить и подзарядить или новый (ещё гарантия)

[Иванович]

Если ремонтировали, могди просто высадить, завезти с пускача и отдать без зарядки.

[zeratul896]

Если ремонтировали, могди просто высадить, завезти с пускача и отдать без зарядки.

 

это точно, а проседать он кратковременно на микросекунды может до нуля.