invisible

Если руль время от времени тяжелеет,возможно проблемы в электрической части рейки...бывало такое от влаги...

Золотые слова! Лучше вообще не брать,если о проблеме заранее знали,чем взять и жалобы строчить и гневно обличать,портя нервы прежде всего себе самому!

Кто бы что ни говорил,но это дело каждого-что-то говорить и что-либо делать!Не хотите-не делайте,дело то в чем? Тем более если считаете абсурдом! Я вот,например,считаю абсурдом висеть пол года до покупки машины на профильном сайте,изучить все возможные проблемы,в т.ч. и с ржавлением задней двери...и пойти купить эту машину,более того ,потом опять же больше всех возмущаться качеством...и все за свои "кровные"... :D/>

2 ulav2010 после диагностики(обязательной)ошибки в студию!

:D/> Да они думают что это одно и то же! :D/>

Что именно,дефлекторы? Заказать можно у ОД,только берите оригинальные обязательно! Они не клеятся,а вставляются в проем окна!

+стопицот! Отличное решение-прозрачная пленка!Никакого колхоза не наблюдаю и близко,хотя все преимущества налицо!И кромку капота и передний бампер сам бы сделал...и желательно с новья конечно!

Нужны чтобы при открытых окнах дождик не попадал-одно из назначений.... Естественно влияет на формирование аэродинамических шумов... Про пороги-гавно!Как раз в корейском стиле,задумка хорошая,но исполнена как елочная игрушка...Нахлобучка,где эмблемка опеля,как раз в середине стоит,а должна была на границе передней и задней двери,а так выглядит как будто от другой машины приклёпали... Вообще сколько смотрел на корейский тюнинг внедорожников,облепленный кенгуринами,порогами,лестницами какими-то причудливыми-ничего кроме усмешки не вызывает...

При покупке автомобиля Вам выдадут инструкцию к мобильному порталу где все описано,причем в самых простых выражениях...потерпите уж... Нет не пропадет,просто на дисплей будут выводиться стаканы :lol2:/>

Если увидел на дороге Лендроллер-значит он едет либо в сервис,либо из сервиса))) :lol2:/>

+100500!

Да,она самая! Пока ничего сказать не могу,никаких официальных заявлений не было... А насадки,как я понимаю,как бог на душу положит комплектуют...

А внешне мне ССангЕнг понравился...

Я буду заказывать новую Антару,только не определился пока с движком... Правда только после того как посмотрю вживую на машину))

Мне кажется уже можно начинать процедуру возврата автомобиля в связи с отсутствием ниппельного ключика!А как же иначе??Налицо грубый обман покупателя! :lol2:/>

Надо для начала выяснить вообще что там накрылось и накрылось ли? И потом,езда по грязи и колеям-гарантия Вы считаете? :lol2:/>

Трудно сказать...по температуре выходящего из сопел воздуха наверное еще никто не сможет определить прошивку климата... ;)/>

Да,именно на Мурано были такие проблемы... Статистики никакой нет,но однако католы довольно надежны...Но а прикончить катализатор можно и за одну заправку...

Да всего ничего...каких-то 27 тыс руб...

По моему у всех! :rolleyes:/>

А вот и не так,не надо фантазий!При "скандинавском свете" в положении "авто" ближний свет включается не при включении зажигания а при заводке двигателя. И на Антаре при "скандинавском свете" в положении "авто" по датчику освещенности включается только панель приборов а ближний свет при заводке двигателя независимо от датчика!

Какой ты мне друг,дятел? :rolleyes:/>

У всех Опелей об этом в инструкции написано... И у других угАрает не меньше,посмотрите у ауди например,просто не все это декларируют... :laugh2:/>

Вы конечно же правы,поэтому в период гарантии Вам это все и исправляют,иной раз и по несколько раз... Но,опять же соглашусь с Вами на 200%,мы пока не в Америке,а как происходит в России,действительно во всех отраслях,мы все отлично знаем,поэтому спасение утопающих-дело рук самих утопающих...имхо конечно... Но кому нравится красить дверь по 150 раз и рамсить с дилером,трача свои нервы,доказывая даже не зная чего-вперед на танки! Дело каждого! Да,еще хотел добавить.. Что ГМу,что МВ,что Тойоте абсолютно насрать на клиентов,чтобы они не заявляли в прессе или еще где...Это я касательно замены модели или чем там еще грозятся клиенты,решив что производитель будет локти кусать что клиент уйдет к другому...Им все это совершенно похеру-уйдете Вы,на Ваше место придут два других... Так что это Вы себя самого тешите что Вы нужны кому-то...Но,как это не горько,всем на Вас положить с прибором!Да,собственно Вы и сами это знаете,не производите впечатление недалекого... С ув. invisible

В принципе все внятно и корректно изложено ув.Реактивным Ли. Но внесу свои пять копеек. По поводу оцинковки-самое распространенное заблуждение что если даже производитель заявил что на авто применяется оцинкованная сталь,то это решительно не значит что весь кузов оцинкован,как считает счастливый обладатель этого авто...Оцинкованы в подавляющем большинстве всего несколько деталей,обычно это некоторые элементы днища и колесных арок,только и всего...и ни один уважающий себя производитель не будет оцинковывать крышу или заднюю дверь например! Что касается нашего случая-совершенно прав наш ув.Ли,если самому не "доработать" некоторые элементы(делается исключительно просто),то можно дверь красить до ослиной пасхи! На мой взгляд,дело кроется именно в молдинге,который натирая краску до металла,а на свежем покрытии это сделать еще легче,начинает показывать яркий пример электрохимической реакции цинк-железо!Благо влаги под молдингом хоть отбавляй,да плюс еще редкое мытье машины,что очень способствует катализации реакции... Ну и отсюда все вытекающие выводы-нужно исключить натиры молдингом,обеспечить вентиляцию под ним,ну и постараться содержать в чистоте саму дверь.Способы решения можете искать сами,но способ ув.Ли на мой взгляд достаточно хорош. С уважением к форумчанам.