Иванович

прогрессия настолько нарастающая, что у меня друг ездит на фокусе 3ем, наездил уже 80к на оригинальном масле и даже менять не думает :D: Никого же не смущает жор масла на бензинках ФВ. Причём чуть не с новья- так с горяча вы зря. Наверно хотели сказать БМВ? :) ГПН уже много кто льет :) я, нареканий, не заметил. Все смешалось кони, люди))). ФФ жрал масло и довольно интенсивно до отзывных по поршневой, это был конструктивный косяк. Пусть ездит на орихинале друх на фокусе, к 100тыс спросите...

Маловязкие фордовские масла уверенно делают свое дело, неспроста моторы форда озвучивают в массах как одноразовыее. К 100ке фордовские моторы аналогично начинают употреблять масло с нарастающей прогрессией.

Таки вот: отчет без фотосессий))) Отмыл резину посмотрел два сезона легко еще. Да грубовата, пока не прогреется, да бренд не пафосный, но по снегу и льду можно ехать :ok: понимая что это ЛЕТНЯЯ резина . До шиномонтажа присвежевыпавшем снеге в городе и по трассе норм, до шиномонтажа для переобувки уверенно. Ценник по сегодняшним временам очень вменяемый.http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/achilles/desert-hawk-h-t/235-65-17-108-H-XL-/ пришлось крепить прямую ссылку, иначе не крепилась.

Ушел с Мобила, для меня сейчас даже по партнерским ценам это приличная сумма.Так или иначе две флакушки по 4л надо брать...

Саша возможно у меня другой опыт, но то что видел под заливными Вольво меня не радовало совсем. Замена масла в 15-20 тыс мне видится абсолютно неверным, тем более на маловязких маслах в городском режиме. Масла начинают активно сваливаться городе к 8-10 тыс и практически вне зависимости от мотора +/- погрешность. Не знаю не одного масла чтобы выходило больше 500моточасов без ущерба для характеристик..

Выше вам написал и melbu тоже самое): некоторые св-ва могут улучшиться, некоторые ухудшится. Вам однозначно стало легче от этих ответов)))?

Микс ))). Новая рецептура :unknw: :D: . По идее ничего не случится масла тестятся на совместимость, но свойсва этого микса никому неизвестны.

Megapixel, комментирую):Измеряете свой аккум, либо в каталогах находите свой размер и полярность. Заходите в катологи производителей Бош, Мутлу, Варта и тд, делаете подбор по размеру. Далее у оф представителей, тырнет магазинах или в розничной сети покупаете. :ulybka:

Вам истину глаголят, примите к сведению. Закон Шарля поднимите из средней школы))). а так же практику движения по рыхлым грунтам и снегу.

По характеристикам этот диод 1,9Вт, 70лм - свечка в темноте ярче светит :) Нужно смотреть хотя бы от 200лм. У меня подобные Филипсы в передних габаритах, вполне устраивают. Китайские стандарты это нечто. Не вопрос, берите китай, только через полгода отпишитесь сколько отходят).

Да парятся там и сильно, особенно те, кто попал с движком. Но Лукойл да, у них в почете. И гуру их хорошо отзываются, хотя больше на рекламу похоже. https://www.drive2.ru/b/1777676/ Сервисный пробег замены масел на двигатель Вольво -15тыс и АКПП 90тыс, все очевидно с двигателями и коробками. Многие ездящие на Вольво заблуждающиеся прагматики, свято верящие в сухие цифры сервисных интервалов.. У меня частыми клиентами были по АКПП и двигателю. Масло многие лили уже 5w50(преимущественно Мобил) при уже больших расходах масла под заливной на пробке и жалюзях у многих кочки-сургуч :bee2: .

Это вопрос с подвохом на самом деле... если глубокий снег, то можно и потравить маленько, а по инструкции - да, 2.4атм Небольшое дополнение, качайте сразу 2, 6 с запасом на случай небольшого падения , при снижении температуры давление тоже придет в норму.

Сменил каркасники Бош из Ашана( весну и лето отходили),начали обмерзать. Бескаркасник Бош с замененной лентой от ВАГ. Традиция))).

Так говорю же, по крышу уделался).

ОНИ ? :ulybka:

Поршни там разваливаются, по Куланецу ремонт ремонт 30/70/. Оно вам надо?

Усем утра! Помыл машину, три дня и по самую крышу). Кто там близок к небесной канцелярии))), снег лег или еще раскиснет?

Да, сколь бы мне этого не хотелось вновь, обстоятельства закрутили пружину :est2: .

Дастер я врядли покажу, так как его родители купили я тока перегонял ну и так общее руководство :) Там на следущей недели посмотрим. Подумал было, еще один соконфетник уходин. Ан нет). Встретится - легко, сейчас вольная птица))). Работы не убавилось, но мозг никто не плавит, что меня немало радует.

Благодарю. Лето помою, отбалансирую и попробую 17 положить.

Вот об этом и глаголю, за 500-700 денег можно вполне эксплуатировать Антару. Если они есть, то есть более приятные моменты что можно увидеть в этой жизни чем обладание новой машиной. Второе, авторынок насыщен и падение цены будет стремительным, воспользоваться 200-300тыс в год фактически невозможно.

И я поправил настройки, благодарю! Спрошу здесь: кто пробовал толкать вместо докатки полноразмерное колесо в багажник, входит? Поездки бывают длительные, на таком блинчике-докатке сомнительное удовольствие ездить...

Антару в обозримом будущем продавать не собираюсь. Интересно было бы посмотреть на стоимость содержания ТО, топливо, плановые и внеплановые ремонты Мазды 5. Читал недавно отзыв по Санта -фе в новом кузове: владельцу вздувшиеся и частично облезшие колесные диски заменили погарантии(Москва). Навигация тоже умерла- но негарантия, купил плату и сам заменил за вменяемые деньги. У каждого производителя свои тараканы. Пишите...

Наконечник рулевой LEMFORDER 3408201 GM Antara/Captiva Себе ставил, насколько помню они одинаковы левый и правый.

Маневренностью и малым радиусом разворота Антара с рождения отличалась), Не знаю. в принципе вроде Махда5 и неплоха тоже как то смотрел, но по сравнению с Антарой нет какой то внешней основательности. Ехал в параллель сегодня с одной зелененькой))), так и уехал от нее неспеша. PS Мазда как авто на 2-3 года не дольше, вобщем для незаморачивающихся ремонтами из центральных столиц))). Доплачивать неразумные деньги за такой авто не вижу никакого практического смысла. На эти деньги по совокупности впечатленний превалируют неоднократные поздки в Азию :ulybka: