denklu
-
Постов
326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент denklu
-
эта хрень под капотом находится рядом с катом тогда понятно почему вентиляторы даже после остановки двигателя еще минут 10 работали
-
а за ссылку, спасибо, очень популярно. заодно обратил внимание что во время прожига, какая-то хрень под брюхом авто нагревается до 600 градусов и сразу расхотелось ждать окончания прожига на парковке, лучше пусть повторно, но на ходу, чтобы хоть немного обдувалось потоками воздуха.
-
Тоже удивляете, а зачем? если только вы на этой машине 500 тыс собираетесь ездить, я и в нулевом ТО не вижу реального смысла (для владельцев авто). или вот еще сосед купил шкоду ети и каждое утро даже летом по 10 минут прогревает. я даже на жигулях так не замарачивался на 7-ке движок 120 отходил без проблем(продал), 5-ка после 200т.км начала подъедать масло, но вы можете представить какое масло было в 90-х. У антары вроде не видел, а вот у спортейджа прямо в инструкции написано типа современный двигатель с повышенным ресурсом и нет никакой необходимости менять чаще 15. если только вы не на крайнем севере или в пустыне. и про езду зимой: нет необходимости в прогреве, начинайте движение сразу, но без резких ускорений до прогрева. и я так и делал масло менял только согласно графику ТО. и спустя 175 тыс. уровень масла не менялся от ТО до ТО. Это я к тому если инженеры расчитали, то такой переодичности должно хватать
-
вспомнил, про подсветку ног, я как раз спросил у ОД нафига она, а моя жена ему и ответить не дала: "Как зачем, чтобы педали было видно!" :)
-
ну я просто ради интереса посидел, а так думаю что в следующий пробег он бы нормально дожегся у меня пробеги минимум по 40 мин
-
думаю на свет высота расположения фары тоже сильно влияет, инженерам нужно придумать как и перед самой машиной подсветить и чтобы прожектор в задние стекла легковушек не бил. я тоже имею пример замечательного галогена, но он (пардон за ругательное слово) на логане, а если там еще противотуманки включить - вообще шикарно светит. только обратите внимание там фара на полметра ниже. Кстати, не знаю зачем вам, но подсветка ног уже есть. трогание в гору тоже есть, специально проверял на горке: если только что снял с Р - не катится назад, + более жесткий вариант - электронный ручник, который сам отключается, когда вы нажимаете акселератор, и помощник спуска, не знаю зачем он, но он есть и работает, шумно правда. портала телефонного нет, но есть нормальное подключение к громкой связи по блютузу (с НТС работает норально). Русские теги появились но не все.
-
а у меня на спортадже 2 и за 175 тыс. так и не потекли, продал. а с антарой вы меня огорчаете, нет, даже пугаете :wacko:
-
а реально переобуть штатные 19 с датчиками давления на зимнюю, не сломав эти датчики? хотел уже покупать новый комплект 17 на зиму, но тут знакомые предложили по дешевке 235/55r19. Правда очень смущает 55 против 50 у штатных. видел, что кто-то тут ставил, но как-то без эмоций. Могут быть еще проблемы? а вот еще странно, говоря о 19, обсуждают ломку дисков и жесткость. но ведь на низкопрофильной резине по логике должна добавляться работа (читай износ) всей подвеске, колебания которые не может погасить резина, приходится на пружины, амортизаторы и остальное, стоит ли их насиловать дополнительно?
-
вот и первый прожиг. на 640 км. (заправки несте и бп) заметил случайно по мгновенному расходу. во время движения никаких признаков. ни в динамике, не внешне, ни пара, ни дыма(+6С) застал он меня в вялотекущей пробке 20 мин и еще пришлось минут пять подождать на парковке. когда заглушил и вышел вокруг конечно воняло паленым и вентиляторы двигателя работали на полную. думаю водители, которые не читают форумы и не догадываются, и соответственно не парятся по поводу прожигов.
-
люки, кожа , может да. а вот ксенон... ну если вы только по всегда ярко-освещенному городу ездите, тогда да. а я в Питере с темными днями, постоянной слякотью. да еще и за городом. вы не представляете как я устал со слабым светом, который в добавок и засирается грязью через 5 км. меня антара сразу расположила к себе своим ксеноном с омывайками в базе. а подлокотник видно под меня сделан :) у меня сиденье почти до упора назад отодвинуто и мне удобно
-
по факту, похоже так и есть, просто всегда включен ближний свет. Пощелкал тумблерами с закрытым и открытым датчиком света - ничего не меняется.
-
нет это все-таки должен включаться дальний (буржуи его называют высоким), но синяя лампочка на панели не должна загорается и яркость света должна быть меньше. да что я тут рассуждаю :) у меня машина стоит носом в стену, сейчас поеду на дачу да посмотрю работает ли вообще и как.
