Сергей Дураков

Там не был ни разу, но от К-Руоки до перекрестка с Химическим еще метров пятьсот. Видно пытаются всю Говорова окучить. Будет информация, пишите. Кстати, каждое утро там проезжаю, что-то ни какой наружной рекламы не видел.

Машинка-то класс!!! Но вот цена и размеры явно уступают "нашим возможностям", если вообще корректно об этом говорить.

АГА! На ТО-3 спросил про свечи, сказали, что не надо торопиться, проверили, все в порядке. В январе заводил при -30 без проблем. Так чего туда лезть?!

Не факт! У меня без затемнения, хотя, как ни странно, в ФФ2 11 г.в. и внутреннее и наружные на "автомате", правда там комплектация Титаниум.

Все же многое зависит от условий эксплуатации. Как-то решил сэкономить и "впендюрил" простенький фильтр за 700 рублей. Поверьте, оно того не стоит. Мало того, что все наружные вонючки мне мозг вынесли, так и пассажиры добавили. Больше на фильтре не экономлю!

Скажу больше, угольный и десяти тысяч не выдерживает. Меняю сразу как только стекла запотевать начинают.

Мужики, подскажите, машине почти два года и 50 тысяч пробег. Ни разу не проверял развал/сход. Машину ни куда не тянет, прет как по рельсам, резину не жует. Стоит ли превентивно проверять?

Принято!

АГА! В коробас то же вроде как не надо лезть, но частичная замена масла на 35 тырах дала очень ощутимые результаты. А вообще-то Антарик странно не стабильная машина. У одних годами проблем нет, а у других постоянно что-то вылезает. На свою не жалуюсь, пока мозг не выносит.

Вот вот. У меня во дворе мужик на китайце постоянно включает задние противотуманки, а их две и слепят нещадно. Неужели он думает, что так его лучше видно и он делает благое дело?

То же люблю газануть, но при средней скорости 20 км/ч расход 16,5 литров. Дневные пробеги около 100 км.

НЕЕЕ! В том то и дело, что уже больше суток на улице плюс, растаяло все, что могло. У нас отсутствие солнца, это нормально.

Сутки плюсовых температур даже крутой холодец должны размягчить!

Там внешне как раз "морда" и отличается, а оптика сильно зависит от комплектации. Основные плюшки внутри.

Солнце не греет, его вообще нет. Сегодня весь день идет дождь со снегом. А еще неделю назад было сухо и чисто. У нас этой зимой отказались от соли и реагентов. Просто дороги после снегопадов вычистили. Мне такая тактика более чем понравилась.

Я то же сначала грешил на испарение спиртосодержащей составляющей и замерзании всего остального, тем более, что машинка стояла при самых сильных морозах до -30 в Ленобласти, но сегодня то совсем тепло, все должно оттаять.

В морозы перестала лить омывайка на заднее стекло, хотя на лобовуху работала нормально. Сначала подумал, что замерзли трубки, но сегодня было до +3, растаяло все, включая дороги, тротуары и дворы, а омыватель заднего стекла не ожил. Моторчик жужжит. Завтра буду "копать" причину.

О! В точку! Ну, а так, полистайте последний номер ЗР, там все расписано про эти машинки (рестайл).

Много кто это делает, Зет авто, лаборатория скорости итд... В Зет авто на Дальневосточном толковые ребята работают. Сам у них на Зафире каты удалял и пламик ставил. Да и по ценам нормально.

а запись к 11-00 ? :( реально весь день Я после ТО еще по рабочим делам мотался. На само ТО-3 с доп.работами ушло три часа.

Если честно, я в технические подробности не вдавался. Считаю, что каждый должен заниматься своим делом. Загорелась лампочка, поехал в сервис, поменял масло, подспустило колесо, поехал на шиномонтаж, ну и тому подобное. Есть там датчик или нет, мне пофигу. Всего лишь озвучил слова мастера.

Мой ОД утверждает, что ни каких ранжировок делать не надо.

вот что что а мой дизель после этого не тарахтит =) У меня еще и ГУР на морозе пару минут жестко гудит, но ОД утверждает, что это норма, тем более, что сегодня прошел ТО-3. Ни каких косяков не выявлено.

Мужики, у меня после двух суток простоя при - 26 бензинка так заводилась, а потом еще и тарахтела пару минут как тракторный дизель.

Сразу отвечу на возможные вопросы. Первое и самое главное - деньги на ТО были выделены моей фирмой, поэтому стоимость расходников и работ меня мало волновала. Второе - воздушный фильтр менял по собственному желанию. Засран был прилично. Масло в редукторах было не первой свежести с вкраплениям выработки. На магнитных пробках то же не хило осело. К сожалению фоток нет. Стекло водительской двери сделали по гарантии и вроде как нормально. Кривую лампу ближнего света конечно и самому легко поменять, но решил до кучи и это сделать, тем более, что после регулировки светить на дорогу стало реально лучше. Как-то так. Да, еще. Разговаривал с мастером по поводу замены масла по индикации. Он утверждает, что пиктограмма на панели приборов высвечивается не по пробегу или моточасам, а по команде датчика состояния масла, поэтому с заменой лучше не затягивать, даже если до очередного ТО осталось совсем не много.