Стук в подвеске спереди

[S@chok]

Про какой процесс спрашиваете? Если про побрызгать, то проще некуда - задрать машину и побрызгать на шток стойки. А если про замену отбойника, то это сродни замены амортизаторов, только без замены оных. По гарантии прокатит только если вы докажите, что причина в отбойниках.

[Олег_30]

сколько стоит вместе с работой? и как отбойник подобрать? Почему оригинальный полюбому скрипеть начнет? получается у всех владельцев антар скрипит?

 

Вот что за геморой!!! купить машину и что-то ремонтировать чтобы не скрипело и не дребезжало.... А на сколько хватит если селиконовой смазкой побрызгать??

 

А Вы к дилеру сначала не пробовали поехать с этой проблемой??

[Стасян]

сколько стоит вместе с работой? и как отбойник подобрать? Почему оригинальный полюбому скрипеть начнет? получается у всех владельцев антар скрипит?

 

Вот что за геморой!!! купить машину и что-то ремонтировать чтобы не скрипело и не дребезжало.... А на сколько хватит если селиконовой смазкой побрызгать??

 

А Вы к дилеру сначала не пробовали поехать с этой проблемой??

Снимать родной и сравнивать с другими. Или заказать оригинальный и по нему уже подбирать, от како го нить друго тарантаса. Цену вопроса не знаю, никто ещё ничего с этим не делал и проблему пока не побороли.

Я к диллеру с этой проблемой раза 4 ездил и наверное один из первых. Начал я покатушки с этой проблемой к ОД ещё в пролом году. В этом году в мае месяце решил всё таки зайти в рем зону и посмотреть чем они там занимаются во время диагностики. Попав в рем.зону выяснил, что они вывесили передню подвеску на сход-развальном стенде и мантеровкой проверяют шаровые опоры. Говорят подвеска в порядке, ничего не знаем и найти не можем. Я им посоветовал машину опустить и не в вывешаном состоянии проверять не нижнюю часть подвески а раскачивать и слушать от куда скрип идёт. Понятно ведь при проезде полицейских, что скрип идёт из верхней части. Покачали, опять вывесили передние колёса, под задрали гофру-пыльник и набрызгали силиконовой смазки. Первые четыре недели ездил как на лексусе, скрип исчез, потом начал проявляться снова.

[S@chok]

Я всё же считаю, что диаметр штока одинаковый, что у рестайла и дорестайла. Поэтому имеет смысл заказать отбойник от дорестайла.

[Стасян]

Я всё же считаю, что диаметр штока одинаковый, что у рестайла и дорестайла. Поэтому имеет смысл заказать отбойник от дорестайла.

Надо бы их в живую сравнить и все станет понятно и сомнения развеются)

[Mossy]

Я всё же считаю, что диаметр штока одинаковый, что у рестайла и дорестайла. Поэтому имеет смысл заказать отбойник от дорестайла.

48 06 310 - одинаковый для обоих.

[Jet Li]

Не совсем так указанный буфер применялся на С105 он еще имеет другой номер 96626336, на С145 уже ставится следующий номер 95281015.

Но на сколько мне известно проблема должна быть не в буфере, при работе амортизатора на его штоке всегда находится пленка масла, т.е. буфер в соприкосновении со штоком всегда смазан.

[Олег_30]

так если они одинаковые. какой смысл менять один на другой?? короче, чето вообще не понятно что делать.... постоянно брызгать смазкой))))

 

как решить проблему скрипа, если вся подвеска в полном порядке???)))

 

как советует ОД сделать музыку погромче)))) должен же быть выход

[S@chok]

Если обращений по скрипу превысит критическую точку, то тогда GM и разродится решением проблемы.

[Стасян]

Не совсем так указанный буфер применялся на С105 он еще имеет другой номер 96626336, на С145 уже ставится следующий номер 95281015.

Но на сколько мне известно проблема должна быть не в буфере, при работе амортизатора на его штоке всегда находится пленка масла, т.е. буфер в соприкосновении со штоком всегда смазан.

А возможно что проблема как раз в этом и кроется, что нет там этой масляной плёнки? :)/>

[Jet Li]

А возможно что проблема как раз в этом и кроется, что нет там этой масляной плёнки? :)/>

Если ее не будет значит амортизатор сухой и менять тогда его нужно, а не буфер.

[Олег_30]

так может тогда амортизатор сухой

[Стасян]

так может тогда амортизатор сухой

Так что то много сухих амортизаторов получается

[Олег_30]

так что делать то в итоге никто сказать не может. будем ездить скрипеть??)))

[forester_73]

ОД меняют аммортизаторы по гарантии, если при проверке на стенде его работоспособность менее 50%...

[forester_73]

И то только в течении первого года после покупки...

 

И то только в течении первого года после покупки...

[Олег_30]

амортизатор прекрасно работает

[maxixam85]

ОД говорит что скрип это звук работы подвески и что все отлично. И еще говорит что проверили все рестайлы везде так работает...но меня этот скрип тоже напрягает.

[S@chok]

И то только в течении первого года после покупки...

 

И то только в течении первого года после покупки...

 

И то менять будут только по одному. Сразу 2 не поменяют.

[forester_73]

В Лауре-Тула работа стоит примерно 1200 рупий, весь процесс занимает 30 минут. Я думаю, что это можно сделать в любом сервисе минимум в два раза дешевле - ничего сложного там нет.

[Dental]

Вот я озвучу,что по этому поводу сказал слесарь у ОДов,по поводу этого скрипа.

Это скрипят отбойники.Я,конечно побрызгаю и на какое то время скрип пройдёт.Но,по хорошему,их нужно подрезать,но это не у нас.тогда будет тишина.

 

п.с. так как я слабо представляю о чём,собственно,речь,то не отвечаю за техническую грамотность этого высказывания.

[S@chok]

Это за какой процесс 1200 рублей? Попшикать силиконкой?

[Олег_30]

Что у всех скрипит на рестайле получается???? зря только втулки стабилизатора поменял))))))

[Олег_30]

Отличную машину GM выпустил))))) Может коллективно в GM написать по поводу скрипа. Хотя будет ли от этого толк и когда.....

[Олег_30]

и почему эти отбойники не скрипели 7 тыс км. с покупки. и заскрипели только после зимы. если у них так устроена подвеска и скрип это норма, почему с продажи сразу не скрипит. помоему чушь это полная