Евгений26

То есть, мы повторяем выбор авто европейцев. Там это короткий хетчбек, дизель, ручка - никакого пафоса, только экономические соображения. Хэтчбек - малая длинна авто для меньшего налога и удобства парковки.

Ох и ах. Изжога у меня еще с времен Рио, когда мне тоже развал-схождение 1,5 часа делали на 4D стенде. И смысл не в том, что работник ни хрена не понимал толком, что делать нужно было, а в том, что это было у дилера, и стоило это 1800 в 10 году. А крутил он одну контргайку на рулевой тяге не регулируя при этом ничего. Более я не ездил к дилеру совсем и на гарантию плюнул. После этого езжу всегда к рукастым с примитивным стендом с лазерными указками. Эти хоть за свою работу сами отвечают и за любую резинку вме рассказать могут.

Смотря каких. Если задних, то много и схождение не нужно, а развал только на переднем приводе ваза регулировался. А если все 4, то нормально.

А у нас снег на улице. Второй раз за зиму! Дороги во дворах - каток. Дрифт на полном приводе вспомнил. Если все зимы такими будут, два раза в год снег, может французы "опелевские" и правы, мол, на хрен вам полный привод?

Рио 10 года - табуретка на родных амортизаторах. Спортидж 3 - даже не табуретка, а прыгающее нечто в поворотах на стыках, по проселку так вообще телега. Соул. Ход подвески около 5 см. Вытрясывает душу. Аналоги от Хендай чуть мягче, это я тоже заметил. Но ходы подвесок ничтожны. Свой Рио переделывал в европейку Верну заменой амортизаторов при пробеге 15 тысяч. На Санте и Соренто не ездил. Хотя на Санте как то довозили, но не понял, короткая поездка была.

Ну корейцы так до сих пор и не понимают, что такое подвеска. Китайы этот путь только начинают. Обертки то они научились делать... Гибриды. Часть таксистов в Хабаровске ездят на Приусах. Спрашиваю, какой расход? 5 литров зимой по городу. 4,5 летом. Я конечно, кивнул головой... мол, да...

VVA, я вам в личку отписал.

Да я так тоже делаю. Но так поступают честные и порядочные. В продажах и коммерции иные понятия.

Все мы знаем, как проходят сертификацию. Техосмотр. Медкомиссию. ПОКА РАНО.

Я за Весту!

На фиг. Лучше на Весте ездить. Хоть буду знать, с какой стороны кулак дружбы в задницу зайдет...

Домодедово. Кто ж меня с работы отпустит. Могу привезти в Подольск свежее масло и отработку? Отработку сливаю насосом через щуп. Из струи могу налить в пузырек. Это ведь корректно?

VVA, так давайте как то организуем. Есть свежее масло, в субботу будет отработка. Сколько нужно, чего да как?

250 рублей добавки к 6ти литрам масла за 1900, велика утеря? Хотя мысль уловил - быть может я сливаю еще живое масло в 7500км и теряю деньги. Разумно. Но кому отдать в Подольске отработку на анализ? Только Москва. А я туда ни ногой ни колесом... В субботу, кстати, масло менять...

С Супро и теками примерно так - хуже не стало и слава богу. Был бы приход, прознали и сметали бы все подчистую.

Иванович. Я не был обработан Carbonfox. Поэтому колебался. Рекламы нет нигде. Помню, как Супротеки пиарили на каждом углу. Что из этого вышло, мы знаем.

Согласен. Расписано коротко и красивее супро и теков всяких. Но именно L-132, продукт промышленного применения. Международного. Масла с эстерами существуют по всему миру. Вряд ли это не работает. В отличии от копеечного серпентина, который смолов, продают по цене платины, обещая исцеление от всего... Попробую. Остальные порошки можно купить в спецмагазинах втрое дешевле. Но что то не хочется сыпать то, что не растворяется в масле.

Если перейти по поисковой системе по наименованию, то там будет описание. Там коротко и ясно все написано. Нужно это или нет, решать каждому.

Вы взяли с пакетом присадок. Чистый L132 https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_105&product_id=156 не дешево, но и процент заложен). Бочка от производителя очень не дорого за литр, но нам такой объем не нужен, а в 10 и 20 они перестали фасовать. По большому счету вам 1л на 4 замены по стакану. Походу глобальное потепление во всей красе нас накрыло. Только не смейтесь! Взял L132 на... Алиэкспресс. Carbonfox там присутствует и часть товаров с бесплатной доставкой. Итого 1 литр 1120 рэ с доставкой. Подвох в том, что Почта России.

Кто нибудь знает способ проверки работы корректора на месте? Что то правая фара всегда в одном положении. Левая видно после остановки подымается или опускается. Сложность в том, что авторегулировка происходит после движения с последующей остановкой. Думаю, даже если снять датчик загрузки и покрутить его на месте, то это ничего не даст. В DS150 есть работа с модулем управления светом, но лишь с авто в варианте дорейстал.

Я правда, не очень понимаю этого фетиша с литровыми канистрами. А также, в какие авто используют сервисмены подобное масло. Представляю, клиенту на каком нибудь Тауреге или Рэнж Ровере отдают чек при ТО, а там написано - масло Лукойл 1 литр 8мь раз 4200 рэ, а то и больше. Клиент думаю, скажет - ДА ЛАДНО НА КУЙ, ЗА ЛУКОЙЛ!? А также, сколько мусора от этих литрушек. Короче, я не понимаю, для кого эти литровые продукты. Я точно не куплю - избыточно и дорого.

Да такие же, как у всех. Опт4. Мы видимо о разных говорим маслах. Вот специал полар 0w30. Идет только в сервисы и только в литрах.

Автодок есть. Моя цена 512 рублей литр. Ни разу не дешево выходит. Только литрушки.

Это ваше мнение. У меня свое. На том и порешили.

А нужна нулевка то? Зимы нет в этом году в ЦО.