-
продублирую свое сообщение и здесь. разобрался с ДХО. проблема в "трудностях перевода". у нас тут на форуме оказывается выложен оригинальный список опций. Опция T3X которая в русском переводе "дневные ходовые огни", в оригинале называется "Lamp System - Daytime Running, Regular Intensity Low Beam" и не предусматривает дополнительных огней. "System is designed to turn the high beam headlamps on, with a reduced light output, and without illuminating the high beam indicator lamp in the instrument panel" кратко перевожу: "включается дальний свет с пониженной светоотдачей, без включения индикатора дальнего света на панели. и опять же повторюсь, на мой взгляд, очень грамотное техническое решение. яркие огни хорошо заметны и днем из далека (это главное их назначение), и машина имеет строгий дизайн, без этих светодиодных, иногда просто нелепых, елочных гирлянд.
-
ну когда я брал. там диски отдельно как-то и не фигурировали, но была просто cosmo и cosmo+ разница в цене как раз 14 т.р. и отличие только диски 18 против 19. и еще белая машина просто стоила на 17 т.р. дешевле. а в других салонах наоборот базовая цена такая-то, а за металлик доплата 17т.р.просто космо не было в наличии, теперь имею головную боль взять зимнюю на 19 или диски 17+резину+комплект датчиков давления
-
в догонку, сам разобрался с отсутствием ДХО. проблема в "трудностях перевода". у нас тут на форуме оказывается выложен оригинальный список опций. опция T3X в оригинале "Lamp System - Daytime Running, Regular Intensity Low Beam", которая не предусматривает дополнительных огней. "System is designed to turn the high beam headlamps on, with a reduced light output, and without illuminating the high beam indicator lamp in the instrument panel" кратко перевожу: "включается дальний свет с пониженной светоотдачей, без включения индикатора дальнего света на панели на мой взгляд очень грамотное техническое решение. надо только проверить дйствительно ли работает.
-
я же вот прошлые две недели пересмотрел и откатал тест-драйвы на 10 разных кроссоверах. просчитывал суммы, комплектации, обслугу, страховки и имея лимит 1150 внес продоплату именно за антару, правда через пару дней все-таки расширил лимит до 1200,5 т.р. (до дизеля) и только потом полез на форум и был крайне удивлен, что тут народ так сильно "парится" по таким несущественным (на мой взгляд) мелочам. В добавок попытаюсь прикрепить фото списка опций из моего договора. там есть действительная непонятка с ходовыми огнями, но зато в списке нет, а реально есть круиз и автодоводчики на всех стеклах. (кстати, на какой-то из осматриваемых машин, уже не помню модель, обнаружил на задних дверях "весла")
-
тем более, хотя в салоне точно было (может это опция конкретного салона)а у нас к ксенону еще и омывайки идут с более-менее нормальным режимом работы (а не так как в других машинах автоматика хочешь, не хочешь на фары полбачка омывайки выливает)
-
датчик уровня омывайки - удобно, кстати, в рестайлинговом спортейдже она тоже пропала.зато есть датчики давления в шинах :)Фонари в дверях - смотрел несколько других машин такой же цены, подсветка была вроде только в каптиве. Кстати, сейчас есть очень качественные катафотки или светоотражающие скотч (на фуры клеют) дешево и сердито. Нет ходовых - зато есть ксенон. В той же каптиве нужно прилично доплатить. БК - ну хоть юсб и аукс добавили уже хорошо. Да просто попробуйте просчитать кугу с нашими опциями, думаю наша цена должна приятно удивить. Кожа - 50т.р. всякие там круизы, парктроники, складывания зеркал идут отдельными опциями по 20-30 т.р. А складывающееся вперед переднее сиденье? Такого вообще больше нигде нет.
-
экономия чисто внешне и только на первый взгляд, вы посмотрите комплектацию cosmo, я уже устал знакомым перечислять и все равно половину забываю. Мало машин за такую цену и половиной могут похвастаться.
-
А меня как-то сразу впечатлило, наличие ксенона в базе. У меня знакомый купил вольву за 1700, а фары обычные.
-
Мужики пора завязывать, а то потенциальные покупатели почитают ветку и мы вообще потом не продадим наши авто. Короче, или теперь начинаем искать и писать плюсы авто или пишем коллективную заяву модератору, чтобы удалил ветку нах.... :)
-
а, кстати, в Петербурге кто-нибудь продает, ставит, ну или на месте может рассказать, да пальцем ткнуть - тут открутить, тут соединить
-
подтверждаю, 10 дней назад и не знал про нее (хотя 23 года за рулем) а сегодня езжу на ней
-
у меня жена так и ездит на работу и с работы: по тарифу 150 р. в одну сторону, так их контора договорилась с таксопарком для сотрудников 120. вопрос второй машины в семье не стоит. приезжают за 5-10мин, не нужно париться с парковкой, чистить от снега, заправлять, проблема одна - сдачи у них никогда нет :)
-
Да и в Питере тоже не особо. вот сегодня пару раз газанул со сфетофора, пару раз по обочине обогнал несколько машин, не пропустил хитрожоп...., который протискивался со стороны припаркованных машин, вот и все развлечения. а остальное время тошнил в пробке, даже режим ЭКО включил от нечего делать. и это за почти час дороги. видно надо и в эту машину телек монстрячить
