Иванович

Фактически программа должна учитывать наработку по моточасам, среднюю скорость и из этого алгоритма обозначать замену масла. На Астре J вполне корректно работает. На Антаре надо диагноста поспрошать :crazy: .

Эту картинку видел. Если гофра в доступе, ничего особенного: загнать на яму или подъемник и измерить шнангелем размеры гофры и труб. Подбор дело техники. Ролик видел короткую гофру приварили на два патрубка на верстаке, потом вварили в глушак Лексуса, окрасили термостойкой краской .

В пару каталогов залез пока оригинальную гофру не нарыл. Надо хороший каталог у ребят забрать.

Kortex :crazy: /

Родственник? http://suvcar.ru/saturn-outlook/ только больше.

Циммерман мягкий, диск бережет, сам снашивается интенсивно. АТЕ и Текстар (по сути одно и тоже) грубее.

Тебе в этом отношении проще, аппарат во двор выкатил и порядок.

Не пойдет, сегодня машину не смог помыть на двух мойках :lol2:

Сейчас средняя 23км/ч погороду потолкался, была 31. Расход поднялся до 18литров. Вчера масло в АКПП дополнительно второй раз после пробега 3тыс, масло немного потемнело. Слили, залили 4л.

Дела переложил, по ГИСу нашел где эта шашлычка. Готов.

Попадай в утреннее окно с 10 до 13. После обеда пробки сегодня были.Развязка Московская Объездная была свободна в это время.

Они потихоньку технологии тырят :crazy: .

Все зависит от запыленности воздуха. Заменить ничего сложного , меняй дело нескольких минут и стоимости от 200руб за фильтр

Нужна средняя скорость на пробеге в 500-1000км иначе сравнения некорректны.

Проехал на резине Achilles около 1тыс. км.,при температуре около + 5-7 начинает гудеть на выщербленном асфальте, по всей видимости в Малайзии таких морозов нет :crazy: . При +15 и выше комфортно мягко, в повороты и перестроения выполняет хорошо.

В первые плюсы обнаружил неработающий кондиционер. Диагностика - пробой трубки радиатора. Пробой трубки устранили методом газодинамического напыления. Цена в ЕКБ на работы адекватная. Долгожданная прохлада. Радиаторы были чистые. В принципе после снятия накладок можно без снятия радиаторов их промыть сверху Керхером в образовавшуюся щель. Понятно с максимального расстояния с автохимией. PS На Астре мыл радиаторы и двигатель с обычной пластиковой бутылки, врезав в пробку колесный вентиль, плотно садится никакого поксипола не надо. В дне бутылки прокалываешь пару отверстий, подключаешь компрессор колесный и вот минимойка. Машину конечно не вымыть, для двигателя хватает ведра воды, бутылок должен быть сортамент чтобы долезть в труднодоступные места. На ютуб почерпнул и успешно использовал. Залить двигатель практически нереально.

Возьмем дымовые шашки предлагаемые японским производителем. Срок эксплуатации авто в Японии 2-3 года максимум, соответственно засор системы минимален. Запыленность воздуха при эксплуатации авто у нас в 5 и более лет трубки и испаритель забиваются больше. Минимальные усилия для дезинфекции дымовые шашки, напольные аэрозольные дезинфекторы. Лучший эффект промывание без фанатизма.

Судя по всему, параметры применимости по умолчанию.

С Праздником Великим! Поеду помою своего Антарика, вечером с внуком поедем салют смотреть на московской горке, чтобы знал и помнил.

Амортизаторы Parts Mall. Покатаемся посмотрим как для наших некорейских дорог.

Алергию вызывают не только запахи, но и мелкие частицы жизнедеятельности микрофлоры, выдуваемые из дефлекторов. Потому жидкостные промывки считаю более эффективными. PS Заказал фильтр Бош(будет возможность сравнить с Дэу) и очиститель от Кенгуру по ссылке выше. Перед очисткой правильно будет полы почистить и коврики помыть чтобы в режиме рециркуляции грязи меньше тащить через забор воздуза.

Понимаю что клиентов у них море, иногда не пробиться. В общем полезное дело для опелеводов делаешь.

АЗ по моим оценкам должен ключ тебе сделать и денег занести :super: за то кол-во клиентов что к ним привел.

Напрасно, сам присутствую обычно. Крайний раз даже пружинки протер.PS Саше жилет и каску верно не выдают, за своего принимают.

Фотошоп, не иначе. Такую громадину в сборе хрен перевезешь.