
Иванович
Почетные Форумчане-
Постов
12982 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
222
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Иванович
-
Походу уже налили , ничего не понятно :unknw: Кобылок то сколько, а то есть и 300 :shok:? С обновой к Новому Году!
-
Вот мы и разобрались: несмотря на различия в отношении в религиям, мы так и остаемся и не европейцами и не азиатами. Можно восхищаться Триумфальной аркой, Саграда фамилией и средневековыми крепостями и смотреть это лишь по интернету(тк посещать вживую неприлично дорого), что согласись не одно и тоже. Можно поехать в Камбоджу посмотреть Ангор Ват, по пути заскочить в Таиланд увидеть Лежащего Будду, посмотреть места где снимался Аватар и на море конечно). Каждый выбирает по возможностям и потребностям Если смотреть в разрезе достопримечательностей и в европах 7-8 будет так или иначе будут иметь отношение к религии так устроена история человечества...
-
Саша, религиозных храмовых комплексов на востоке много и довольно впечатляющих. Некоторые построены в пещерах или на вершинах холмов и чтобы их увидеть надо приложить значительные усилия. Как это не странно в некоторых местах как то спокойно и уютно, чего в католических храмах часто не ощущается.PsГлупо отрицать что в европах нечего посмотреть, но в силу определённых причин меня туда совсем не тянет, да и что то народ не сильно пишет что по европам шастает. Врочем возможно я ошибаюсь).
-
Все как вобщем и предполагал и отсвечивают обломки памяти. Мы всегда будем фарангами что на западе, что на востоке. Однако есть места на востоке где плата за то что ты из России значительно меньше))).
-
Евгений26, с приездом что ль :super: ? Как там европы загнивают?
-
Kudan, Объясняю на пальцах: если бы двигатели того же ВАГ ходили по 500-600 тыс, а не по 200 как крайние версии, посчитайте сколько бы ресурсов было сохранено и не надо было вновь переплавлять железо, перерабатывать пластик, рубить деревьев итд итп. Сколько выбросов не было бы произведено при вторичной переработке. Те один хорошо спроектированный и выполненный чугунный двигатель в совокупном выбросе даст сто очков вперед одноразовым алюминиевым поделкам. ВсЁ это потуги капиталистов создать благопристойную мину при плохо замаскированной лжи. Просто почитайте литературу всЁ же в тырнете лежит, надо только задаться вопросом и включить здравый смысл. Если кто не в курсе то на УЭХК(сейчас на дочернем) существует давно и успешно линия производства многокомпонентных катализаторов вплодь до евро 6. Специалистов поверьте там хватает, люди разбирается в газовых центрифугах :yes2:
-
Ага хренова туча снятых с продажи машин стоит в америке под евро6 и не знают куда деть ибо не тянут. Давно подозревал что в европе извращенцев дофига :D: Погоди скоро на бензинки будут ставить сажевые фильтры и скажут во благо экологии, тоже в ладоши хлопать?
-
Вот собс-но страстно ожидаемое :D: тестирование и сертификация масел и топлива Татнефть http://www.tatneft.ru/press-tsentr/press-relizi/more/6190?lang=ru
-
С китайскими машинами это как с той же Татнефтью и Синтеком))): снаружи и внутри все вроде вполне прилично, однако после полномасштабных испытаний и сертификации цена на автомобиль будет приближаться к общемировым брендам. Какое то время конкуренция будет прям очень серьезной, но как только уровень зарплат в Китае начнет расти все преимущество постепенно сойдет на нет. Все это проходили уже Япония и Корея. Пожалуйте так дела с автодисками https://www.autodela.ru/main/top/test/litoy_disk_test Кроме всего прочего теряющие рынок автогиганты будут включать административный ресурс в виде заградительных пошлин. В америке это узаконенное взяточничество называется лоббированием и масса государственных мужей имеет акции американских компаний и впрямую заинтерисованы в доходности последних.
-
Взглянул ролик, благодарю! Соответственно по "рыболовным крючкам" в тексте понял что снималось в Таиланде :D: Залез на сайт походу накрыли проект Каптива и там. Однако вот уже Блейзер условно около 1,5млн бат . При их автокредитах 1-1,5% годовых это хорошее предложение Дизелек 2,5л всегда тепло, что не брать :rulez2: PS Однако ошибочка, есть и Каптива https://en.chevrolet.co.th/cars/captiva/model-overview.html
-
Мдяя Мотюль это диагноз как и остальным адептам ЛМ. Просишь показать чем же: обычно ответ таков - все вокруг и папа и мама и сосед по гаражам и дядя Ваня что масло мне менял катаются и на хлеб мажут и калитку и двери - сказка а не масло. И в гонках все по выходным на багги. Это ваш Лукойл, Газпром Татнефть из говна и веток. Авиационные масла без привязки к каким то брендами и вражьим сертификатам и самолёты вертолеты наши военные летают и садятся. Тяговые тепловозы ходят, подводные лодки одни из самых тихих в мире. Как??? всё же из говна и веток))).
-
Флуд конено, но трамваи из Чехии в Екатеринбурге все еще ходят.
-
Ну да, ну да проблемы с памятью. Тем более владелец известного маслоклуба получил печенюшку и разместил банер и Чехия стала великой нефтяной державой. Однако с советских времен лишь помню обувь, стенки мебельные, хрусталь и пиво. Нефть не помню.
-
начорта мне этот лкуоил, он в банках GM плещется... Так же и этот Карлсон с Чехии. Про него слыхом не слыхивал и видеть не видел пока вдруг на озоне не отсветило. Очевидно понятно, дешево и сердито))) не идеал, но есть статистика по пользованию и какие никакие отзывы https://www.ozon.ru/context/detail/id/142954358/
-
100 раз подумай, прежде чем лить дешевые масла. https://www.oil-club.ru/forum/topic/16877-g-energy-f-synth-5w-30-svezhee/ Тоже ничего не увидел страшного, чего надо прям бояться. :D:
-
Как то прикупил по партнерским ценам, год стояло пока Шелл выкатывал. Продал за то же самое человеку в Астру Н пару флакушек. Таки ничего на юг на нем сгонял, правда первую смену сильно почернело(видимо отмывало), вторую лучше стало. Катал товарищ по 10тыс.
-
Хозяин барин, я сказал вы услышали. Это к разговору что, куда и на сколько :popcorm2: