kaib

Минск только по объездной проезжал. А вот Гомель, Брест насквозь. Тьфу-тьфу, пробок не видел. Завтра снова выезжаю в ту сторону, послезавтра буду Беларусь проезжать. Побибикаю Kudan01!

А в Белоруссии? Ладно мы темные, но вы то почти Европа!

Да можно и не по аркам, а под обивку крыши подсунуть. Ослабив боковые стойки только, ну и на передней стойке

Ну либо wifi камеру

Я её не долго и не упорно продавал, не было такой конкретной цели и упорства. :D: То что она была выставлена на продажу - это факт. :yes2: Была возможность замутить с ипотекой, а так же заодно промониторить рынок данной марки на предмет спроса. С ипотекой получилось без продажи авто, так что в данный момент снята с продажи. :ulybka: могу ошибаться, но для мониторинга рынка вы поставили цену на свой авто сильно выше верхней его границы. или в этом и был мониторинг, узнать сколько предложат? просто многих покупателей стартовая цена могла сильно испугать. а если брать всякие авиты, то такое объявление потенциальный покупатель мог просто не увидеть из за выбранных параметров сортировок по год\цена

Ну в вашем случае он должен пищать в пробках. Как на старых мерсах?

ну чехия то известная нефтяная держава. что вы начинаете

начорта мне этот лкуоил, он в банках GM плещется... это один из вариантов. а их много! то есть, по вашему, зря GM доверят Лукойлу?

а пробовали заливать Лукойл например? может у вас просто нет достаточной статистики

просто kudan01 не доверяет ничему Российскому. сказывается тлетворное влияние Европы ))

Лили его в Сонаты тагазовские на работе одно время. Жалоб не было от водил. Хотя катали они его от 15000 км

Вы же знаете прекрасно, и это многократно здесь обсуждалось, что межсервисный интервал и замена масла это совершенно разные вещи. За 30 000 км Опель в Европе может пару раз попроситься на замену масла. У BMW, по себе знаю, ресурс масла определяется физически специальным датчиком. А вообще это очень важный вопрос - что именно в масле может однозначно сказать, что ресурс масла исчерпан и лучше его поменять. В том то и вопрос. Как авто определяет качество масла? Это же не лаборатория. Просто моточасы+количество пусков? Просто сам видел и на BMW, и на опель астра межсервисный 30000 км.

Да что японцы. В европе уже повсеместно межсервисный 30тыс км. И даже в таком режиме с европейским трафиком авто выходит гарантию. А вот дальше уже начнутся вопросы

Вы не путайте. Это не на уличной парковке. А на дешевой подземке недалеко от центра. А так да, Москва не отстает

И что значит Motul не подводил ни зимой ни летом. А какое масло подводило? На каком авто/движке/пробеге

от вибраций чистка датчика никак не поможет. это скорее всего копать тему про обгонную муфту. ну или про форсунки

Ну разные есть тары у него. от 4л. У меня 2 товарища понаехавших из Сибири только на нем ездят. все авто у них дизельные. а это Кия Мохав, Шевроле Трейлблейзер, Хундай Терракан и Сузуки Бигхорн. последние 2 старичка для охот\рыбалок. меня все сватали в свою секту делвачников чем например такое плохо? Mobil Delvac™ City Logistics M 5W-30 Малозольное синтетическое моторное маслоОбеспечивает эффективное смазывание дизельных и бензиновых двигателей, работающих в тяжёлых условиях, характерных для эксплуатации в городском режимеНадежно защищает двигатель от образования шлама и износа, благодаря чему позволяет сэкономить на техническом обслуживании, а также обеспечить долгий срок службы двигателя и экономию топливаРекомендуется компанией ExxonMobil для дизельных и бензиновых двигателей европейского производства, которыми укомплектованы разнообразные малотоннажные грузовые автомобили, такие как автофургоны Mercedes или других марок, где необходимо соответствие требованиям ACEA C3.Имеет допуски Volkswagen и Mercedes-Benz: VW 505 00/505 01 и MB 229.31/229.51/229.52

переходим все на Mobil delvac?

ну вы же каждый день на елку ездите. можно и за 2 часа парковки оплатить. у нас в Краснодаре уже тоже весь центр в платных парковках, но мест на них нет, так как никто за них не платит, и их не штрафуют. Потому что не могут договориться с гаи о передаче персданных владельцев. там какая то мутная схема с этими парковками. Есть договор концессии, по которому какое то ООО получает их в пользование на 5 или 10 лет, ставит оборудование, и городу идет 10% от сборов. а 90% идет в ООО. меня тоже возмущает такая организация, просто муниципальная земля с нарисованными линиями приносит прибыль какому-то конкретному человеку. самое обидное, что там где раньше был знак Остановка запрещена, появились знаки Платная парковка. Короче, по факту оплачиваются только парковки "за шлагбаумом". и когда тебе нужно запарковаться в центре на часик-мест нет. никто даже не парится завешиванием номеров. знаете сколько я отдал последний раз денег за парковку авто на ночь в Вене? 18 евро! и это на недорогой парковке в центре. Это плата за парковку на сутки. так что у нас еще не дорого.

Motul в гонки ралийщики не зря его берут.... ну раллийщики же не из интернет магазина берут. а спецпродукт наверняка. я не говорю что масло плохое. просто, возможно, несколько переоцененное

Вы просто остались за бортом концепции "Город без машин". И уж в Москве то грех жаловаться на общественный транспорт. Еще и удивляетесь потом, что в регионах вас не понимают

Высока вероятность, что владельцы таких "тачанок" в случае чего слиняют на историческую родину этих авто!)

Надеюсь музей BMW стоит номером 0 в плане прогулок по Мюнхену? Насколько я равнодушен к BMW, но музей понравился. Прям очень-очень

Мода на них. Особенно на большие. AUDI Q8, BMW X7... народ готов платить, автопроизводитель готов продавать. А у нас на автовазе почему то говорят, что изменение модельного ряда дорого, долго и тд. Как корейцы умудряются перенастраивать свои линии каждый год под новую модель?

Я тоже не буду повторяться, но во Франции вывеска Motul висит только на гаражах у арабов и цыган/румын. У всех приличных сервисов elf/total. Маркетинг? Или у нас этому маслу придают излишне много значения?