Сергей Дураков

Стоит на даче Триколор. Не смотря на то, что до дачи по прямой всего-то 60 км, но участок в яме. Там даже телефон еле-еле работает, не говоря по Инет. Тарелка закреплена на доме и на самом деле смотрит на полуденное солнце. Приемник на два ресивера. Показывает около 150 каналов без всяких допов в хорошем качестве. Правда при сильном дожде или снегопаде сигнал начинает гулять.

Интересно!

Судя по описанию - 6Т50 версия коробки под более мощные двигатели, чем 6Т45. Да уж, наш движок в 167 л.с. можно назвать "очень мощным"!

А что, они кардинально разные?

У них, это у кого, если не секрет. Колодки по кругу свое отжили, да и развал проверить хотелось бы. К ОД не поеду, планировал Формулу Опель.

А Вы думаете я когда-нибудь, при пробеге меньше сорока тысяч, над этим задумывался? Машина выпущена в декабре 2013 года, куплена 04 апреля 2014 года по очень "вкусной" цене.

У меня эта мысль была первой, даже знаю алгоритм, но попробовать смогу только завтра. Об этом я то же думал, по после пробки на "Сортавале" был пробег 28 км по КАДу, температурный режим должен был восстановиться. Дергаться начала только в городе.

Завтра утром в любом случае 30 км пилить до работы. Если повториться, поеду сначала к ОД, хотя к сожалению я пока не за рулем и не могу передать свои ощущения, но рывки были однозначно. В общем в любом случае завтра отпишусь и не ругайте меня за назойливость. Да, на улице было +25, дикая пробка в пять километров, скорость движения медленнее пешехода, но движок-то не ругался.

ну все правильно , дерьмо возили в немытых цистернах Да была у меня такая же фигня. Заправка Луки рядом с домом, причем не со старыми бочками от предыдущей, а вновь построенная. Года три на ней заправлялся и горя не знал, а однажды еле до сервиса дотянул. Хорошо на Зафирах движки терпеливые.

Но пробег-то совсем смешной! Я как-то привык к тому, что все предыдущие машины до 100 тысяч проблем не создавали, включая мою первую ВАЗ-2106. Ну да это лирика, а по делу. Ехать к ОД на диагностику, проверять уровень и состояние масла, менять на основании гарантийного обслуживания, или как?

НО ФАКТ!

А у меня была другая фигня. Когда машина была еще совсем-совсем новая, 10-15 тыс.пробега, при торможении со скорости 110-130 км/ч колбасило не по-детски и колеса, и руль. Думал на ТО-1 пожалуюсь, по прошло все само собой.

То, что не скрипят, это здорово, а вот плавное торможение вызывает вопросы! Иной раз лучше привыкнуть к резким тормозам, чем гадать, успею ли плавно остановиться до впередистоящей преграды!

А вот теперь и я присоединяюсь. У машины пробег меньше сорока тысяч. В мае проходил ТО-2. Ни каких нареканий не было. А сегодня, возвращаясь с дачи, случилось следующее: сначала пустая "Сортавала" со скоростью 110-150 км/ч, потом из-за дорожных работ на въезде в город 5 км со скорость 4-5 км/ч, по КАДу 110-130 км/ч, а в городе начались пинки при ускорении, причем очень сильные. К сожалению из-за сломанной ключицы сам за рулем не сидел и не могу передать субъективные ощущения, но жена не на шутку испугалась, т.к. сидела за рулем (она очень мнительная). Я её успокоил тем, что завтра "сделаю переобучение коробки, проверю уровень масла, ну и так далее", а теперь ломаю голову "куда копать"!

Я прошу прощения, что вмешиваюсь, но смотрю все ветки, даже дизелистов. Мы ведь здесь просто общаемся. Не важно какая тема, хотя жалко, что закрыли "бензин - дизель". Вспомнился анекдот из 90-х. На заправке вопрос: "Вы бензин не доливаете или бодяжите". Ответ: ___. "Тогда мне лучше не долейте!!!!!!!".

У меня родной больше года трет без проблем, причем довольно часто.

20 это с колодками, а 7,5 это без :laugh2: о ОД понятно название, а у второй конторы какое? ОД - Капитал Авто Кудрово. Вторая контора так и называется "Формула Опель". Передние колодки - 3300,00, задние - 2400,00, работа - 1800,00.

Только что позвонил дилеру. За замену колодок по кругу зарядили 20 тысяч. Потом звонок в Формулу Опель - 7500. Почувствуйте разницу!

Я когда зимнюю резину и диски Реплику на Фучика покупал, мне эти колпачки с эмблемой Опеля задаром поставили.

Где-то слышал анекдот про то, как воришка в США хотел угнать машину с АЗС, но не смог, т.к. она была с механикой. Так и ушел ни с чем.

У меня с видимой стороны вроде все в порядке за 2.5 года эксплуатации. С обратной не смотрел, честно говоря. Больше напрягает 5я дверь, буду перекрашивать до конца лета. А у меня именно с видимой, на лучах ближе к центру. Обидно, понимаете ли, диски-то красивые.

Это что-то новое... Вы первый с такой проблемой похоже. А в чем эта коррозия проявляется? Ржавеют что-ль? о.О Нет, не первый!!! У меня штатные 18-е отходили прошлое лето. Зимой хранились на даче в сухом сарае. Весной, когда переобувался, увидел пузырьки на двух дисках, причем с наружной стороны.

Слышал, что это Форд поставлять к нам не будут, хотя видел его в живую в салоне. Не катался на тест-драйве, но посидел, потрогал, понюхал, очень понравился. Хотя ХС60 все равно лучше, но меньше.

А в заказ-наряде на ТО1 запись о люфте была? Датой обращения является первое обращение с неисправностью, надо было на это указывать. Я не стал заморачиваться и сделал все сам.

В свое время на Зафире кресло люфтило. На ТО-1 попросил устранить этот недостаток. При приемке обнаружил, что не сделали. Говорят забыли, сделают на ТО-2. Когда приехал к ним в очередной раз, сослались, что гарантия на кресло один год и бесплатно люфт убирать не будут. Вот такая ситуевина.