kaib

Ну видимо CID наверх, а вот что за балалайка?

Ну так torque pro есть мультиплатформенная. У меня раньше на айфоне стояла. Сейчас на андрлиде. Температуру акпп чтобы показывало я делал так: удалил оба датчика из набора GM, потом вручную прописал pid, на форуме тут есть формулы. И какой то из них заработал. А "из коробки" тоже не показычало темп в акпп

Ну ждем и от тебя отчета. Хотя какой может быть отчет по фильтру? Мне где то по весне очередная смена светит. Наверное тоже их тогда возьму. Может еще кто для статистики до этого их поставит

такой вроде http://www.peugeot.ru/model-range/passenger-auto/traveller/?lcdv16=1PK0NPSKBMD0A0B0

так на картинке и не жиэм, а совсем PSA

доверяй, но проверяй! раз есть возможность хотя бы гипотетическая проверить подлинность, грех ей не воспользоваться. а вот если не пройдет проверку, вот тут как раз можно и вопросы позадавать...

писал про него выше. был месяц назад во Франции - полно их на дорогах. Выглядит шикарно, не хуже РР Эвок. Везде диодная оптика, поворотники а-ля Лексус или ауди, "дорожкой" мигают. Просто именно как "кроссовер" он никакой будет, а вот как "городской кроссовер" возможно и взлетит.

Цена вопроса? Какие пакеты каналов?

А что мешало стереть защитный слой и посмотреть код проверки? Или неудобно стояли банки, под присмотром?) Так то цена вообще хорошая.

На 200 тысяч дтроже чего? Предыдущей комплектации?

Скорее всего "типа заслонка шалит". Был где то у ДжетЛи мануал по разбору печки, обслуживанию вентиляьора и тд. Поищите. Ну либо мнять бардачок и посмотреть как отрабатывает заслонка.

Единицы имеют пробег 200+. Про капиталку видел 1 пост, чел вкладыши исксл на 3.2

ну если стоит линзованная оптика, не все так печально. в рефлекторных фарах-да

ну я думаю такие правильные (или упоротые) возят с собой комплект галогеновых фар, и если вдруг закончилась омывайка-просто перекидывают фары чтобы не нарушить правила. Техрегламен Таможенного союза требует наличие автокорректора и омывателя фар для авто с газоразрядной оптикой. Работоспособность - фраза не звучит. вот такие дела. я не призываю ставить ксенон везде где возможно, но и так резко реагировать тоже не нужно. а то на форумах много смелых, а вот что то массового появления заниженных приор с разбитыми фарами на дорогах не заметно! Где же вы анальные каральщики? тут нужно ставить ребром вопрос правильной регулировки фары. потому как задранный в небо галоген слепит точно так-же. а допустим на Антаре автокорректор работает скажем так достаточно пассивно, и если фара неправильно отрегулирована она БУДЕТ слепить встречку, несмотря на то что все с завода, с омывателем и тд

и тогда опровергнешь суждение Kudan01 о том, что работа свечей имеет основополагающее значение при заводе при минусовой температуре. Выяснится все при -10 и отключенном блоке управления свечами накала. Когда нибудь и у нас в Краснодаре будет минус, нужно будет завести с ключа холодную, послушать как она вообще заводится. А то привык уже к удаленному запуску, завожу из дома минут за 5 до выхода

Все так думают до прихода на форум. Потом почитают темы про прожиг...

как не завершите 3 прожига-зажжется и значок

И что это за тайные знания про последний минирестайл? подсветка ног пассажиров? или что?

Потому сто музыку закывает европп. Там популярны. И ПП им ни к чему

Ну я так понял их ставили все на заводе. Это же код оригинальной запчасти

Умение переобуваться в воздухе-искусство!

И какова ее стоимость?

А машина его где? Так у дилера и осталась?

Такие же лампы в птф у рено логан, если мне память не изменяет. Наверняка они там уже нашли все мыслимые и немыслимые аналоги. Мои пока живы, не мониторил замену

у меня была похожая ситуация на Рено Меган. осушитель менял, стоил он не дорого. сказали так же как и вам-опасность стружки. саму систему тоже промыли, потом поставили новый компрессор и осушитель