Makkenek

Чтобы промыть систему после зелёной два литра как раз, а так и литра хватает если жижа не грязная.

Цепи не только у гм такие стали, это способ с владельцев бабосы получать и держать при сервисе чтобы с гарантии не соскакивали.

Чистить нужно, а вот адаптацию можно и не делать если денег жалко, сама со временем адаптируется.

Рекомендую для очистки поверхности радиаторов Liqui Moly Kuhler- Aussenreiniger Радиаторы начинают блестеть как новые, только обязательно после обработки средством хорошо промыть проточной водой.

Sid И еще такой вопрос, в дифе должен быть люфт? при обоих вывешенных колесах прокручивается до "зацепления" на пару-тройку сантиметров Это вполне нормально.

Попробуйте подъехать на диагностику, попросите чтобы со сканера центральный замок подёргали. Кста гофру идущую к двери пробовали сдвинуть в сторону чтобы осмотреть проводку?

Как может владелец бензомашины советовать где заправляться дизелисту??? "ТНК попадались неплохое топливо" - вот именно что попадалось! на меня как-то на тнк как на идиота посмотрели когда я спросил какой евро класс у них! Когда был бензин у меня-заправлялся и на Газпроме и на Луке- щас даже на сухом баке стараюсь докатиться до Башнефти- у лухойла серу видимо ложками подсыпают в солярку- и прожиги шарашат сразу и зеленая жижа течет с выхлопной! Вери сорри за оффтоп! Sid если я говорю значит знаю. Лукойл у нас и в Краснодарском крае хорошего качества и заправляться им можно смело. ТНК тоже вполне нормальный дизель. Просто есть такая фишка если вы не знаете называется она франшиза когда под брендом этих компаний работают мелкие предприниматели которые могут залить что угодно, но это вычисляется легко, достаточно перед заправкой авто взять чек возле кассы и посмотреть на нём реквизиты. Andrey_75 Газпром заправки есть но немного. Лейте ЛУК его много, жены машину заправляем только там и заводится в любую погоду с полпинка и едет хорошо да и ради интереса сколько сливал с фильтра конденсат всегда текла чистая соляра без воды. Кстатьи Вам перед поездкой с фильтра конденсат слили?

По топливу Ставрополье- Лукойл Газпром, когда езжу в Краснодарский край заправляю там Лукойл и ещё там ТНК попадались неплохое топливо.

Привод должно быть слышно при активации центрального замка. Можно послушать рабочую дверь чтобы понять :)

Наверное стоит начать с того что определить, срабатывает ли привод центрального замка в этой двери при отпирании и запирании. Если молчит то открыв переднюю дверь есть вполне нормальный доступ к гофре жгута проводки задней двери....

Узнать версию можно только подключив нормальный диагностический интерфейс и обновить соответственно так-же.

Вобще-то если ВЫ подтверждаете у официального дилера что вы владелец авто то карпасс они вам должны предоставить бесплатно по вашей просьбе или за чисто символическую плату менеджеру, единственно придётся подождать пока придёт запрос из GM. Обратитесь к другому дилеру, или просто позвоните в головной офис и расскажите им о сложившейся ситуации. Недавно таким способом помогли решить вопрос человеку которому дилеры якобы поменяли насос а на самом деле этого не делали...

Судя по фото нетрогай технику она не подведёт.

Люди с ума посходили. И не чего не боишься? С о Светлым праздником Воскрешения Христова православные. Христос Воскресе!!!

А вот по предохранителям: Предохранитель омывателя лобового стекла в модуле электроники кузова в ногах у переднего пасажира F13 10A. Предохранитель омывателя фар в переднем распределителе тот что под капотом с лева FU33 20A. Предохранитель контролёра очистки заднего стекла в переднем распределителе по капотом FU1 10А. Из этого следует что если задний дворник работает то проблема либо с моторчиком либо с проводкой, засовываешь руку под левый локер меняешь местами фишки и всё становится понятно.

Уважаемый melbu номер и насоса и форсунок я уже выкладывал в этой теме : http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/642-bachok-omyvatelia/page-6 Можно конечно и здесь наПисать да и DIAMOND сам прекрасно разобрался. Вот только у меня есть сомнения по поводу предохранителей, на моей предохранитель переднего омывателя отдельно от заднего. Надо тис глянуть.

Почему нету? То что его нет в каталоге это не значит что его нет в природе. Снимайте на нём есть номер. Я так себе заказывал и к статьи передний и задний одинаковые номера. У меня один про запас нульцевый есть.

Верить никому не надо а вот с фильтра джамур сливать почаще и проблем будет поменьше. Тем более что на антарике после этой процедуры всё очень легко прокачивается.

Люфты в крестовинах проверить можно и без снятия кардана как и определить была-ли замена крестовины что тоже плохо. А балансировку вообще рекомендуется делать ходя-бы раз в год и это если колёса не подвергались повышенным нагрузкам. Так что поедьте в проверенный сервис и для начала сделайте балансировку и проверку колёсных дисков.

Почему колба с налётом. А Вы видите канистра с надписью Moligen, это очень хорошее масло для уставших двигателей несёт в себе пакет восстанавливающих присадок.Их то вы и видите в качестве налёта на колбе. Пришло на смену Liqui Moiy Molibden, имеет очень положительные отзывы: уменьшается расход масла, снижается шумность двигателя и повышается КПД.

Тогда не так. Только у Официальных представителей в своём регионе: http://adact2.ru/region/ Только у них доступ к базе АПС Адакт которая обновляется чуть-ли не ежедневно. Хочешь приезжай ко мне в гости, предоставлю хорошую скидку кста для любого участника этого форума.

melbuСпорить с вами не буду потому что многое из здесь озвученного для меня смешно, а объяснять я так понял неблагодарное дело. Имею стаж работы автослесарь диагност 23 года и соответствующее образование. Честь имею.

Что-бы каты долго работали, первое это качественное топлива иначе потеря эфективности и закоксовывание присадками, второе что-бы количество выбрасываемого двигателем масла было не большим иначе закоксовывание и перегрев с разрушением, третье обязательное соответствие нормам токсичности ведь для правильной работы катализаторов на этот процесс затрачивается от пяти лишних процентов топлива иначе перегрев и разрушение,четвёртое чтобы каты успевали переваривать извергаемые двигателем газы мотор специально настраивают что-бы он был более вялым а это тоже лишний расход топлива.

NERSKY а чем Вам адакт насолил, простите за любопытство, сам просто на нём езжу. Прошился на евро четыре покатался,не понравилось в течении недели двух вернут деньги и стоковую прошивку. Если понравилось можно обговорить чтобы перелили евро два удалить каты и будет ещё лучше. А Бустеры это всё равно что сэкс с резиновой бабой :)

У нас под боком в республиках до сих пор есть кустарные производства бензина в промышленных масштабах. Есть заправки которые покупают не бензин а право пользоваться брендом у известных производителей, советую погуглить про это дело. И уш если палёная водка с асетии продаётся по всей стране то бензин ваще без проблем .