invisible

Да оно так и происходит)))Садишься в машину,называешь свои фамилию и адрес а машина сама тебя домой везет)))За такие то бабки! По-моему просто неэтично просить такие бабосы за СD,себестоимость которого копейки,тем более покупателям авто с нави,просто обязаны отдать просто так.да еще с извинениями...

Не,я не буду,мне похрену в какую трубу дует,самое главное чтобы двигатель корректно работал.

Действительно,приварено было криво,по крайней мере на моей машине...на других тоже наблюдал-криво,но не на всех...

:aggressive:/> Я уже не поленился сразу после приобретения автомобиля,когда выравнивал трубы относительно друг друга,и теперь несмотря на разные подвесы,трубы сейчас выглядят совершенно ровно...А стояли они криво именно по отношению друг к другу, а не по отношению к кузову... Кстати говоря,если Вы в свою очередь не поленитесь и заглянете под бампер Антары с движком 2,4,то увидите что глушитель висит точно так же как и на 3.2,единственно чем отличается-нет второго соска... И ЕРС не может внутренности показать,уж это то Вы должны знать!

Кстати,насчет спойлера на заднюю дверь,считаю данный девайс не сколько функциональным,сколько эстетическим...

Согласен.У нас например,уж очень сраный городишко...посему машину мою почти каждый день,т.к. люблю чистую машину и отношусь к ней как к родной... Так что вторая часть поста не обо мне)))

Объясняю же,что тут вторая труба не для понта...И под какой еще вес не рассчитан подвес интересно?Что за пурга?Ведь там одна банка,неужели вес 20 сантиметровой тонкостенной трубки так утяжеляет левую сторону??Согласитесь,уважаемый Jet Li,что Вы ерунду какую-то сморозили)))

Каптива 2.4 равномерно дымит из двух труб,это так!Каптива 3.2 просто имеет клапан перепускной для создания необходимого подпора на выхлопе,при повышении давления газов он открывается и дымит из двух труб. Точно так же и на Антаре 3.2,только там клапан расположен непосредственно в задней банке глушителя.Так что вторая труба вовсе не бутафория.

Кроме замены ПО на более свежую никаких ранжировок не делается,я вообще не понимаю что то за понятие такое и откуда оно взялось..

Если уж совсем кстати,то на Каптиве тоже не совсем полноценная выхлопная система,она разводится только на задних глушителях...А полноценная система-это когда у V6 с каждого блока по 3 цилиндра идет своя выхлопная система,включая приемную трубу,резонатор и задний глушитель И у Антары она(выхлопная)совсем не бутафорская.

:huh:/> :huh:/> :no:/> Очень оригинальный способ бороться с грязью! :huh:/> :no:/> :lol2:/> А нельзя ли бороться с грязью не протирая ничего??

На свежих машинах(имеется ввиду середина 2008 года по настоящее время прошива на трансмиссию актуальная,т.е. свежего ПО нет. И мифические коды калибровки муфты-просто развод на бабки,на работу заднего моста ПО никакого влияния не оказывает.

Наши местные,сука,арапы и так загнули по максималке... все им мало,козлам...при базовой ставке в 15 рублей,у нас платят по 75 рубликов...И так не кисло получается,надо отметить...И главное как пытались обосновать,скоты!Типа,это же нам же на благо,и местные власти могут снижать до 10 раз...ну и поднимать в пять раз...Смешно предполагать что мера,направленная на пополнение бюджета,как нам заливают,будет приводить к снижению налога... В общем получилось бы как всегда-всё то же самое,только мы стегаем в два раза больше! Слава богу не проканало...хотя,все понимают что это временно,все равно обязательно поднимут...Всё ж для нашего блага! :huh:/>

Что касается ТО-в сервисной книжке есть полный перечень операций,которые производятся на ТО,клиент может сам выбрать то что он не желает делать и использовать свои расходные материалы и никто не сможет это ему запретить!Так что действительно,похоже на развод.

;)/> все так и происходит,единственно,надо нажимать на педаль газа а не на тормоз))) ;)/>

А я вот этим похвастаться не могу-ленив к сожалению :(/>

Ага,это очень хороший вариант!Совершенно согласен!И предложить все остальные темы закрыть,Вы забыли добавить! :(/> И не лень было мои темы искать,завидую такому энтузиазму по доброму! :(/>

А еще лучше отдельный форум или даже сайт создать...И назвать так скромненько-"Я и навигация"...

Ну вот,приятно слышать довольного человека! :(/>

На Опеле точно такая же штука во всех электронных блоках зашит вин автомобиля.Правда и это программируется с помощью Тека. А по поводу угона-угоняется всё,а наша задача максимально это дело угонщику усложнить,посему любое противоугонное мероприятие стоит проводить...

Да уж...без этих болтов действительно работа очень утомительная и кропотливая,и не каждый специалист за нее возьмется,кому охота за те же деньги париться в 3 раза больше...Можно понять... А вот перед выставляется без проблем.

А я вот с удовольствием взял бы + исключительно из-за цветного дисплея,который сильно обогащает машину,вообще не пойму,зачем в дорогой машине экономить на дисплее,который фирме ничего не стоит... А вот навигация и тем более люк меня вообще не интересуют...но,к сожалению,не имел возможности выбора,взял что было... К сведению,пакет +(100 нави,цветной дисплей,люк)стоит в районе 50 тыщ рублей,а если брать отдельно дисплей,то он один стоит в районе 100 тыщ...

Конечно клиент имеет право присутствовать при ремонте автомобиля,но естественно без инструктажа по Т.Б. могут не пустить.Хотя,если клиент скандальный и хайло открывает,то всегда пустят. Работникам это соответственно не нравится,да и кому понравится когда под руку кто-то лезет... Да и как собираетесь оценивать квалификацию мастера,если сами не понимаете в ремонте,правда есть такие "умные"которые еще и советовать умудряются.. Кстати говоря,в операционную,например,никто вас не пустит...даже чтобы оценить квалификацию хирурга... А присутствовать при родах считаю идиотизмом,что мешать людям то,да и смущать супругу...да и зрелище не для слабонервных...хотя некоторые и в ванной дома рожают...

Да уж...Что можно сказать...Действительно,остается только пожалеть кое-кого... :fool:/>

Говорил.Поменяли болты,сделали сход-развал,проблема снята...Едет совершенно нормально...