kegor

балланс времени и цены. на авто.ру 3,2 2008 года по полгода некоторые висят...

..многие видели фото-виде в сети, как девушки наезжают на парковках... Потому, что вывесил из-за невнимательности и самонадеянности (из-за которых обычно и застревают). В радиусе 100 метров не было таких полусфер, просто кто-то решил себе служебное местечко отгородить :hmm:/> Я ее и поймал, не ожидая, что может быть в сугробе :)/>

Вчера почувствовал себя "блондинкой" :rolleyes:/> заезжал на бордюр со снежной кашей. Оказалось в этой каше замаскирована закрепленная бетонная полусфера. Сел (по инерции проскочила защита картера, сел на кронштейн стабилизатора, который к раме крепится). Что-то вроде диагонального вывешивания, только висело переднее правое и в меньшей степени левое переднее. Сам не слез - сцепление колес слабое, все проскальзовало. Подключился и задний, не помогло (с отключением ЕСП в том числе). При пробуксовке задних колес приборка помигала знаком полного привода (типа ошибка). Помогло поддомкарчивание, слез. Ошибок не рисовалось, но появились вибрация и посторонний шум. Сегодня был на сервисе, к счастью оказалось то, что предполагал - погнулась защита, прижалась к выхлопу, вот вибрация и передовалась на кузов. Отрихтовали. В общем рекоменую ставить не пластиковую, не кевлаорвую, а стальную защиту картера ДВС :ms2:/> была еще тема - ставить ли её вообще или нет - посмотрите что она закрывает. раздатка за 135 тыс руб. вроде как самое дешевое, не считая коробку и сам ДВС...

На счет налога - снизили именно базовую ставку вдвое. Регионы от нее регулируют сами, например, в Питере все по-максимуму, 75 за лошадку (в Москве вроде вдвое меньше). т.е. теоретически в Питере с его максмумом цена лошадки дожна снизиться вдвое, а где было меньше - либо синизят, либо нет (подтянут к максимуму). Ну и налоговый акциз на бензин введут 1-3 рубля за литр (не считая простого подорожания, что сейчас видим). В итоге для тех, но ездит мало и топлива мало расходует - вроде как выгодно. Для остальных - совокупно в лучшем случае то на то выйдет.

просто я аккуратно ехал, всё же дочку годовалую вез :bayan:/> а когда один и вокруг авто нет - достаточно лихо в поворот войти - зад немного несет, ЕСП мигает. Похоже момент перекидывается при этом на задний мост (полный привод "подключается"), иногда негромким ударом. а режим 4wd никак на приборке не отображается у нас. только если неисправность.

за 3 года все конкуренты обновляются и развиваются безключевой доступ, двухзонный климат с современным дизайном (а не вида как простой кондей), современная приборка и консоль (ГУ - магнитола), цветной информационный дисплей (стоит копейки, хотя для антары 100 тыс. руб. :)/> ), камера заднего вида.... где все это? у корейцев? :)/> По трансмиссии - 6 ступеней - отлично. а вот с дижками - вопрос. Во-первых, привезут ли в Россию турбодизели? Во-вторых, если новый V6 не дефорсируют до 249 лошадок - не отпугнет ли мощность налогом...

вчера в очередной раз Питер засыпало снегом ездил через весь город на ДР племяннице, в т.ч. по кольцевой в очередной раз порадовался полному приводу, клиренсу и набору систем. вообще в занос авто не уводил, ЕСП особо не мигала :)/> а вот АБС трещала пару раз в снежной каше, на небольшой скорости. в продолжении всех постов выше - главное аккуратно со снежными колеями и помнить о массе авто - меньше резких движений и снизить скорость. Тогда системам не прийдется исправлять ошибки водителя! тем более они не всесильны

http://www.motori.it/immagini/2336-41/opel...-2010.html?foto первые подробные фото новой Антары с выставки в Болонье. визуально внутри почти ничего не поменялось... только в рычаг АКПП и центральная консоль - электронный ручник и похоже попогрейки вынесли в нормальное место. куда только прикуриватель дели?...

