knight

А как у вас дела? Пробег уже какой, расход, запах, дым, ощущения? По прежнему все отлично?

Вчера был у дилера. Сначала отстегнули от левого колеса рулевую тягу, проверили - все хорошо, люфтов нет. Диагноз - люфт в шлицевом соединении рулевого вала. Обычно грешат этим Каптивы, на Антаре говорят 1й раз встречают. На этот счет есть рекомендации GM - ослабить соединение, закачать 7 кубиков силиконовой смазки и затянуть. Я отнесся к этому скептически, но помогло. В процессе обнаружилось что у меня "с завода" не блокировался руль, когда вынимаешь ключ. Тоже вылечили. Итого - все бесплатно, все устранили. И еще прикупил оригинальный багажник на крышу (две перекладины на дуги) за 4200р.

ВО! Один в один! Значит можно потрясти дилера с пристрастием на предмет "закачать свежий файл и новую программу адаптации". А не в курсе - это программа адаптация ЧЕГО? :vava:

Машина выпуск какого года? Конец 13?

По свежей памяти, что за масло, что за дилер и как звали мастера и мастера приемщика? )

У меня появился люфт на руле. Сначала появился скрип, когда вправо/влево рулем немного двигаешь, потом появилась некая "ступенька", как будто со шлица соскакивает. А теперь все - устойчивый люфт руля вправо/влево где то сантиметр. Особенно неприятно когда на скорости в колейности идешь и с поворотом - колеса переходят в ручье колеи с одной стороны на другую и коррекция руля опаздывает, ибо коррекция рулем "проваливается в люфт". Позвонил дилеру, мастер по гарантии только 1 ноября меня будет ждать. Сказали таких симптомов как люфт руля не слышали еще и обычно по рулевой приговаривают рейку. Курю форум, но пока не нашел про люфт руля чтобы кто писал..

Нужно еще мониторить это дело. Возможно у вас все так же, но немного сдвинут температурный диапазон. У меня так же. Если катишься на холостых и добавляешь немного газу (по двору например), цокот до 1100 оборотов увеличивает частоту и пропадат после 1100 оборотов.

Как логически обьяснить, что вся эта цок-тук появился спустя год и плавно? - Я покупал машину зимой. Зимой цокота не было и нет. Как пришло лето - сразу его и услышал. Через полгода после покупки машины, примерно. Плюс ко всему логически объяснить можно тем, что в мозгах двигателя зашит выход на новые параметры по истечении определенного пробега. Еще я никак не могу понять, почему только на полупрогретом двигателе такая фигня? - У меня всегда только на прогретом двигателе. Примерно с 70 градусов ОЖ и выше - практически всегда дубасит. А все эти попытки снимать датчики, измерять давления, "наколенные" глушения ЕГР считаю смешными попытками впихнуть невпихуемое объять необъятное. Смена прошивки двигателя. Это единственное лекарство. ИМХО. К сожалению живых примеров, подтверждающих это нет.

Еще один шаг к разгадке. Благодаря установившейся сейчас в Москве погоде, многократно убедился в следующем: если температура на улице меньше чем +5 цокот пропадает. На +6 цокот есть, но он в 2-3 раза тише, с закрытым окном почти не слышно. Если теплее +7, то дубасит как всегда. Плюс минус градус эта формула у меня работает. Мой вывод - это прошивка двигателя вызывает цокот. Если мы чипанемся любой другой прошивкой, с очень большой вероятностью цокот уйдет навсегда. Если мы прошьем движок с глушением ЕГР, вырезанием СФ и т.д. то цокот уйдет с вероятностью 99%.

Ромчелло, у вас не стучало до и не стучит после чиповки?

Посмотрим что отпишет человек.

Перед покупкой Антары я дважды ездил на тест-драйв на Мазде СХ5 2.5, 1 раз на дизельной Капе и 1 раз на дизельной Антаре. Мазда СХ5 2.5 едет очень неплохо. При этом отличный звук движка. Но на 7.9 сек до сотни как то не верится... Хотя мне не с чем сравнивать. Антара понравилась больше как едет, хотя и 10 сек до сотни.. Чудеса дизельных ощущений )) На тот момент статистики по Мазде СХ5 не было, она "только пошла", пугала мысль о степени сжатия )) Ну и Мазда СХ5 2.5 с тряпочным салоном стоила дороже примерно на сотку чем Антара в "кожаном топе". Вот и вся калькуляция )

Жесть. Ждем продолжения.

У тещи тигуан 2л 170сил все хорошо, пуляет и радует. 3 года машине, проблем нет. Сам иногда на нем катаюсь.

На Авто.ру "Мисс лето 2015", 2е место И прочему то не в наших клубнях.

Что подкупает у EDS кроме громкого имени так это "Концепция представленная EDS гениально проста и удобна. Вы получаете возможность иметь 5 различных прошивок и свободного переключением между ними на своем авто." Если я понимаю правильно то за эти деньги дают сразу 5 прошивок. Типа экономичная, быстрая, заводская и т.п. Но 500 Ойро это 500 Ойро..

Угу. И не один.

Никто на дизеле не приехал шиться. Зачем просили не понятно? Угу. Записались двое вроде. А по Каптивам 2.2 шился кто?

Так.

У меня он всегда каждый день. Только зимой его вроде нет.

Кто 2.2 прошил, отпишитесь - как ощущения? Иван, сколько вчера народу 2.2 прошили?

Я вот все же не понял. Дедуля зажег реально на бэхе, или только представил? Или каждый для себя сам это решает?

Вы с бензином только поосторожнее там, даже с Лукойловским.. У вас же дизель все-таки :D:

Мда. В нашем возрасте уже начинаешь задумываться..

Может для начала клемму с акума сбросить на полчасика, если не поможет - обучить как на форуме пишут.