Иванович

О чем и вещаю В жирные времена(у кого они были)))), многие об этом и не задумывались. Сейчас экономят ВСЕ).

На Тундре больше чем у половины газ))).

Упоминал ранее на Астре на S-ке вылетал с трассы, дабы под сложенный п/прицеп не заскочить Летел красиво через бруствер снежный. В аккуратно между березок. Часов 5 на морозе под тридцатку себе саперной лопаткой готовил. Благо лопатка всегжа с собой. Четыре дямки связывали, товарищ на крузаке доставал. Обошелся заменой бампера))). Если вы считаете что лучще буксовать и это никак не отражается на машине-дело хозяйское).

По мне так лучше несколько минут покопать чем трансмиссию убивать, физ. зарядка и машина целей).

Если следовать букве закона,светодиоды в габаритах нарушение. Из практики полисмены по крайней мере у меня смотрят равнодушно, ни разу вопросов не задавали.

Так, языками чешем, поддерживая жизнь форума))).

Иванович, если заниматься фаьсификациям, то я могу всякой лажи наснимать, от которой наивные и несведущие люди будут охать и ахать. Только зачем? Я вам как есть объясяю. Ну, не верите мне, загляните в кабину Зил-131. Там на кране подкачки колёс чётко нарисовано, какое давление нужно держать для движения по снегу, песку, болоту и пашне - сразу всё поймёте относительно этого ролика. Вы же доверяете советским конструкторам, правда? Вы не поверите, работал на заводе УАМЗ, на котором собирались одни из последних ЗИЛ 131. Обслуживал обрабатывающие центры, многошпиндельные агрегатные станки, протяжку, хон и автоматизированную мойку, правда в цехе ЦДД. Славное было времечко, увы которого уже не вернуть.

Кто то из Антароводов с форума, к сожалению бывших, лил в последствии в АструJ турбо масло Газпром. Ниче, мотор и турбина не развалились, а турбо Астра J тот еще фрукт)))

Как вариант бюджетненько: http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=152&t=1021

Ждем от товарисча Podgerа теста митцубы по пашне с аналогичным твердым покрытием :unknw: , а то как в том анекдоте: я вчера трактор поднимал :D:

На заливную пробку, если упор для пальцев есть все прекрасно ставится :bayan:

Одно словоблудие... Цепь еще не гарантия ресурса. Давайте уже реальный отзыв, то что написано в тырнете мы и сами прочитаем. Сколько км проехали с какой средней - расход топлива, монетку на движек поставьте и видео киньте как она не вибрирует, а мы потрЁм :D: .

Таки да) Предприятие «Kilen Industri AB» (торговая марка «KILEN») находится в городе Стрэнгнесе, расположенном в 80 км от Стокгольма в Швеции. Компания была основана в 1988 году с целью производства и продажи цилиндрических пружин. Компания входит в состав концерна «Lesjofors Automotive».

Саша был в терках артикул пружин задних усиленных от Лесджефорс, даже диаметр прутка кто то из пионеров - северян замерял, он несколько толще оригинала.

Вчера после двух недель простоя аккумулятора хватило лишь открыть двери. На панели гирлянда, понял что вероятность запуска минимальна. Попробовал мужик китайскими проводами - хрен там даже не было попытки провернуться. Дошел до дома, забрал свои из сварочного кабеля и сварочными крокодилами, подцепил от Мазды CX-5. Пару оборотов и как будто на горячую завелся. Первый раз после изготовления проводов себя заводил, да и вообще первый раз. Саше Свердловскому) аки S@chok респект и уважуха :super2: ! у него под заказ были провода изготовлены. Покатался км 30 по городу, :8: сегодня ехать в область. Посмотрим, авось кривая вывезет...

Прибыл домой, все норм. Вьетнам настойчиво рекомендуется к посещению :super2: .

Номера мое больное место))). В каталогах все ищется, или в теме на форуме смотрите выкладывал. У меня задняя ось: стоят пружины усиленные от Лесджефорс и амортизаторы Мандо без регулирования. Ставят люди и Каябу ездят без проблем. Обычно 160 не гоняю, очень реденько) на обгоне, а для штатной эксплуатации более чем.

Как говориля Фаина Раневская в образе Лели: "Меньше пены" :D: :bayan:

Здравствуйте! Небеса подарили нам ещё полдня в тепле). Сегодня солнечно и сухо с утра, как будто дождя и не было. Везу в багаже кусочек солнца -встречайте уральцы!))).

Маслице в агрегатах менять обязательно после покупки!

Так вот об этом и спрашиваю. Стоит ли ? У нас морозы максимум -20... а то и меньше Как вариант купить литр масла и сунуть его в морозилку на сутки на -20. Если встанет колом, попробовать 5W40 Лукойл арт. выше. Купленной литрушкой пролить картер после слива отработки.

На зиму 10W...полагаю лить не стоит.До -20 куда не шло, дальше можно прикурить.

Пиво легоньконое, да и куда в жару насыщенные сорта,ром хороший и на разлив дома не найдешь))). Ps Рейс перенесли, что к лучшему, ночные скачки с чемоданами не нужны.

За Вьетнам и здоровье)))!

Появился ГОА с 26.11 из ЕКБ за 16тр+виза на 11ночей. По халяве никто не желает)?