А на что бы поменять Антару?

[VVA]

 

Насчет 2008 г. не уверен. Вебасто по умолчанию всё-таки позже появились. 

И кстати, если уж менять антару на б/у аналогичный автомобиль, это, имхо, лучший вариант.

 

А как у них с надежностью? Не хочу показаться дилетантом, но как же анекдот про то, почему владельцы РР, ЛР и т.д. днем не здороваются? Сам не владел, не буду голословен. Но у товарища есть ягуар, у коллеги - РР-спорт - сыпятся - только в путь...

 

Надежность вполне на уровне - это то, что касается именно Фрила 2.

Сам владел недолго, к сожалению...не от меня зависело.

Но в семье есть до сих пор такой же, только бензин 2.0 турбо. Вот только с гарантии сходит. Нареканий нет.

Жаль только, что не делают их больше.

[Podger]

Такие названия громкие вы произносите, сограждане, что я аж заслушался...

 

А на самом деле, как ни назови, а автохлам - он и в Африке автохлам.

И ждёт с нетерпением, когда вы деньги за него понесёте, что-нибудь типа этого :

https://youtu.be/ShY7sYAJUUI

 

Или этого...

https://youtu.be/KSQnNl1Tozk

 

А может этого.

https://youtu.be/BXzk_gp7HdQ

 

Все как раз в доступные вам средства.

 

Может, вам чего дешевле приглядеть?

Тоже автохлам, но хоть сэкономите.

[Владимир С]

Макс зачет, все по делу расказывает и показывает, ну их контора по подбору авто 40 к берет, чтоб не влететь, не так дорого

[Podger]

40 тысяч чтобы небрежно потыкать приборчиком в разные детали автомобиля и "залечить" клиента - не так плохо на самом деле.

Похоже, как раз вот подобные "помогатели" - главные жулики в этом бизнесе и есть.

[S@chok]

Сегодня был у дилеров ФВ и был сильно удивлён узнав, что на некоторые модификации дизельных Тигуанов действительно распространяется межсервисный интервал в 7,5 т.км.

[Podger]

Сегодня был у дилеров ФВ и был сильно удивлён узнав, что на некоторые модификации дизельных Тигуанов действительно распространяется межсервисный интервал в 7,5 т.км.

Вот теперь понятно, почему я ничего про межсервисный интервал у них на сайте не нашёл.

Цену ТО не спрашивали?

[S@chok]

Зачем? Меня Тигуан не интересует. А стоимость ТО на мой Пассат я и так знаю.

[dimaradio]

Турбину даже не трогали? И никаких нареканий не было?

 

Нет не трогали, и нареканий нет, и масло не ест. 

Что касается двигателя, форсунок, турбины и акпп ни чего не менялось и даже не ремонтировалось)))

Официалы говорят что эта машина единственная в городе с таким пробегом))))

[Podger]

Долго ещё Опель в России ждать.

https://rg.ru/2016/12/09/smi-opel-vernetsia-v-rossiiu.html

 

С учётом того, что они не только заводы заморозили, но и дилерскую сеть нехило так порушили, почитаю разумным с Опелем всё же распрощаться.

[NERSKY]

Долго ещё Опель в России ждать.

https://rg.ru/2016/12/09/smi-opel-vernetsia-v-rossiiu.html

 

С учётом того, что они не только заводы заморозили, но и дилерскую сеть нехило так порушили, почитаю разумным с Опелем всё же распрощаться.

да ну, вернуться... автопроизводители уже привыкли стричь бабло в России. Достаточно посмотреть, что курс доллара и евро выросли соответственно на 90 и 80%, а машины подорожали максимум на 50%, и сразу становится понятно сколько с нас имели). Сейчас конечно поменьше получается навар, но рано или поздно желание поиметь бабла возьмет верх... Плюс опять же экономия на рабочей силе при производстве в России. У нас сейчас зарплаты как у тех же китайцев, к которым вынесли многие производства с Европы, Америки и Японии

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем NERSKY

[Podger]

 

Долго ещё Опель в России ждать.https://rg.ru/2016/12/09/smi-opel-vernetsia-v-rossiiu.html

С учётом того, что они не только заводы заморозили, но и дилерскую сеть нехило так порушили, почитаю разумным с Опелем всё же распрощаться.

 

да ну, вернуться... автопроизводители уже привыкли стричь бабло в России. Достаточно посмотреть, что курс доллара и евро выросли соответственно на 90 и 80%, а машины подорожали максимум на 50%, и сразу становится понятно сколько с нас имели). Сейчас конечно поменьше получается навар, но рано или поздно желание поиметь бабла возьмет верх... Плюс опять же экономия на рабочей силе при производстве в России. У нас сейчас зарплаты как у тех же китайцев, к которым вынесли многие производства с Европы, Америки и Японии

 

Не, цены так мало поднялись из-за организованной у нас сборки и локализации части комплектующих.

Кто в этом не преуспел, как Опель, вынужден был уйти.

И чем Вы возмущены, собственно?

Тем, что у нас продаётся много разных хороших машин?

Хотите вернуться к остродефицитным Жигулям, по десять лет в очереди хотите на них стоять?

[Иванович]

Из локализации масло, коврики, брызговики, аккумуляторы, ну некоторые кузовщину штампуют). Или я чего не знаю?!

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Иванович

[NERSKY]

 

И чем Вы возмущены, собственно?

 

Это в какой моей строчке Вы возмущение увидели?

 

ЕНто была констатация факта)))

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем NERSKY

[Podger]

Это в какой моей строчке Вы возмущение увидели?

Если его там не было, приношу извинения за неверную трактовку посыла.

Из локализации масло, коврики, брызговики, аккумуляторы, ну некоторые кузовщину штампуют). Или я чего не знаю?!

Ничего не знаете. И не узнаете ничего достоверно, потому как реальный уровень локализации - тщательно охраняемая коммерческая тайна.

В случае с Опелями, возможно, именно так и было, чему я лично был очень удивлён, так как всегда думал, что самая высокая степень локализации у GM.

А по факту, похоже, что у Форда была на момент резкого скачка валют.

Но это всё гадание на кофейной гуще.

 

Во всяком случае, можно с изрядной долей уверенности и основыаясь на косвенных признаках утверждать, что локализация Форд Транзит и Мерседес Спринтер Классик изрядно выше, чем Газели Некст.

[Иванович]

 

Из локализации масло, коврики, брызговики, аккумуляторы, ну некоторые кузовщину штампуют). Или я чего не знаю?!

Ничего не знаете. И не узнаете ничего достоверно, потому как реальный уровень локализации - тщательно охраняемая коммерческая тайна.

 

  Как собственно и вы). Для глубокой локализации нужно построить свой завод по комплектующим, либо делегировать технологии на сторонее пр-во, что так или иначе ведет к передаче технологии. В соответствии с санкциями сейчас опередача технологии не может быть и речи. Даже когда хотели выкупить Опель как бренд, хитропопые америкосы вывернулись и отказали.

  Что такого в в Спринтере локализовано больше чем в Газели?! Просвятите. 

[Podger]

Да это до санкций ещё всё заработало.

Вы как с закрытыми глазами и заткнутыми ушами живёте.

https://www.gazeta.ru/auto/2013/07/16_a_5430977.shtml

А про "что локализовано" я Вам уже говорил - кто бы рассказал.

Но вот двигатель на Спринтер у нас делают, а на Газель привозной, это доподлинно известно.

[Иванович]

Ну в этом вы весь, ткнуть первую попавшуюся ссылку, покрывшуюся пылью и кинуть омна на вентилятор :D: .

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Иванович

[Podger]

Ну а чего не так-то?

Надо было ткнуть вторую попавшуюся? Третью?

Пятую, десятую?

[Иванович]

Сварить кузов, собрать двигатель по технологической карте из готовых комплектующих - это не передача технологии). квалифицированный кузовщик и механик соберет и то и другое без особых проблем. Передача технологии когда передается технологическая карта на изготовление комплектующих по полному( частичному) циклу втч перспективных разработок и технологий.

Почувствуйте разницу между продажей Вольво Китаю и неудавшейся продаже Опеля России.

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Иванович

[Podger]

А с чего Вы взяли, что двигатели на Ярославском заводе собираются из привозных комплектующих?

При чём тут Вольво и Опель вообще непонятно.

Я про Мерседес и Форд говорил.

Вы ещё ныне дохлый Сааб вспомните.

[zeratul896]

Сварить кузов, собрать двигатель по технологической карте из готовых комплектующих - это не передача технологии). квалифицированный кузовщик и механик соберет и то и другое без особых проблем. Передача технологии когда передается технологическая карта на изготовление комплектующих по полному( частичному) циклу втч перспективных разработок и технологий.

 

ну не совсем согласен но мысль понял )

[Иванович]

 

Сварить кузов, собрать двигатель по технологической карте из готовых комплектующих - это не передача технологии). квалифицированный кузовщик и механик соберет и то и другое без особых проблем. Передача технологии когда передается технологическая карта на изготовление комплектующих по полному( частичному) циклу втч перспективных разработок и технологий.

 

ну не совсем согласен но мысль понял )

 

  Понятно что высокотехнологичный продукт типа урановых центрифуг, ядерного реактора, двигателя для МБР собрать без технологической карты и специалистов мягко говоря проблематично.

   Америкосы вроде 20 двигателей для ракет купили, а создать по образцу с хорошей надежностью не могут, ибо технологии производства компонентов у них нет...  

[zeratul896]

 

ну не совсем согласен но мысль понял )

 

 

 

  Понятно что высокотехнологичный продукт типа урановых центрифуг, ядерного реактора, двигателя для МБР собрать без технологической карты и специалистов мягко говоря проблематично.

   Америкосы вроде 20 двигателей для ракет купили, а создать по образцу с хорошей надежностью не могут, ибо технологии производства компонентов у них нет...  

 

я ваще не про то

[FROL746]

Я бы поменял на спортик предпоследней!В полном фырше!пусть по 5-10см где-то поменьше!но и проблем в разы меньше!

А что за цифры кузова !где вы их понабрали?с105,145,чё за хрень !?у меня по вину е26)!

[Евгений26]

С105 - дорейстал.

С145 - рейстал.

С100 Каптива дорейстал.

С140 Каптива рейстал.