Сергей Дураков
-
Постов
2148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Сергей Дураков
-
Был у отца ГАЗ 69, вернее машина и сейчас есть. В прошлом году ей исполнилось 50 лет. В Архангельской глубинке преодолевали броды задним ходом с шлангом на выхлопе и снятым ремнем вентилятора. Воды в салоне было выше пояса водителя. Ни разу гидроудар не поймали. Ну это так, лирическое отступление. -
Пару лет назад продлевал КАСКО на ФФ2 с тщательным осмотром и актированием все царапинок и потертостей на кузове.
-
Некоторые страховые перед заключением договора обязуют показать машину на предмет имеющихся повреждений. Даже привлекают для этого независимых экспертов. Хотя я при продлении КАСКО машину не показывал, поверили на слово.
-
ТО-2 по времени совпало с годом эксплуатации. Ни тормозуху, ни батарейку не трогали.
-
У меня при частичной замене на 35 тыс.км. слитое масло было черным и воняло паленым ого-го как.
-
Там везде камеры видеонаблюдения. Такая откровенная наглость может дорого обойтись. Заправляюсь на ВР через день. Ни разу не видел что бы кто-нибудь слинял. Лично для меня это не приемлемо в принципе.
-
В Питере практически на всех заправках сначала заправляешься, потом платишь. ПТК - исключение.
-
Намотал на колеса 40 тыс.км. Дефлекторы клеили в салоне при покупке машины. Были и жара, и холод, и скорость за 180, и щеточные мойки. Пока все четыре на месте и отваливаться не собираются.
-
с самого начала заметил эту "особенность"... пищалка одна, но в приоритете сигнал непристегнутого ремня, как-то не логично на мой взгляд В продолжении темы. Если пищит парктроник, поворотники не щелкают.
-
У меня на родном Dunlop то же подукаталась внешняя часть. Недавно на проверенном шиномонтаже ремонтировал прокол, спросил про это поджирание. Мастер сказал, что это особенность Dunlop, не связанная с развал-сходом. Он с этим много раз сталкивался.
-
Внимательно слежу за этой веткой, поэтому после каждой мойки тщательно осматриваю всю машину. За 1,5 года активной эксплуатации не обнаружил ни одного намека на потертости и ржу.
-
Давай Ромчелло! А то то же достал этот недоклимат.
-
Согласен!
-
Какой то он каптива этот деу) а этот как антара) Да, этот ДЭУ на Капу похож.
-
Опаньки, только что первый раз вживую увидел ДЭУ Винсторм на улице Лабутина в Питере.
-
с самого начала заметил эту "особенность"... пищалка одна, но в приоритете сигнал непристегнутого ремня, как-то не логично на мой взгляд Эта нелогичность чуть не обошлась мне битым бампером.
-
Не знаю назвать это фишкой или чем-то другим, но недавно заметил такую особенность: Если отстегнут ремень безопасности и начинает пищать зуммер, датчики парковки молчат. Сначала подумал, что просто не слышу, но, проверив еще раз, убедился в молчании парктроника.
-
На Зафире стояла 30-я, не было ни чего. На Антаре 40-я, все в наличии.
-
Я такого с русскими номерами в Питере видел.
-
Если честно, то я и не задумывался над этим ни когда. 152 тысячи накатал без проблем, разве что сальник потел, но не критично. Масло на гарантии лил GM, потом Ликви. Движок как новый. Продал машину молодому парню, он до сих пор радуется.
-
На Зафире Z18XER вроде стоят гидрики, а Астрах то же такие же движки.
-
Вроде где-то читал, что обязательно если шип, то везде или нигде.
-
ОК! Буду пробовать.
-
Я имел ввиду то , что корректор не автоматический. При попытке корректировки обе фары не двигаются.
-
Так как "Первые неприятности" схлопнулись, попробую спросить здесь. Недавно заметил, что правая фара пытается осветить небеса, а не дорогу. Попытался корректором "опустить свет на землю", но фары не шелохнулись ни на миллиметр. Подскажите куда копать? Да, забыл, фары обычные, корректор ручной.
