Сергей Дураков

Понятно, рязъяснили. Просто в таких технических вопросах я не очень разбираюсь.

Я за год с не большим накатал 30 тыс.км. А что, регламент замены топливного фильтра у дизеля и бензинки отличаются?

Мне в мае при прохождении ТО-2 не меняли.

Да, у меня 90% по городу в достаточно плавном режиме. На выходных на дачу и обратно 150 км. Раз в пол года небольшой дальняк. Обычно ВК показывает большой расход после обнуления, но я его вообще не сбрасываю. Ну а 1 км - 1 час, это конечно жесть. Не уже ли у Вас так "пробочно"?

И все же странно. У меня по Питерским пробкам 14,8 - 15,1 без всяких ЭКО и "тошниловок".

Вот теперь и я столкнулся с этим же. Пока валяюсь на больничном, жена за рулем. Въехала в машину Астра в правый бок, причем в стоячую. За рулем Астры то же девушка была. Она на первый "разбор полетов" не пришла. Теперь ждем второго пришествия. КАСКО есть, аварию сразу зарегистрировали. СК гарантирует безпроблемный ремонт у ОД.

Привет Гномас! Немного удивлен, что пишите из Прибалтики. Очень жаль, что наши народы поссорили политики.. Бывал в Таллине, Юрмале, Риге. Ни когда не было проблем с общением. "ДАВАЙТЕ ДРУЖИТЬ СТРАНАМИ"!!! Может и весь мир добрее станет!

Попробую с накладкой хромированной к ним заехать. Пущай меняют)) Они там вроде все адекватные. ТОЛЬКО, по личному опыту, будьте доброжелательны и вежливы, действует безотказно. Не очень понял про ТО-3 и 4250?! Мне ТО-2 обошлось больше 17-ти тыров с их расходниками.

Попробуйте обратиться в Капитал Авто Кудрово. Они обещают сохранять все гарантийные обязательства.

Сначала узнайте есть ли этот помощник на дорестайле! Я, к стати, то же своего Антарики "слоником" называю.

В Зафире мыл движок лишь пару раз, а он там засерается очень сильно из-за большой щели под капотом. Двигатель потел маслом, хотя и практически не поджирал при пробеге за 150, зато при продаже покупатель все видел реальное. Не поверите, в шесть утра выложил объявление, а около восьми продал. Кстати звонили даже из РБ, просили подержать, обещали в течении дня приехать.

Чего-то накосячил с отправкой ответа. К сожалению пишу левой рукой, т.к. сломал правую ключицу. Так вот, к уважаемому Jet Li, там случай сложный. Зять разхерачил машину, к счастью не Антару, было КАСКО. СК не выплатила ни копейки и объявляет себя банкротом. Он отремонтировал машину сам. Обошлось где-то в 150 тыров. По суду выиграли 410 со всеми компенсациями. По времени все это заняло два года. Уже давно на все забили, но надо встать в реестр кредиторов, а вдруг что-то получиться, будет подарок.

Я в этой ветке "хвастался", что за год эксплуатации ни каких проблем с кузовными элементами не обнаружил, а после последней мойки заметил, что два штатных диска пошли пузырями. Замечу, на зиму покупал полный комплект резины с дисками, а лето хранилось на даче в сухом сарае. Вот интересно, можно ли это относить к гарантийке. На дисках нет ни одной царапины, а паучки в средней части лучей.

зачем вообще лезть под капот,все у вас нормально,если раздражает ,мойте ,я к 59000км. Спрыснул очистителем дисков за 54р. И потом смыл водой из пульверизатора ,но у меня больше пыли было,а ваши пятнышки-итог езды по городу с частыми заводками ,как мне кажется ! Вмешаюсь в разговор с дизелистами. Я не знаю с чем это связано, но у меня под капотом все точно так же, как на фотках выше. Первый раз после ТО-1 грешил на криворуких мастеров. Потом обратил внимание, что "засранность" не увеличивается, разве что пыли больше стало. При пробеге больше 31 000 ни разу масло не доливал. На ТО-2 сказали, что машинка в "идеале". В общем забил я на это дело!

