kirill

Уж лучше тогда сетодиодную балку прикрепить , например на поперечину багажника

Что бы понять привык или нет, нужно проехаться на любой другой машине, желательно за рулем. Впечатлений от своей Антары потом будет море.

Понял. Еще вопрос знатокам- их две у нас (биби), за каждой фарой стоят?

Подскажите, где стоит штатная и как добраться. Есть у меня хорошие улитки, на сузуки стояли 4 года, теперь мечтаю сюда воткнуть.

Убил двух Большущих сверчков. Искал их очень долго. Тоже думал что где-то в торпедо. Первый скрывался в накладке вокруг зеркала заднего вида- терлась об стекло, так как крепеж хиленький. Обклеил маделином. Посмотрел у друга на каптиве, накладка точно такая же и тоже брынчит Второй сверчок был хитрее. Но дорога до Питера его проявила основательно. Оказалось что это маленькая панелька с двумя глазками датчиков. Пришлось разобрать и проклеить. Спасибо Convert294 за его фото.

Например у Сузуки Гранд Витара в последнем кузове. Владел 4 года. Задняя дверь не перекашивается не на кочках не при вывешивании, правда я колесо с нее снял сразу, ездил с пустым кожухом. Но там есть проблема с дверями по-интересней. Уплотнитель задних (пасажирских) дверей стирает краску на кузове за пол года. Правда ОД перекрашивает вообще без вопросов.

1. Проверить все ли пистоны на месте.( При мне меняли эту накладку, потом обнаружил, что одного нехватает) 2. Ослабить гайки по краям накладки. Дать ей нагреться на солнце, и затянуть эти гайки ,при этом тянуть край накладки в сторону от машины. Т.е. растянуть ее в разные стороны.

Подскажите где его искать

Сходил к ОД, мастер приeмщик как всегда блистал познаниями. Короче, ничего не нашли, сказали что сделали сброс ЭБУ. Денег не взяли. Сразу уезжая от них заметил что ничего с дерганьями не изменилось-остались.

Мне тоже поменяли эту накладку, делали целый час. Что там делать то? Наверно в корею или куда там гоняли за ней. На следующий день я увидел, что она отходит. Снял ,а там одного пистона нехватает. Хорошо у меня в запасе были.

Я записался еще раз к од, на воскр. Посмотрю. Потом напишу что скажут.

Что опробывали?

Привет всем! Мужики, нужен совет! Появилась у меня новая проблема. Постараюсь описать. Имеем- дизель, АКПП, пробег 6000 После простоя часов 5-8, после прогрева, начинаю движение по стоянке плавно ( потом пробывал чуть резче), со всем на малом газу и машина начинает мелко дергаться и двигатель тоже работает неустойчиво, как будто троит или педаль залипает что ли. Думал может коробка пытается переключаться туда-сюда (уровень проверяли у Од). Пробовал перед началом поставить на ручное на 1 и ехать только на ней, тоже самое. Появляется не всегда. Проходит минуты через 2-3. Ничего не горит, ошибок тоже не нашли. Но как это все неприятно. Собственно что с этим делать, куда смотреть?

посмотри тут- strelka11.ru закладка дефлектор

coper zeon xst-a 235*65 17 , индекс 104V, покупал по 5100 Штатные 19 по одному еле тащил, а эти по два на третий этаж нормально было.

Со штатным размером ошибся, читать 235*50 19

Просто хвалюсь. 235*65 17 По ощущениям гораздо легче штатной 235*65 19, может на 4-7 кг - колесо в сборе.

На сколько я знаю, все низкие аэро поперечины Туле или Фико, содраны с Prorack. Был у меня такой 5 лет. что только не возил на нем- все выдерживал и конструкция была классная и все винтики и гаечки не ржавели. Качество исполнения было выше всяких похвал. Сейчас этот Prorack делают где-то в другом месте, и соответственно качество ОЧЕНЬ упало, дошло до того что поперечины срывает с машины на ходу. Сравнивая что было и что сейчас купил себе фико, очень близко по качеству, и цена не заоблачная. Жаль конструкция не такая удобная как прорак.

Покупаю масла тут. Не реклама. Для тех , кто в Москве s-auto.ru. Знаю их больше 15 лет, сидят у меня на работе за стенкой. Все масла только через офицалов закупают. Купил себе на днях Castrol EDGE Prof. OE 5W-30 по 300р за литр.

НЕТ. А было бы очень даже здорово

Живу всю жизнь в Москве, и всегда мечтал о Буханке. Был бы гараж, обязательно бы купил. И копался бы в ней по тихонечку в свое удовольствие. Ну что бы как то вот так

Тоже прикупил себе COOPER ZEON XST-A 235-65-17, Сделана в США, цена 5100 И как я уже писал, ездил на нем 2 сезона на Сузуки Гранд Витара. Довелось поездить на нем по разным дорогам и по грязи ( не по пояс). В грязи не замыливается, на трассе не шумит, по воде супер, очень мягкий. Считаю что за эти деньги все соотношения самые оптимальные ( если только не участвовать в гряземесе профессионально) . После двух сезонов износ был порядка 1,5 мм , пробег на них примерно 30 тыс.

Вот и у меня неприятность. Что-то скрипит и дребезжит на малой скорости справа спереди в салоне, то скрипит то не скрипит. Искал, все облазил, ну ни как не найду. Силикона извел на все резинки целый балон. И случайно обнаружил, что накладка на двери снаружи вертикальная еле держится. Снял, а там четыре пластмасовых наплыва, для винтов которые изнутри вкручиваются, просто в труху. Что и кто сней это сделал не понятно. Пришлось покупать, правда не дорого 900 руб. На рисунке под номером 13

Как говориться- хотите верьте, хотите нет. Я такую картину наблюдаю пару раз в неделю. Собственно к чему я это все, при наличии качественного топлива наверно можно уложиться в паспортные данные

Так я и не говорил про здравомыслящих Те, которых я знаю, прекрасно справляются без тонких научных изысканий. И пол Москвы заправляют.