Иванович

Считаю излишне, промывки топливной лью достаточно регулярно. Они достаточно мягкие и разбавлены большим кол-м топлива. При промывке инжектора через рампу концентратом, там да нужно менять.

Если нужен привод обратититесь https://www.antara-club.ru/index.php/user/820-jet-li/

Евгений, чудеса маркетинга))). Лукойл подсаживает сервисы и дает им низкие цены. По истечении времени перед следующей закупкой масло сливается через интернетплощадки этими же сервисами с небольшой наценкой.

Это ненормально. Как вариант: соринка под клапаном, сам бы начал с полной замены жидкости ГУР.

Давно об этом задумывался и в сервисе как то видел, частично участвовал в замене насоса. Летом поленился самостоятельно залезть, сейчас надо в сервис на поклон, зима пришел...

Ступицу снимать не надо, только диск тормозной. Вывести наружный шрус из ступицы можно, без съема привода. Углы большие, лучше делать это вдвоем, однако есть риск повредить наружный шрус, тк угол критический. Приготовить резинку(веревку) подвязать, чтобы вал не свешивался, когда рычаг демонтируете. По съемникам тут https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4978-kapitalnyi-remont-perednei-podveski-vse-mode/

Ролик про Санта фе просмотрел бегло. Если клапан на маслонасоссе дурил голову + редкая смена масла, итог закономерен: маслянное голодание шеек валов и плохое охлаждение поршней через форсунки. Вывод: масло надо менять)))

Подниму темку. На ХХ двигатель иногда начал подергиваться. Решил сделать профилактическую чистку топливной системы. Памятуя что пользовался очистителем топливной системы Супротек. Банки были жестяные, было много брака при транспортировке, так что была халява. Применял, эффект был. Промывки топливной и масляной для этой конторы разливает BBF - стоит сучие копейки))). Приобретены были: Очиститель инжектора BBF 0,5л до 70л топлива 89р и очиститель топливной системы BBF 89р 0,5л до 90л. Первый влит на ~45л бензина. Литров 15-20 откатал в городе, остальное за городом. Топливо практически выкатал. Заправился до полного, залил половину очистителя топливной системы и проехал 100км по трассе. На объездной при въезде в город в пробке двигатель уже работал ровно. Не претендую на истину, только собсвенные ощущения. PS Копнул тырнет, тест промывок от zr: https://www.zr.ru/content/articles/748580-test-ochistitelej-toplivnoj-sistemy-nechistaya-sila/ видно что от BBF поршень отмывался, полагаю что и впускные клапаны еже с ним. Всем удачи!

Схема раздатки Антара: http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=opel&filename=/b/_25/L07/L07_H_905_ALL.png&hash=2f0120227a32149cb1abc5b249f2f1b1 http://opel.ilcats.ru/part/vinfilter//model/L07/engine//group/H/subgroup/1/subsubgroup//partgroup/9/image/905/pid/13887

Подшипник ставится с натягом в корпусе, по идее перемещать корпус шруса по оси можно в пределах люфтов: подшипник +стопор пром. вала.

Евгений, через стопорное колечко в канавке промежуточного вала https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5647-supro/?p=233208.

Великовато болтается и стучёк меня беспокоит :unknw:

Круто ! Тогда и подпись надо менять . Решение видно нелегко далось, даже радиатор отопления вывернули :D: Сам тоже доливаю из этой литровой баночки https://www.antara-club.ru/uploads/monthly_09_2016/post-7338-0-99463900-1474740173.jpg за три замены масла еще и половины не израсходовал :unknw: .

На всех канистрах 27.04.16. 214р - 1л Стоимость заказа 1498р

Вот что пришло

Кто то видел сколько лака было в двигателе этой Сонаты :shok: ? Налицо пофигизм владельца.

5:45 ... можно разливать и продавать под видом Супротека... :D: :D: :D: Так рождаются гаражные легенды :rofl: , а криворукие муханики продолжают лепить герметик на грязь :psih2: .

Так погонял по России: тут человек заморочился и сам перебрал. Ориентировочные цены на ремонт есть. Встречал давненько на драйве на Каптиву вроде человек точил одномассовый, вместо двухмассового( был эскиз с размерами). Вам решать.

Первый запрос по балансировке маховика дает - ЮМА

96-899-520 9505 HK2 в existe бьется как оригинальный GM компании "General Motors"GENERAL MOTORS 96899520Маховик, в сборе Ценник конечно неприятный. Вчера помониторил: на korps 32тр, на ZZAP от 29тр. Полагаю и на korps можно ценник опустить до 29 :yes2: .

Если бокс с возвожностью подзаряжать аккум малым током, почему нет, можно и 90 вкрячить, но большого смысла нет. Лучше выводить машину зимой раз в пару недель на длительную прогулку за город))).

Если АКПП у этого Кобальта -Равона такая же как и у Астры J - сомнительный выбор.

Это срок. Однозначно по первым морозцам приедет, ищите новый.

Бош Эко многие на Антару купили, вот и посмотрим.

Какие брызговики за которыми форум гонялся)))? может я пропустил что...