Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Коробка передач (АКПП)


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 4.1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано
Так там вообще с этой втулкой мутно и непонятно. По каталогу она не детализируется, предназначение её вообще непонятно. И так и не ясно, что помогло - замена втулки или просто переборка коробки.
Опубликовано
Значит не судьба, захрустел левый ШРУС, планировал перестраховаться и заменить сальник с этой втулкой. Думаю про запас заказать и правый привод, где то попадалась информация что на 2.2 такой же как и на 2.4, есть номерок?
Опубликовано
Впервые слышу, чтобы шрусы совпадали на бензине и на дизеле. А почему тогда не от 3,0?
Опубликовано

Впервые слышу, чтобы шрусы совпадали на бензине и на дизеле. А почему тогда не от 3,0?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1616-kto-nibud-menial-shrusy/?p=338130

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1616-kto-nibud-menial-shrusy/?p=338149

Опубликовано
Вы все про правый привод. Ну видимо подходит. Но у вас левый же вроде требует замены?
Опубликовано

Вы все про правый привод. Ну видимо подходит. Но у вас левый же вроде требует замены?

Левый уже поменял, пробег под 300, готовлюсь к правому пока доллар 80

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Конечно тут уже кто-то и имел такую ошибку на своём авто. Звучит она по другому правда, читаем здесь - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92412628.ru.html#4711

Похоже у вас клапан в коробке глючит.

Приветствую, товарищи.

Чтобы не плодить тем, спрошу тут.

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления и P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии

Ссылка, предоставленная выше не активна. Подскажите, где ещё есть информация по данному вопросу?

Авто после разгона по трассе выкидывает чек и АКПП видимо уходит в аварийку.

Сброс помогает до следующего разгона.

Понятно, что либо электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора глючит (или проводка), либо сам трансформатор накрывается.

Какова методика проверки? Где этот клапан на коробасе?

Изменено пользователем Klf
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток!

Вобщем не стал сразу описывать впечатления от ремонта АКПП собственными руками. Покатался, поменял масло, проехал уже тыс 10. Итого: всё норм. Коробка работает исправно, все передачи включаются. Город, трасса, всё ок.

Исходя из этого, могу сделать свой личный вывод (никому ничего не навязывая), обманывают в сервисах, причём, очень на приличные суммы... Жаль конечно, что так происходит.

К предыдущему вопросу: да, радиатор охлаждения КПП промывал. Потому что делал сам, для себя. За предыдущие ремонты, не могу ответить на 100%, но более чем уверен, что в сервисе систему охлаждения АКПП не промывали.

Думаю излишне оговаривать про экономию времени, денежных средств, и нервных клеток...

Вот и всё.

Изменено пользователем Romaha
Опубликовано

Когда есть подъемник - многое решается.

А когда и ямы нет... то не хрена туда лезть самому.

Был бы подъемник, было бы счастье...

Демонтаж - монтаж КПП делали в сервисе, стоимость работ 12 т.р.

Опубликовано

Начал "ссать"  трубопровод системы охлаждения АКПП. 

точнее трубки под номером  96838150, на рис номер 2

 

 https://ibb.co/HHpRHXS

 

однако цена и срок поставки "чуть" шокировали ( 17000 за 30 дней :)))

Ладно, понятно что берем медяху 10 мм диаметр и гнем или гибкий шланг используем. А вот по гибкому шлангу выяснилось что т.к. там АТФ то требуется не просто маслобензостойкий а спецюшланг для гидравлики ибо АТФ (как пишут в ин-те) за 4-5 лет разъест маслобензостойкий.

Решил не гнуть трубы а найти гибкий.

