Замена масла АКПП и редуктора

Евгений26 · 14 января, 2016

Позвонил сегодня официалам записаться на замену масла в коробке, сервисмен спросил пробег- сказал 65, на что получил ответ - уже поздновато делать, надо на 40, край на 45! И опять что то про "полезные" отложения... после недолгих уговоров сказал мне - хозяин барин и любой каприз... Вот и что думать? Наверно ж хуже будет вообще не менять?

На 60 тысячах GM включил в список работ смену жидкости в акпп.

Как она мимо вас прошла?

Sid · 14 января, 2016

Да вот сам удивляюсь, ТО проходил два месяца назад у того же дилера что и звонил сегодня. Странно что они упустили возможность струсить с меня еще немного денег тогда

Иванович · 15 января, 2016

В чем проблема поменять на стороннем сервисе или самостоятельно частичной заменой пару раз?

Sid · 15 января, 2016

В чем проблема поменять на стороннем сервисе или самостоятельно частичной заменой пару раз?

Проблемы никакой при наличии подъемника или ямы в гараже. Ни того ни другого у меня дома нет.

Разница в цене со сторонним сервисом составила меньше 500 рублей, НО делая эту процедуру на гарантийной машине у официалов я обезопасил себя от отказа от гарантии при, тьфу-тьфу, наступлении такового случая с далеко не самым надежным агрегатом нашего авто!

А теперь по ощущениям - скорее всего эффект плацебо тут составил не менее 50%, но сразу после выезда машина поехала как на вариаторе!) хотя тычков и до этого особо не наблюдалось, лишь изредка. Сегодня утром на холодную однозначно были мягче переключения.

Слилось 4.15 литра, залили почти 4.4. Стекало чернючее, но не горелое.

Иванович · 15 января, 2016

Слилось 4.15 литра, залили почти 4.4. Стекало чернючее, но не горелое.

Через тысячу еще раз замените.

Sid · 15 января, 2016

Через тысячу еще раз замените.

Спасибо за совет! Так и думал сделать.

Евгений26 · 15 января, 2016

В чем проблема поменять на стороннем сервисе или самостоятельно частичной заменой пару раз?

Проблемы никакой при наличии подъемника или ямы в гараже. Ни того ни другого у меня дома нет.
Разница в цене со сторонним сервисом составила меньше 500 рублей, НО делая эту процедуру на гарантийной машине у официалов я обезопасил себя от отказа от гарантии при, тьфу-тьфу, наступлении такового случая с далеко не самым надежным агрегатом нашего авто!

А теперь по ощущениям - скорее всего эффект плацебо тут составил не менее 50%, но сразу после выезда машина поехала как на вариаторе!) хотя тычков и до этого особо не наблюдалось, лишь изредка. Сегодня утром на холодную однозначно были мягче переключения.

Слилось 4.15 литра, залили почти 4.4. Стекало чернючее, но не горелое.

А еще и залил жижу Равенол, так она судя по сему, меньше морозится и уменьшился эффект на холодную, когда обороты под 3 тысячи, а момент еле передается.

Вообщем, сменяю еще раз на 60 и будет совсем хорошо...

Zloy_kamrad · 21 января, 2016

подскажите где контрольная пробка акпп на рестайле? если можно ткните в фотку т к что-то снизу на подъемнике ее найти не удалось... где она прячется? и для залива пробка сверху под площадкой акб? доливать (100-150 мл) необходимо обязательно на заведенном двигателе?

Евгений26 · 22 января, 2016

Пробка слева по ходу.

Акб снимается и используется воронка с удлинителем из силиконового шланга.

Подливают на прогретую коробку, пока не потечет из контрольки.

Aleksey43 · 22 января, 2016

подскажите где контрольная пробка акпп на рестайле? если можно ткните в фотку т к что-то снизу на подъемнике ее найти не удалось... где она прячется? и для залива пробка сверху под площадкой акб? доливать (100-150 мл) необходимо обязательно на заведенном двигателе?

Доброго времени!

Вот: http://www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html

Всё уже не раз выкладывалось, нужно только потратить немного времени и найти...

Изменено 22 января, 2016 пользователем Aleksey43

Zloy_kamrad · 22 января, 2016

Пробка слева по ходу.
Акб снимается и используется воронка с удлинителем из силиконового шланга.
Подливают на прогретую коробку, пока не потечет из контрольки.

двигатель в этот момент должен быть запущен или нет?

