blazer_xxx

Но вопрос еще в том, какой ПП, какая муфта и т.д. Вот писал же Питун, что на кашкае лучше все организовано, хотя он чутка меньше Антары. На ауте я тоже ездил, правда, в позапрошлом поколении их. Там 4WD тож радовал. Рав4, Дастер, Ix35, Спортейдж, Аутлендер большая часть этих машин с передним приводом

Ну я для себя еще вижу смысл в универсалах с пп. Ибо по буеракам не езжу, а увереннее себя чувствовать или еще куда, я б не отказался..ну тут каждому свое. Коллега с работы любит только внедорожники - у него был ЛК 150, Тахо допотопный, Прадо старый, Хантер, Ку7. Сейчас хочет новый тахо. На мой вопрос - нахера ему в городе джип, сказал: "ну а мало ли куда поеду"...Этого я тоже не могу понять

Я бы сказал, все япы, если на то пошло..И вообще всегда любил немцев, но..нынешние тенденции не впечатляют.. Вот еще слюну по S60 пускаю..

Я посмотрел цену страховки на короллу и больше о ней не вспоминал. Хм..честно гоовря, я не смотрел. Думал, что у камри, крузака, венги, и хайлендера ппц, а королла норм (ну это если по угоняемости).. Шустро..ну она хотя бы из 11 выезжает (это псих. планка). А так да, соглашусь, что, например, для меня тоже важнее не как я стартану, а отклик на педаль и чтоб в потоке можно было шмыгнуть без напряга, куда нужно. Наверное, для этого дизелек получше.. Конечно, после антары о 3 литрах (8.6 до сотни), 11 секунд будет целой вечностью Кстати, на днях прокатили меня на Пыже 3008. Приятный пепелац

А мне вот королла нравится))) но че-т я не нашел в инете 1.8CVT, чтоб хоть мало-мальски шустро ехала.

Ну вот я тож по городу. Но у меня средняя 15 сейчас..И маршрут - из наших краев в самую гущу васьки и обратно...

И купить еще одну Антару, но помоложе))

Чтобы на нашей с вами машине фильтр поменять, нужно весь каробас разобрать. Ездим же как-то. Учитывая ваш почтенный пробег на антаре, при разговоре про "копейку" аж грустно становится) А какие ваши доводы "за" нее? Кроме азартного управления, бренда, экономии?)

А 1er нет ведь с х-драйвом? Они от трешки начинаются? Или я чего не знаю..Просто на бумеры не особо смотрел, больше на ауди :chitau2: Я вот на трейлблейзер засматриваюсь, да их у нас мало с маленьким пробегом =(

Это да, но это и объяснимо. У самого такая же фигня - в среднем за день проезжаю 50 км. Расход в районе 18.5-18.7 плавает, когда неделю ездил по 100 в день - около 16 было...

Про бмв 1 - хорошая машинка, и рулится, как бмв и должна ехать. В общем - кайф. Но за эти деньги..хз.. Ну и плюс не забывайте про стоимость ее обслуживания)) Как я уже выше писал, когда невесте выбирали машину, думаю, дай гляну цены на ТО (то ли то 45000, то ли 60 000), в общем, примерно так: астра - 7000, ауди а3 - 10000, бмв 1 - 14000. Ну и пузотерка та еще) Я на Антаре-то недавно зацепил самым низом бампера поребрик при параллельной парковке. Вышел - кулаком стуканул - встал на место))) На "копейке" там бы ошметки собирал) ИМХО, бмв гуд машина, но лично я пока не могу содержать премиум. Пока что другие приоритеты. И за 1,5 мио я бы лучше "трешку" взял, года 2014го)

А как вы предлагаете оценивать ущерб? Я имею ввиду, если вы будете "полюбовно" расходиться с другим участником ДТП. Ну, к примеру, Вы в меня въехали, вы виноваты. Осаго у вас нет, вы говорите "давай я тебе 15 000 дам, и разъедимся". А я скажу, что там скрытые повреждения и вообще бла-бла, все дорохо-богато, короче, 50 000 давай (я имею ввиду, я не заламываю цену, а объективно оцениваю). У меня коллега притер бентли в центре Питера. Там царапинка - полирнуть и все. Предложил мужику 10000 на месте. Владелец Бентли сказал, что мой коллега о*уел, и бентли не красят, а меняют бампер целиком..ОСАГО у коллеги просрочилось 3 дня назад. Тот просил 200 000

Надо свою старую зарядку найти..ей лет 20)

А эти? https://auto.ru/cars/hyundai/ix55/used/

Есть вариант - поставить трамвайный АКБ :D:

https://auto.mail.ru/article/63535-opel_oficialno_predstavil_krossover_crossland_x/

Ну после Шелла, например, даже коробка адекватнее переключается. Более оптимальные обороты получаются,почти как вариатор разгоняется.. Я думаю, что тут речь не совсем о динамике, как таковой, а об ощущениях, как электроника реагирует на этот бенз, как Кот и сказал.

Долго ж вы, батенька, отсыхали :russian: )))

Плюс я замечал, что лукойл моя антара кушает больше (в плане расхода) при одинаковых пробегах. Следовательно, его КПД меньше, так ведь? Значит, бодяжат...или я не прав где?

Пусть выбор будет МКПП или АКПП, но для АКПП более форсированный движок.

Ну вот зря вы иронизируете) Мне правда интересно. Ну мало ли с кем они там контракт заключили или еще что) Но как я понял из ответа, все "наше, родимое" будет?

Не, ну это слишком аморфно для тебя)) На лексусе не ездил ни разу, только сидел (в GX). Произвел сильное впечатление размерами и качеством материалов (я в последнем самом сидел). Но лично мне нравится чувствовать и педали, и баранку, что я чем-то управляю и что от меня что-то зависит)) Наверное, из той же области, что я не люблю цифровые приборные панели вместо обычных стрелок. Ездил на мерсе, да, графика, все дела..Но не хватает именно стрелочек, а не картинки :D:

Движок наш, отечественный будет?

По моим показаниям лямбд - я за татнефть. Во всяком случае, пока год заправлялся на лукойле, показания были печальные. Да и по динамике не особо нравилось, ездил из-за цены и бонусов на карту) После татнефти - едет чуть хуже, чем после шелла. Одни словом, я за татнефть, имхо (из этих двух вариантов)

Да и то не все. Как мне сказали люди,работавшие у дилера Вольво, надежными в прямом понимании можно считать вашу модель да еще ХС60. Остальное шлак в большей либо меньшей степени Мне вот все S60 не дает покоя. Нравится, зараза..а когда прокатился сам за баранкой..бежевый кожаный салон..движок урчит..Был бы нужен седан, очень плотно смотрел бы в ее сторону