Я так понимаю это на самом деле был тактический ход, чтобы подогнать мощность под налоговую базу и увеличить продажи.

Если есть постановление суда и в нем обозначена сумма то идите в банк где находится расчетный счет оппонента и получайте на свой счет присужденную сумму. Только наверно не в банк, а к судебным приставам по месту регистрации ответчика. Дальше они сами все сделают. Я так вытрясаю 410 тыс.руб. со страховой. Причем решение суда пришлось везти в Москву, т.к. СК закрыла свое отделение в Питере. Правда до кучи пришлось открыть книжку в Сбербанке.

Да, Бэтр, похоже мы все скоро в Лаура-Тула будем на ТО мотаться. (Это без сарказма!)

Может все таки от движка то же многое зависит?

Может быть. Мне ОД предлагал заменить лампу ближнего света за 700 рублей плюс тысяча с чем-то за работу. Купил за 300 и сам поменял за 15 минут.

В пятницу ТО-2 на бензинку прошел за 17 с копейками. Все расходники их. Предупредили, что тормозные колодки на подходе. Уверили, что с машиной все в порядке, правда перегоревшую лампу правого габарита не заметили. Еще рекомендовали почистить задние тормозные механизмы за 2800 рублей. Я отказался. Кстати салонный фильтр поставили дорогой угольный, но и литр масла на доливку добросовестно положили в салон. Теперь у меня два литра на доливку!

По дороге Москва-Питер только на 500 руб в Твери попал, так как подумал, что город закончился.А у Вас наверное больше штрафов с Татарстана? Там они, черти, в разрывы разделительных ограждений ставят переносные камеры. Сам в это время ехал в Москву - 3 штрафа по дороге Москва-Уфа и все на участке протяженностью около 80 км. ХА! Я один раз в Пушкинских Горах попал на скорость. Пустая двухполосная дорога. Справа холмы с лесом, слева поля. И ни кого вокруг, кроме гаишника с радаром на развилке. У меня скорость была 143 км/ч, а я оказывается в черте населенного пункта. Ни каких знаков я не видел. А по существу, я редко езжу на дальняк, но были пробеги по 1000 км и 11 часов за рулем. Мы все разные, по по себе скажу, ни каких энергетиков и крепкого кофе. Желательно собеседник на правой сидушке и время от времени, как выше было сказано, пробежки вокруг машины. Кстати МКАД не стоит бояться. Сколько по ней не ездил, с нашей КАД особой разницы не не ощутил.

Судя по описанию на 2.4 трясет очень сильно. Я у себя замечаю вибрацию, но нет так, чтобы прямо сильно. Если специально не следить, то и не заметишь. А комментарий от ОД очень странный, движок 2.4 слабым не назовешь, 170 л.с. все-таки. Какая-то конструктивная особенность скорее. Да я и так понял, что движок здесь не причем. Это просто косяк конструкции системы кондиционирования. А трясет на самом деле сильно, особенно когда стоишь в пробке или перед светофором, аж капот подрагивает. На ходу практически не заметно.

В пятницу проходили ТО-2 в Капитал Авто Кудрово. Сказали, что остаются ОД и все гарантийные обязательства сохраняются. Кстати из-за того, что месяц провалялся в больнице, жена накатала почти 31 тыс.км. Даже слова не сказали. В сервисной книжке поставили отметку: "Следующее ТО при пробеге 46 тыс.км или через год."

Подтверждаю, штатный Данлоп плывет. После нескольких лет езды на Конти в любую погоду я чуть не обос.....я, когда меня на повороте КАДа понесло при вполне безобидном дождике и лужах в колеях.

У меня то же самое. После Зафиры был шокирован такой работе кондея. Специально съездил к ОД и спросил про это. Сказали, что все в норме, мол движок слабоват, надо было брать 3.0, тогда бы этой трясучки не было. В общем привык. Из-за сломанной ключицы уже месяц за рулем сидит жена. Она до сих пор подпрыгивает когда включается компрессор и начинается вибрация. На ТО-1 пожаловался на не адекватную работу кондиционера, опять же сравнивая с Зафирой. Заверили, что залили новую прошивку. Стало лучше, но не на много.