Иванович · 22 января, 2016

По ссылке ; "Масло синтетическое типа Дексрон-VI , требуется чуть больше 8 литров. Для проверки уровня и качества масла через контрольную пробку (3) - слева. На горячем и работающем двигателе в положении "P" (масло ATF tº=+85...95ºC) откручивается пробка 3 и должно вылиться немного масла.

Zloy_kamrad · 22 января, 2016

спасибо

Юрасик · 5 февраля, 2016

Хочу поменять масло в АКПП.

Машина декабрь 2013, пробег 42 500.

Ткните носом, пожалуйста, какую же все-таки жижу брать и какого производителя, исходя из своего опыта.

Понимаю, что каждый льет то, что ему нравится.

Прошу тапками не кидаться...

jviedved · 5 февраля, 2016

Хочу поменять масло в АКПП.
Машина декабрь 2013, пробег 42 500.
Ткните носом, пожалуйста, какую же все-таки жижу брать и какого производителя, исходя из своего опыта.
Понимаю, что каждый льет то, что ему нравится.
Прошу тапками не кидаться...

Я взял в итоге petro canada, вышло дешевле оригинала, но думаю не хуже

Иванович · 5 февраля, 2016

По некоторым данным Петро Канада и фасовала масло для GM. Сейчас возможно что то поменялось. Моторное масло предположительно Лукойл фасует.

S@chok · 5 февраля, 2016

Фасовало, но для американских GM. К Опелю оно не имело отношение.

4c4556 · 5 февраля, 2016

Хочу поменять масло в АКПП.
Машина декабрь 2013, пробег 42 500.
Ткните носом, пожалуйста, какую же все-таки жижу брать и какого производителя, исходя из своего опыта.
Понимаю, что каждый льет то, что ему нравится.
Прошу тапками не кидаться...

Любое Dexron 6.

Если гарантия то берите оригинал (19 40 184), ни чем не хуже других.

Я сейчас беру Havoline ATF Dexron VI, самый выгодный для меня по цене.

По некоторым данным Петро Канада и фасовала масло для GM. Сейчас возможно что то поменялось. Моторное масло предположительно Лукойл фасует.

Иванович · 5 февраля, 2016

Выдержка так понимаю с экзиста? Это не авторитетное издание. Хотя вполне могу предположить что в Корее масло первой заливки.

В российскую сборку Опель были поставки так же российских масел. Логистика вещь в себе, весьма запутанная.

S@chok · 5 февраля, 2016

Ну так-то у ЛУКОЙЛа завод в Румынии. Так что запросто могли на первую зашивку попасть. Так же и у нас.

DJEKSONMOTOR46 · 8 февраля, 2016

Всем привет! Внесу маленькую лепту в помощь по замене масла в АКПП. На днях решил поменять масло методом частичной замены. Пробег 76300 км. Слилось ровно пять литров масла. Масло черное, запаха особо не было. Залил пять литров оригинала Декстрон 6. При замене столкнулись с трудностями в плане доступа к заливной пробке. Так как планирую ездить долго на любимой АНТАРИКЕ, то сделал маленькое усовершенствование. Неужели на заводе было трудно сделать что-то подобное? :tiho2: Заливную пробку не очень видно, но доступ к ней отличный стал.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем DJEKSONMOTOR46

Sid · 9 февраля, 2016

Заливную пробку не очень видно, но доступ к ней отличный стал.

Очень круто придумал! Надо тоже так сделать. Наводящий вопрос - а как снял площадку без снятия блока предохранителей? Я пытался это сделать - не получилось

Евгений26 · 9 февраля, 2016

Я наблюдал за заменой жижи у себя на авто.

У дилера пластиковая воронка, к ней удлинитель из силиконового шланга где то пол метра.

Плащадку не снимали.

Просовывали в щель.

Sid · 9 февраля, 2016

Евгений, но чтобы этот силиконовый шланг засунуть нужно снять "мозги" и вслепую открутить пробку и попасть шлангом в горловину. Так что за рацуху плюсанул - АКБ быстрее снять/поставить чем делать то, что описал выше

Евгений26 · 9 февраля, 2016

Батарею снимали.

Эбу нет.

Замена масла АКПП и редуктора

Рекомендуемые сообщения

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

DJEKSONMOTOR46

melbu

S@chok

Изображения в теме

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Создать аккаунт

Войти

Последние посетители 0 пользователей онлайн