invisible

Серая однозначно лучше выглядит...

Поменял жидкость на декстрон 6-никаких изменений...все так же воет как полоумный...Я думаю это просто конструктивно-проходное сечение шлангов довольно мало и при загустевании жидкости прокачивается с резонансом...

Самое главное что народ ездит,и немало,но как посмотришь на владельцев-ужосс берет,чесслово...одни колхознички...Какой,нах,клуб по интересам...

Ни цены,ни подбора к Антаре нет...

Ну это у кого как...Я просто при каждом удобном случае протираю все под капотом,поэтому у меня всегда чисто и без моек...

+100!Абсолютно согласен!

Вот как раз в тему-только вчера спрашивал у одного колхозника на Антаре-как же Вы на летней резине ездите?А он мне отвечает,деревня бля,да это же всесезонка!И поехал дальше-а на повороте жопа впереди морды все норовит поехать...Вообще не понимаю таких...Ну хер с тобой,себя ты не уважаешь-так хоть других то уважай!А то ведь въедет кому-нибудь невиноватому,от таких мудаков никто не застрахован,хоть все время шарахаюсь от таких... И объясняй им хоть миллион раз-все без толку,у них свое мнение имеется...Догадываетесь наверное какое... ;)/>

Все подходит-родной размер!Ставьте и не думайте,ни одна гарантия придраться не сможет,заявляю официально! Ну как можно так не любить свою машину чтобы ей такие диски ставить??? ;)/> да и реплика всего на чуть-чуть дороже....

У нас например,такая срань в городе что на чистой машине одного дня не проездишь,чесслово!Даже летом...обязательно где-нить чё-нить течет...Соответственно и в двигатель набивается...так что у нас тема мойки всего очень актуальна) ;)/>

Вот скажите мне пожалуйста-нахрен мне такая экономия,чтобы в мороз пешком идти куда-то?Или в Норильск переезжать?Тут,да,можно здорово сэкономить...если поселиться в Норильске вместо столицы... ;)/> ;)/> :lol2:/>

Заморачиваться будете когда кому-нибудь в зад или в бок приедете на всесезоночке-то! ;)/> Здесь экономия бессмысленна,на мой взгляд.

Мытье двигателя нужно не только для того чтобы им любоваться,но и для правильного охлаждения,т.е. для его корректной работы,так как грязь мешает охлаждению,да и не только,всего перечислять не буду,любому здравомыслящему человеку и так понятно... А при мытье под давлением самое главное не свечи залить,как некоторые представляют,а чтобы вода не попала в электронные блоки,разъемы и проводку... А свечи хер зальешь даже если очень захотеть...

согласен,но не полностью... :lol2:/>

Под давлением ни один двигатель не моется (только разумеется на свой страх и риск).А технология такова:сначала увлажняется движок,наносятся моющие средства,какое-то время отмокает,потом без давления смывается,ну само-собой протирается потом и по возможности сушится воздухом...

Ну вот это на правду похоже...А то тут такое заливают-как соловьи поют!Что выше 14-15 не поднимается)))

У меня сейчас расход 24,6 показывает...

Антара-это мой восьмой по счету Опель,Ни на одной машине,включая древнюю Аскону,которая была моим первым Опелем в1991 году,Фронтеру А 1995 года выпуска никаких следов ржавчины не было...Правда остальные были куплены новыми,но как вы догадались,с тем же результатом-никакой ржавчины!Справедливости ради нужно отметить,что машины у меня всегда чисты и ухожены,может быть поэтому,х.з.? Но знаю одно-могут ржаветь любые машины,железные все-таки...Но о повальном ржавлении именно Опелей-не слышал...

Я не понял что мы сейчас обсуждаем-горящие лампы или покраску пластика?? :lol2:/> Причиной загорания этих лампочек может быть миллион,нужно точно смотреть какие ошибки выскакивают на Теке! Это скорее всего ошибки по двигателю,поскольку в трансмиссии очень редко неисправности,все довольно надежно.Просто если какая-нить ошибка в движке выскакивает,то мозги считают что управлять машиной движок не в состоянии и зажигает все эти лампы,так что надо смотреть конкретику.

:lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>

Сколько стоит диск,на сайте не нашел...

То что маховик балансируется вместе с коленвалом-все это бред сивой кобылы!Это что,если менять маховик-нужно разбирать движок,снимать коленвал и вместе балансировать?А сцепление тогда как?Там еще больше дисбаланс может быть!Получается что маховик надо балансировать вместе с коленвалом,сцеплением,первичным валом коробки и карданом?))) :rolleyes:/> :rolleyes:/> <_</> Все балансируется отдельно и на заводе-смело ставьте и не думайте про это!

ОД дает гарантию на любые работы,которые производит,а если и запчасти куплены у него-тем более!Но,в случае если запчасти приобретались на стороне,то естественно,будут говорить что работа правильная,а вот с запчастями-борода...

Что именно надо разобрать?Консоль довольно сложно разбирать...

Да.на Антарах только самые первые движки 3.2,они идут с 7 года,а на Каптивах еще раньше была такая проблема.

К сожалению никак эта функция не отключается... :blink:/>