Сергей Дураков

А я вот не знаю, насколько нужны эти дефлекторы. В мае прошлого года купил и поставил их у ОД. Не помню производителя, но стоит клеймо Опель. Сделали идеально! Обошлось вроде в 2,5 тыров. Смотрятся то же не плохо. Испытал и при плюс 30, и на скорости до 170. Все хорошо, но, пришла грязная зима, и 20 км по КАДу приводят к полному "засеру" боковых окон и зеркал, причем к такому, что вообще ни чего не видно. ЭТО ЖЕСТЬ. Хотя кто-то здесь писал, что могло быть и хуже, ссылаясь на зимнюю резину, но я грешу на ветровики. А по поводу курения в машине: В Зафире дымил как паровоз, стряхивая пепел в левый нижний угол приоткрытого стекла, а в Антаре пообещал не курить. Расход сигарет упал вдвое!!! И это радует!

Привет! У меня то же была Зафира больше шести лет, правда полька, но!!! только лучшие воспоминания, ни каких проблем за 153 тыс.км. Сейчас Антаре почти год. НУ НЕ СКРЕПИТ ПОДЛОКОТНИК, хотя и ждал этого. Досборка - Калининград. Здесь много писалось про эти скрипы, вот и думаю, это огрехи сборки, или врожденная болячка?

Вот и я про то, что зазоры очень уж маленькие.

Вот это жесть. У меня то же в апреле год будет, но пока ни каких намеков на ржу нет. Правда и зазоры закрытой двери значительно больше.

Полагаю у Сергея Radio CD 40 USB стоит, потому и в тест попадает через сеттинг, на Touch & Connect такое не проходит. Да, ребята, лоханулся. Прошу прощения.

Бесполезно что? Все равно потертости поздно или рано появятся даже на ровной двери или не поможет этот уплотнитель?

Сам фотки не делал...но есть добрые люди кто сделал))) http://www.drive2.ru/l/5483313/ Не плохо получилось. Я отъездил почти год и 30 тыс.км. Пока ни каких намеков на потертости и ржу нет. Вот думаю, принимать превентивные меры в виде такого уплотнителя или не стоит, т.к. дверь вроде ровно стоит и зазоры правильные. Как думаете?

Всегда был сторонником владения двух полных комплектов. Родные были 18-е Данлоп, кстати далеко не лучший вариант, думаю к весне заменить на Конти, а на зиму взял на дисках ХАККУ 17". То же очень ни чего! Так где тут гимор.?

код запчасти на батарейку не подскажете и/или ее название? а можно не менять ее? Не уже ли батарейку в брелоке надо менять на ТО-2? В Зафире заменил вроде на 3-4-ом году жизни, точно не помню, и то для профилактики.

Сегодня на работе. А например завтра или в понедельник, вторник? У меня пробег 24 т.км. Муфту не ранжировал. ОД сказал: "Нет необходимости"

А такой вариантhttps://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/opel_antara_2013_505853981 Подозрительно низкая цена заставляет сильно задуматься!

ОООчень сомнительный! Хотя за 6,5 лет катания Зафиры ни разу ключом не пользовался. Когда продавал, даже не знал жив замок или уже давно умер.

Это не просто лужи. Это такая адская хрень, что разъедает не только обувь пешеходов, но и железо авто.

Везет же Вам. У нас реагенты покрывают стекла белесой пленкой, которая даже омывайкой плохо смываются. То же хотелось бы по-чаще ополаскиваться, но такой возможности нет.

Может у Вас просто чисто на дорогах, а мне хватает 10 км по КАДу что бы в окна и зеркала ни чего видно не было. Возможно и зимняя резина прибавляет свои минусы.

поставил себе фирму новлайн. мне нравится))) Смотрятся отлично, только теперь готовьтесь к невероятному засиру боковых стекол и зеркал в грязную погоду. Хотя, возможно пороги Вам помогут.

На Зафире 6,5 лет климат отработал идеально без чисто, промывок и дозаправок.

Показывайте! Интересно же!

Это тоже не для ОАЭ, но это оно. Это район Аль Карама. ЖЭЭЭЭСТЬЬЬЬ!!!

Да она значительно больше, хотя что-то общее с Антарой есть. А что там на второй фотке впереди стоит? KIA Picanto? Как-то совсем не для ОАЭ!

Шесть лет с Зафирой не заморачивался в плане дополнительных противоугонок и с Антарой не буду. Мне очень удобно то, что всего один ключ складной лежит в кармане и ни когда не глючит. Если кому-то надо, дюзнут любую машину с самыми крутыми средствами защиты, причем я думаю Антару даже меньше, чем за минуту. Как-то давненько к нам в гости подруга приезжала на тогда еще нормальной Дэу Эсперо. К утру у нее сигналка зажила своей жизнью. Вызвали ЛАТ. Приехал мужичок на ОКЕ. За пять секунд отогнул голыми руками верхнюю рамку водительской двери, открыл ЦЗ и еще секунд за тридцать дезактивировал сигнализацию. Как он это сделал не ведомо, но документы на машину и у самой хозяйки тщательно проверил и все заактировал.

Наташа, здравствуйте! Радует, что ОД начали обращать внимание на профильные форумы, хотя это и отдает рекламой. Что-то я не верю, что у Вас Антара, без обид, ладно. А без рекламы - о "Прагматике" слышал только самые лучшие отзывы.

Вдруг вспомнилась история из далекого детства. Родители решили свозить нас на море своим ходом с Архангельской глубинки в Анапу с заездом к тетке в Минводы. НО НА ЧЕМ! ГАЗ 69 с движком 52 л.с., трехступенчатой МКПП, 90 км/ч максималки и тентовым верхом. В прошлом году этой машинке исполнилось 50 лет. Она до сих пор на очень бодреньком ходу. Дочухали до Минвод, потом захотелось к Эльбрусу, а там, почему-то на канатке выходной был. Подключили передок (надо вручную вкручивать полуоси) и в горы. Добрались до летнего снега. Других машин в зоне видимости не наблюдалось. В Анапе заехали на закрытый пляж. Вдруг гаишная облава. С машин отдыхающих номера снимали. Опять передок "в руки" и по морю по пояс в воде в объезд ограждений, потом через какие-то кущари к стоянке. Эта машинка уникальная. Простая "до нельзя", рама в палец толщиной, при это достаточно легкая. Лазали на ней по таким дебрям, где даже 469-е пасовали. Как-то приехал в январе навестить родителей. На улице было немного за сорок, я имею ввиду минуса. Козлик с осени простоял в гараже. Решили оживить. Залили в радиатор ведро теплой воды, он естественно был пустой до этого. Размяли масло "кривым стартером" и запустили движок со второй попытки.

Сейчас пробег 24 т.км. Масло ну ни капельки не уходит. Первый раз лампа замены масла загорелась где-то при 14,5 т.км. Пока молчит. Думаю все же этот датчик на пробег настроен.

У моей 154. Так что кресло приходиться двигать вперед и немного опускать салонное зеркало. Остальное остается без изменений.