denklu

Обычной иголкой я конечно попробую, но мне показалось что они не регулируются. Они полностью пластиковые, плоские, а сопло в виде щели. Я сначала подумал что это заглушки для крепления центрального фонаря.

И надпись antara на передних порогах светится. Нафиг не нужно, лучше бы датчик в бачек омывайки вернули.

А другой вопрос, сами форсунки заднего омывателя как-нибудь регулируются по направлению? Спойлер у меня удлиненный и вода из брызгалок попадает от середины и ниже, а верх остается сухой. Когда сухо, то край дворника не смачивается и скребет сухую грязь. Кстати, у меня тоже жидкость "fin -20" замерзла сзади при -8, спереди и на фары все нормально. Воду я вообще никогда не заливал, закончилась та что была залита при покупке и сразу залил fin. Хотя не исключаю вариант, что из-за редкого пользования, спирты испаряются и оставшаяся жидкость замерзает при более высоких температурах.

машина этого года, затемнение только на центральном и левом.зеркала работают параллельно, одновременно работают от датчика в центральном зеркале и оба выключаются кнопкой. Проверял ночью фонариком смартфона.

странно, у меня буквально через 30 секунд уже теплые, правда морозов еще не было, сейчас -5. а вот от 3-х уровневого регулятора толку никакого, даже на минимуме больше 5 мин не посидишь - жарит конкретно, приходится выключать.

а спереди почему нет? хотя наверное это может типа защиты от перегруза? типа если сильно перезагрузить багажник, то пружинить уже не будет, но и колеса об арку тоже тереться не будут, в принципе логично.

а что это у меня внутри задней пружины какая-то белая фигня с клизмой стоит и как работает?

переобувал колеса и сфоткал ради интереса. на фото увидел съехавшую защиту провода у рычага. что это за провод? эта защита просто как дополнительная или должна быть герметичной?

а может эту поперечину и не ставить обратно (особенно если железная защита) ? на каптивах вот вроде ее нет и дырок под нее нет и они переживают что заднюю сторону мотодора не прикрутить

Просто для информации,у меня на 235/55R19 при скорости на спидометре 100 км/ч, реальная - 104.4

Железо? На софийской? клубную скидку дали? В какую сумму вылилось?

А у меня радио изначально не очень. Пропадать не попадает, но периодически звук становится моно. Ни у кого не было? Антенна на месте, выкрутил-вкрутил. На другой машине хвостик 10 см и все ОК. тут длинная, а получается хуже.

наверняка в дверях нет, мне периодически кажется что дверь не плотно закрыта. А вот шумка двигателя понравилась, по сравнению с уличным звуком, в салоне практически тишина.

смотря сколько за сезон проезжаете, у меня сезон 12-15т.км. Бриджстоун 5000 за 3 сезона конкретно «притих» хотя и протектор и шипы почти все на месте. А вот в прошлом году взял spike 01, так через 15 минут голова начинала болеть от гула. Так и проездил всю зиму не быстрее 80 км/ч.хотя надо отдать должное на снегу и на льду он был хорош.

ну хотя бы первые впечатления какие-нибудь, типа шум, вес, как отбалансировались. Мне ещё на вторую машину резину покупать :)

действительно, шум это больше к бензиновым, а вот к дизелям больше подходит "тарахтит". я вот пока тоже прислушиваюсь к холостым и периодически кажется что тарахтит по разному(то тише, то сильнее, то вообще как-то по другому), хотя смотрю обороты вроде всегда одинаковые 750-800, мгновенный расход 0.9-1 л/ч в "D" и 0.7-0.8 в "P" или "N"

странно, положение поперечины вроде не должно меняться? Или ее раньше не было?

Перенос столицы может и не изменит ничего. Посмотрите на Вашингтон. Практически столица мира, а по факту чуть больше полумиллиона жителей 19% которых ниже прожиточного минимума.

главное что гаснет, а почему задержка мне не важно, может там просто в цепи питания кондер стоит и пока он не разрядется кнопка будет светиться

У меня такие же ощущения на холостых - и шумит и трясёт. машине 20 дней, 2000 проехал ничего не изменилось. думаю и не изменится, просто привыкнем и будет казаться тише и ровнее. После бесшумной бензинки немного напрягает, но все меньше. Зато на 150 км/ч нет ощущения, что летишь на самолете (по звуку).

6-я :) + «лучшие тормозные свойства на мокром асфальте» - самое то для питерской зимы.А если прочитать комментарии в нижней строке то по сути уступают только хакапелите 8 http://121.r.photoshare.ru/01210/00b8aa827372b97908483b30cc1dc0afd4980540.jpg http://121.r.photoshare.ru/01210/00b8aa815150064198ce3a5a1bb9d5c458140094.jpghttp://121.r.photoshare.ru/01210/00b8aa809d246a8aee2a342d5940a555fcd7b7f6.jpg

поздно, да и если предыдущая 6-ка стоит от 10т.р., я бы их не купил, цены на 19-й размер совсем не гуманные(эти за 8 ровно купил). Да и в конце концов 7-я это не 50-я :). Я, если что, пока про гиславет толком ничего сказать и не могу, только день откатался и то по пробкам.

поставил по совету Zubaden Gislaved Nord Frost 100 SUV CD FR XL 235/55 R19 105T шип разницы в шуме с оригинальными практически не заметил, правда я больше 110 и не разгонялся, да и проехал всего 40 км. по ощущениям стало мягче. есть небольшой звук как будто этикетку с колеса не сняли, но вибраций пока не чувствуется

а клиренс не померили? сколько осталось? как обычно 170 или поплотнее села?

цена на алюминиевую у мотодора даже дешевле на 100 руб., а не гнется - это в смысле ломается? я на фотке посмотрел у алюминиевой много сварных швов, а вот качество этих швов будет наверняка сильно зависеть от состояния (настроения) сварщика. зато легче на 2 кг :) хотя присмотрелся вроде сварки и не много