в просто продаже кусками не нашел такого, но нашел от а/м ГАЗ 33104 шланг нагнетательный ГУР верхний , длина устаривает (гибкая часть 90 см, а надо не более 70),да еще с одной стороны напресовка трубки 10 мм, да еще угловая. вообще как надо!!!

https://ibb.co/xHQ3PyW

 

Возник вопрос:  а какое давление в этой магистрали после выкл движка? не хотелось бы иметь одежду коричневого цвета :)

в ин-те ( а где же еще!) пишут разное, но прямых замеров не нашел, большинство склоняется что там около 1.5-2 атм остается после выкл движка

по нашему ТИСУ в АКПП давление жижы от 4 до 20 кг, но это в АКПП, а не в системе охлаждения.

Короче нет там давления никакого после выкл движка ( через 20 минут резали).

так, потекло когда "пильнули" одну из трубок. однако в общем обьеме вылилось около 3.5 л после разрезания 2-х трубок.

https://ibb.co/YBXTj43

 

шланг подошел нормально, закрепили на старых местах крепления трубок. ( на фото - перед креплением)

https://ibb.co/6ysJfGy

Опубликовано
Такой ремонт имеет право на жизнь, но можно было обратится в контору по ремонту шлангов и там бы изготовили новые используя только родные фитинги если своих не подберут.
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток! Быть может не совсем в тему, но всё же.

Какой есть опыт по замене масла акпп 6т серии на не оригинальное GM?

60 тыс назад делал полную замену на оригинальное, 5 или 6 тыс. стоили тогда 10 литров. Сейчас - цена космос. Быть может ZIK или Mobil применимы?

Если применимы, то какие атрикулы пользовали?

Ткните пальцем плиз, если где такая инфа есть. Думаю многим будет актуально в нынешнее время.

Изменено пользователем shura 07
Опубликовано
Оригинал-не значит лучше. Можно что угодно лить. ZiC, Kixx, да тот же Лукойл (я его лью).
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Быть может не совсем в тему, но всё же.

Какой есть опыт по замене масла акпп 6т серии на не оригинальное GM?

60 тыс назад делал полную замену на оригинальное, 5 или 6 тыс. стоили тогда 10 литров. Сейчас - цена космос. Быть может ZIK или Mobil применимы?

Если применимы, то какие атрикулы пользовали?

Ткните пальцем плиз, если где такая инфа есть. Думаю многим будет актуально в нынешнее время.

Плохо искал))). Вариантов хватает, я лью ZIC Dexron VI, цена и сейчас нормальная.
Опубликовано
Лет пять уже на этом масле .Доволен.Делаю частичную замену чере 30 тыс .
Опубликовано

Оригинал-не значит лучше. да тот же Лукойл (я его лью).

Привет.

А подскажи, какой именно?

Опубликовано

 

 

Оригинал-не значит лучше. да тот же Лукойл (я его лью).

Привет.

А подскажи, какой именно?

У меня другая коробка, я лью Лукойл Азия. У товарища каптива 2.2 и он заливал такое масло, хотя не тот допуск. А так есть https://www.oil-club.ru/forum/topic/24518-lukoil-atf-synth-vi/
Опубликовано
Думаю, что маслу в АКПП разницы особой нет. Декстрон как название придумал GM.
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Пришла жара в Сибирь. Дунул вчера по трассе 1000 км при температура 37 гр. Примерно на половине пути выскочила Р0733. Скинул, пропала 5 передача. Проехал более спокойно км 20. Остановился и перезапустил двигатель. Еще раз скинул ошибки. Все ушло и больше не появлялось пока.

Это реально из-за жары?

Температуру посмотрел в АКПП - 110 гр. была.

Опубликовано

Пришла жара в Сибирь. Дунул вчера по трассе 1000 км при температура 37 гр. Примерно на половине пути выскочила Р0733. Скинул, пропала 5 передача. Проехал более спокойно км 20. Остановился и перезапустил двигатель. Еще раз скинул ошибки. Все ушло и больше не появлялось пока.

Это реально из-за жары?

Температуру посмотрел в АКПП - 110 гр. была.

Ну вообще ошибка P0733 идет по датчику частоты первичного вала в коробке. Вряд ли это связано с маслом. На коробке стоят два датчика частоты оборотов, они одинаковые.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...