Иванович

Вопрос к вам Иван, (тк коллективный разум пока ответа не нашел) :question: : Возможно занимались подбором сайлентблоков на задние стойки с системой поддержания клиренса, есть ли размеры сайлентблоков или возможно какие то номера из подбора?

У меня файлик с задней подвеской на рабочем столе лежит), остался со времени ремонта. Чето сюда не крепится(. Вот с сайлентами на амортизатор засада. Пока ни на клубах ничего не накурил, ни каталоги ничего не дают. Размеры нужны.

Девятого. Сайленты все в подвеске менял месяцев восемь назад. Надавно на подъемнике масло в редукторах менял, смотрел все живы, На амортизаторе не посмотрел, надо глянуть. Есть что в подборе на низ?

Колеса ставил посмотрел на сайлент верхний показалось вроде слоится, особо не рассматривал мело у нас на районе, ветряк сильный вчера был. ХЗ на отбой слышно стало после переобувки, это короткоходность или аморт дохнет?

В такую непогоду обычно и не мою, толку нет. Ведерко воды теплой, шампуня, литрушку омывашки туда и стекляшки промываю, протираю насухо. Машину завел стекла просушил. Дело пяти минут. Прикупил еще горячего воска литрушку от Хорса в Ашане, тоже немного в воду сыплю. Смотрю народ мою технологию стал практиковать у нас во дворе))). Потом у меня волшебная брызгалка))) и салфетки из микрофибры. Сегодня силикончиком резинки прошел и размораживателя в замок впрыснул. Надо бы еще и замочки да ограничители дверей помазать.

Главное размеры знать, наковыряю полагаю...

Поехали в Ашан , (не люблю ошалелых поломников в выходные днем)около 19ч. Походили неспеша, поехали назад около 22, ледок. Вроде :pray: нормально резина держит. Не гусарю :D: .

Если задние стойки с гидроподпором(толстые) у вас есть, просьба померьте верхний сайлентблок, похоже у меня поплыл.

Они просто не умеют ее готовить))). Берите любую брендовую, но лучше долговременную промывку на 200км. она реально лучше отмывает. тк моет 3-6 моточасов.

В понедельник уточню градации.

Все одинаково, просто защита от подделки и соответтственно смена дизайна. Регламент обработки советую соблюсти

Текстар и АТЕ по факту одно и тоже. Может быть переупаковано. Стоят дороже чем многие. Тормозят то они тормозят, но пылят очень и диск подъедают в некоторых сочетаниях. Опыт по Астре, там диск даже немного больше чем на Антаре. При таком раскладе результат будет предсказуем, полагаю все усугубится.

Омывайку взял там же на римете (Амундсена 105) 5банок по 100руб за шт. Бодаться не стал, ценник опускать надо объем выбрать. Производитель тот же, не воняет.

Переобулся (тоже липучка)и супругу с работы забрал. Скорость у многих пешеходная, дорога блестит. Резина на городских скоростях тормозит вменяемо.

Звонил в клубный сервис около года назад уточнял по бензиновым версиям, отложения со всеми вытекающими на масле GM. Бахнул присадки, отъездил 1тыс, промылся и перешел на Мобил. Сейчас практикую через пару замен промывку. Позвоните уточните что там по дизельке.

С Сангсинами полвина клуба ездит, на Кортексе что то не встречал, а колодосы приличные.

гуглить мы тоже умеем, хотелось узнать мнение у практиков. Спб за ответ Эвона))) покупал диски и колодки, тоже корея не у кого не спросясь), просто посмотрел что за контора. Так соотношение по цене качество очень хорошее. Снова наперед поставил второй комплект колодок. Пока бакс низкий пожалуй и задние прикупить надо.

Первый запрос в гуглях; DONGIL, 6PK2220 Корея, Контора поставляет на корейские заводы.

Вот у меня и на две замены именно: 5W40, 0W40). Про Торжокский намотал, сделал выводы, запомнил))).

Твою дивизию, партизан))). За лето ни разу не пересеклись. Возле детской поликлиники у меня дом. Можно было что то придумать :angry32: :D: . Надо однозначно менять ситуацию. Походу нас уже как минимум трое на районе.

Ну юзает же мелбу ГПН и сам Тоже ТАТ использую. Нормально. Следующее будет Торжковский Шелл. Ну кому оно нужно подделывать при такой цене?! Вот при цене 4-5руб за канистру точно будут, без вариантов. LM, стали тоже подделывать, региональные представители уже находили . Банку с чеком в головной отправили.

Масло выбираем по соотношению цена- качество. Бардаль своих денег не стоит. Катать его 20 тыс точно не следует. При таком соотношении сам 2, 5-3 раза масло за этот пробег заменю с промывкой :rulez2: . Аналогично никого не принуждаю. Считаете что стоит лить Бардаль - лейте. Останусь при своем особом мнении.

Вчера в область выезжал, снегу до 10 см на обочине. Вечером возвращался шуга на дороге, не разгонишься. Запланировал на выходные переобувку.

У меня не было смены типа, я уже на первом и втором ТО лил этот Мотюль. И почти 100 тык. на Зафире его же лил. И ни разу такого результата не видел. Вот это и напрягло. В общем, понаблюдаю за этой заливкой, уже мысли есть Комму или Бардаль попробовать, благо магаз в Твери проверенный есть. :) У вас под боком целый завод, точно будет не палево. Ценники можно накопать весьма приятные :cool2: . Менять раз в 7 тыс. Что в Шелл смущает :question: ? Бардаль 1200руб ЛИТР!!! Еще готов по такой цене для редукторов брать и менять раз в 30-40. Мне надо фактически 8л для двигателя, десятку на замену масла?! Как мелбу писал "лучше сразу французкий коньяк заливать :rulez2:

Резина 65 профиля обычно 107- 109 индекса нагрузки что характеризует как отнюдь не мягкую. С данным индексом она ничуть не мягче 100-104 устанавливаемого штатно.