Иванович

Сейчас рынок лежит, просто в стельку. Продать годовалый автомобиль с потерей в 10% надо обладать волшебной палочкой. Вывесите объяву на виртуальный годовалый автомобиль и убедитесь сами сколько будет желающих просто посмотреть.

Сетки у меня стоят. Заглушечка не помешала бы на зиму. Надо сваять.

Вечера! Публика замерла в ожидании :psih2: :D:

Сегодня за таким походимшим овердохрена вполне ухоженном на лифте и тракторной резине) недолго ехал. Крепкая повозка, но на любителя...

Заказавшие, отправка произведена. Продукты ушли в адрес :ulybka:, проверяйте лк

Ипонцы вроде хотели в официалку поставлять, типо подумаем. Обычный ответ чтобы уйти от ответа уяпонцев обычно звучит как отказ).

У нас с утра трактористов не видно, походу в паркинги все заехали.

Что то снега насыпало, в область собрался :mad: Всем здравствовать!

Что же вас так кидает то со стороны в сторону)))?

Если жечь постоянно по платке на работу и назад по 200-300км(что для европы реально), уделать можно любой автомобиль, тем более надежность падает.

Так разве я против, опыт дело хорошее. Только со временем с ведерком не хочется бегать, потому лучше делаю по опыту пройденного))). PS Да, и сам то видимо уже не захочешь с ведерком...

melbu, судя по теме про аккумуляторы,находящейся регулярно в лидерах - аккумуляторы у нас не самый сильный элемент), да и просаживается он в морозы знатно. Деды наши заводили моторы с помощью такой то матери и паяльной лампы))). Было у меня две газели с 402 мотором, родом из 50-60х и морозы тогда имели место быть и паяльная лампа была), Напрыгаешься до изжоги пока в мороз заведешь, старался на зиму в крытый ангар ставить в тепло на автобазах. PS Потому аккум заряжаю штатный, старый в горячем резерве, провода из сварочного кабеля и масло 0W... :bayan: на лето попробую плеснуть 10W40

Есть понятие динами ческой вязкости/ Таки у 0W... он по определению меньше и при прочих равных запустить мотор проще при -35 и ниже.

Изолятор пружин посмотрите

Не самый прозорливый вариант, сигналка высаживает аккум и при работе на ХХ много быстрей умрет катализатор. Иногда замерзает выхлопная наглухо от конденсата, в прошлую зиму таких достаточно наблюдал. В случае невозможности запуска с сигналки по температуре с маслом 5W... запустить двигатель вообще не сможете. Таки масло 0W в вашем регионе актуально. Масло перед заливкой в двигатель лучше проморозить в морозилке или на улице проверить на оригинальность и вязкость. Заслонки рециркуляции(ставится платка управления по току) и управлением потоками( смазывается улитка) больное место на Астре Н. втч в южных регионах. Шаманство с утра при низких температурах запускается двигатель, скорость вентилятора "0" 15-20мин. Далее от салонного радиатора немного прогревается подпанельное пространство и включается вентилятор пол.1 далее постепенно 2-3. Самое продуктивное однозначно подогреватель типа Вебасты, хотя тоже не панацея.

Как говорил один умный человек: - богатство приходит тогда когда ты перестаешь обращать внимание на стоимость обеда в ресторане . Среди нас с большой долей вероятности такие люди отсутствуют. Таки средневзвешенная доходная часть приблизительно одинакова, те все мы относимся к одному социальному классу. тк мягко говоря немногие живущие на этом форуме имеют регулярный доход на человека 200-300тр в месяц. Спрашивается, какого рожна здесь находятся олигархи зарабатывающие значительно больше, ездящие на Антарах , проживающие в деревне Новые грязи, спрашивающие советов у людей с его точки зрения с низким социальным статусом :shok: :russian: . Ярчайший случай состояния личности обозначенного когнитивным диссинасом :wall2: С этим надо что то делать :help: :skoraya2:

У меня сейчас рукотворный 0w30 :D: .

Таки да. Хотя Петронас бренд не такой уж и малоизвестный. Есть сторонники только забугорного. У мну сейчас Лук плещется. Руб с объема не так уж и плохо.

Оффы в белокаменной, для этого региона привлекательно. Закупать в запас для нашего малоактуально/

PS По Аватарке дополнительный литр у оффов отжать не удалось , но посулили -5% при регистрации на маслофоруме :D: .

Есть прецеденты использования масел Лук в банках УАЗ многократно, с датой производства в 5лет. Народ закупался по полной), все моторы живы и здоровы.

В коробках многие масло используют по 5-7 лет. Принципиально трансмиссионнка особо не отличается от моторки, при этом ее мнут шестерни, проталкивают в микронные зазоры подшипников, нагревают и охлаждают сотни раз, окисляют продукты износа. Масло в закрытой таре на полке имеет малоограниченный ресурс по времени ибо ничего его не беспокоит). Помнится использовал моторное ТАТнефть на ПАО с датой производства около 2х лет, ничего криминального.

Ну с мобилом все не очень однозначно, подделки встречаются. Шелл ультра 0W40 года два у меня стоит ждет своего часа). В период нового года видимо залью. Брался у одного поставщика как и 5W40, по вторичным признакам все норм. Преимущества Петроносов обозначил выше, для кого то они не будут весомыми.

Московские и прочие нищеброды во Псковскую губернию на трактора и будет вам счастье :rul: :rofl: . Изба-флудилка, дальнейшие темы для обсуждения :psih2: : 1) Обсуждение боевых подруг с соответствующими ТТХ статусу персоналии. Поменял машину, поменял подругу. Прежняя использует много денег на ТО у ОД( только в государственной больничке тк обеспечено гарантиями государства и они лучше всех знают как обслуживать даннную модель гомо сапиенса) Гарантийный срок эксплуатации закончился, надо доплатить лям и менять :secret: 2) Какое кресло в авто выбрать, дабы не нажить геморрой и простатит и где их лечить. :rofl:

Для моторов 3,2 предложение спорное, мне не нужен остаток в 2,5л... Полнозольная нулевка со стоимостью за литр 560р от офф. представителя вполне неплохой вариант для зимы. Для многих двигателей с небольшим расходом масла - 5л хороший объем на замену.