сказали по нормативу 12 нормочасов. Я сдал авто в районе обеда, забрал на след. день вечером.

http://www.kolesa.ru/news/2010/11/26/dengi...go_opel_antara/ "...Цену обновленного кроссовера Opel Antara узнали автомобилисты Великобритании, где стоимость модели в базовой комплектации составит £19 995, что на £2 835 дешевле "паркетника" старой модификации."

а в результате формируется отношение к качеству бренда...

А с гарантией это вообще бесплатно сделают. Но с другой стороны с надежным авто экономится время и нервы на посещения сервисов :unsure:/>

Ресталинг, например, Lexus RX - глобальный, весь кузов и салон. а тут бампер да фонари Двигатели и трансмиссия, конечно, обновляются. Но в эпоху глобализации и унификации их не специально для Антары делали, на нескольких моделях применят. Да и старые тоже не бесплатно шли :unsure:/> Может себестоимость новых вообще ниже старых - кто знает?! :lol2:/>))

Да, турбодизель интересен. Тем более, мощность 264 - максимальный тариф по налогу. я и писал про коньюнктуру рынка - я покупал со скидкой 300 тыс. от 1'370'000 руб. - кризис и все такое. а так ценник был выше японцев-корейцев типа CR-V и XL будут учитывать цены одноклассников, популярность бренда и модели (Антар сравнительно мало покупают), ну и себестоимость, разумеется. Учитывая текущие тенденции - предположу диапазон 1'300'000-1'500'000 руб. за топовые версии

новый полноприводный кроссовер от 200 лошадей за такие деньги вообще сложно найти :super2:/> рестайлинг не глобальный, цена скорее будет близка к текущей версии, зависеть будет от коньюнктуры...

Хотелось бы, чтобы решили детские болезни типа рейки и цепей (а то 264 силы быстрее, чем 227 растянут :super2:/>)) ). И климат посимпатичнее - двухзонный с человеческими крутилками. Дождемся официального показа и фото внутрянки.

на 14500 растянулись. режим эксплуатации - дружелюбный к авто - коробку и движок не насилую, хотя динамично нравится поездить - периодически раскручиваю обороты, в меру. Просто на 2 тоннах стремно гонять, нужно и остановиться успеть:party:/>

Аналогично! появляющийся-исчезающий чек, диагностировали растяжение цепей. все появилось через неделю после ТО-1 у ОД (связано ли ?! :)/> ) запчати пришли за неделю, уже пригласили на ремонт, по гарантии. надеюсь, что модернизированные цепи будут (рейку уже меняли на новую-усиленную)

для этого нужно знать, что проклеивать и быть готовым разобрать "полмашины", т.к. скрип похоже исходит из-за незакрепленных взуховодов вдоль лобового (внутри торпедо)

В договоре не факт, что указано - опций у Антары очень много, дилер не все прописывает. Можно попробовать предъявить комплектацию с сайта опеля или ОД. но если нет фото маркировки стекла перед сдачей - могут заявить, что у вас было простое. на счет ВИНа - мне тоже такое говорили... Но Solar Glass - точно атермальное! был пост по маркировкам на форме.

Я фотал маркировку перед заменой (впрочем, ОД у меня тоже фотал, чтобы не ошибиться:)/> Кроме того - зависит от комплектации. В Cosmo- атермальное, в Enjoy - простое.

Ага, а я вот запарился. Мне по КАСКО у ОД вклеили вместо Атермального (SOLAR GLASS) простое. Оно один в один внешне, даже маркировка практически совпадает. Только стоит в два раза. Простое 17 тыс., атермальное 33! Предъявил, переклеили!

зависит от того, с какой температуры снизилась и какое давление было до этого, т.е. какой перепад. в среднем - снижение забортной температуры на 5 градусов = естественное уменьшение давления в шинах на примерно 0,2 атм. за август-сентябрь 2 раза по 0,2 атм подкачивал все колеса. но если только одно колесо до 1,5 упало - возможен прокол или где-то подтравивает.

было такое контакт отходит мне на ТО делали "профилактику разъема преднатяжителя", все пропало

да я это и имел ввиду, что могз - в голове :o/> ну и про управления с руля