Иванович

Менял на Лемфордер.

Лучше густой силикон, меньше вымывается. На старом сайте точки опоры описывалсь ньансы работы полиуретана их конструктивных особенностей( часто сайленты отличаются от оригинала существенно) так же рекомендации по установке. Покопайте, возможно еще сайт существует.

На Астре это решалось обучением. Те подвел до конца вверх подержал кнопку, отпустил вниз подержал кнопку.

Зрение подсажено, регулярно фары летом полирую, вижу лучше)))

Вроде не стою подолгу))). Полирни и вночь прокатись,увидишь разницу

Полирнул фары антицарапином в перемешку с полиролем для кузова :yes2: пока погоды стоят...

У меня щуп никогда грязным и не был. При покупке авто на пробке было погрязней, сейчас только потемнения пластика остались. Присутствует тонкий кантик под заливной на маслоотражателе по радиусу пробки, на первом фото видно правый верхний угол(отмывается эстерами)

каталог http://crt.ru/catalog/OPEL/EUROPE/ANTARA/ANTARA/2009 4; 5 производятся, на амортизатор нет.

Кто ж знал что Поли - :gum2: это полиуретан... Лемфердер задние стойки стабилизатора были точно в каталогах

Втулки стоек заднего стабилизатора вроде были у точки опоры. http://crt.ru/part/14-02-2603 стоили сучие копейки, но там надо состояние шарнира смотреть. http://crt.ru/img/group/47143.jpg

Заменил фильтры. Традиционно смазал очень тонко резиновый кантик у фильтра двигателя силикончиком(в этот раз таким ), фильтр залетает в крышку бегом и полагаю лучше прилегает. Этой же смазкой смазал: прорезь заслонки воздушных потоков возле фильтра салона, у бардачка все посадочные, винты, замок, петли :yes: .

И того и другого. Ресурс цепей и сопутствующих деталей впрямую зависит от качества масла :bayan: . Насыпав в 10W40 15% низковязких эстеров можно получить полярный 0W30 практически задаром/ PS На досуге прочтите что такое эстеры :D: ...

В дизеле обычно движитель чистый, соляра моет :yes2: , грязно во впуске выпуске. Ну и полоскать от сажи полезно. У меня не стояло задачи что либо отмыть эстерами, была несколько другая... В принципе и до них негрязно было. Так, путевые заметки :ulybka: .

Заливная, пробег 100км после эстеров. Видны изменения,моют.

:shok: Как бы за три года в голову не пришло мануал открыть или темы на форуме полистать?!

Наркоманией и извращениями не страдаю :rofl:. Появилась мозможность за недорого сыпнуть эстеров, сыпнул :ok: . К зиме возможно еще сыпну в свежее уже масло. У тотека эти же эстеры дороже в разы в розницу :yes2: возможно импорт или слегка облагороженные

Прокатился за городом после заливки эстеров. Субъективно накат немного улучшился :yes2: .

Не поможет, несите в мастерскую по ремонту бытовых замков, полагаю почистят и наладят

Попробуйте какой нибудь дрянью типо этой в замок обильно напрыскать. Через сутки пошуруйте ключем. Иногда мало по малу помогает. PS Замочки надо смазывать :yes2: . :bayan:

Нормально. Запчасти в пути, стояла закрытая на сигнализации и под охраной на площадке сервиса :yes2: . Переживать не стоило. PS Ранее трактовалось продлениие гарантии на период нахождения в сервисе ОД. Сейчас с такой ситуЁвиной с сервисами, ХЗ стоит ли далее нести к ним деньги...

Особо не ездил. Поставил на парковку. Дело не в мощи))). Мне бы ресурс продлить и в мотор не лезть, машин нормально едет при необходимости :yes2: .

Сервис по русски :rofl: :bayan: . Там до Меги 10 мин ходьбы, кофе какого хочешь из автомата, Икеи, или свареного. И пообедать можно в Икее. Переклеивать поддоны долго...

Сделал капельную пробу и залил эстеров Syntolux L-124 0.5л. Вязкость эстеров низкая, льется как вода. Откачать масло из двигателя трубкой капельницы не удалось, на горячую при капельной пробе в щуп не лезет, втч насаженная на проволоку. Собирается гофрой(. Поехал на экспресс-замену(благо недалеко) самой тонкой трубкой забрали 0,5л за 100р PS Уточнение: масло в двигателе Шелл ультра 5W40 пробег ~4,5тыс км.

Был в сервисе Астра на Сибирском тракте в районе Тойота центра, Шкоды механики достойные

Они могут быть чуть больше в мм,но подходят по установочный размерам .Смотрите каталоги