Sargon

Ага, понял, спасибо

А можно глупый вопрос задать? У вас фары включаются сами после того, как вы открываете машину с брелка и еще даже ее не завели? Я правильно понял? Просто у меня ничего не включается, как будто про другую машину речь идет. З.Ы. У меня переключатель света фар всегда стоит в положении "Вкл".

33 это тоже довольно много, кстати :D/> З.Ы: У меня было бы примерно 15л/100 км при такой средней скорости.

Не надо только про москвичей тут, пожалуйста! Дискуссия реально бессмысленна, если человек не понимает, что такое уважение к окружающим и законопослушание. Это очень печально, на самом деле. А потом все спрашивают - почему у нас законы не выполняются так, как в Европе, например.

Жесть то какая... Так изголяться только для того, чтобы не пристегиваться. Вам самому-то не смешно этим заниматься?

Ок, значит не я один такой :)/>. Наверное тоже трогать не буду от греха подальше.

Вопрос к опытным водителям и вообще к знатокам устройства машины по поводу тормозной системы. Уже давно замечал (буквально прямо с салона), что если у меня выжат тормоз и АКПП находится в положении D, то практически всегда при отпускании тормоза раздается такой неприятный кратковременный скрежет, не очень громкий, но все же непрятный, на Астре у меня такого никогда не было. Такое ощущение, что колодки как-бы не одновременно отпускают тормозной диск, вроде как больше неоткуда взяться такому звуку. Поначалу думал, что колодки не притерлись и это должно пройти со временем. Но вот пробег уже 8к и эффект пока остается. Эффект вроде бы сильнее, если машина трогается с уклона вниз, при этом видимо усилие на тормозные колодки выше. Что это может быть и как с этим можно бороться? Замечу, что больше никаких нареканий по тормозам нет, все работает отлично.

У меня, кстати, тоже самое. Если ногу слегка облокотить на торпеду со стороны водителя или пассажира, то хруст приличный.

Может быть просто сбросились настройки адаптации коробки? Попробуйте покататься какое-то время и понаблюдать динамику.

Со стартером проблем нет, видимо это из-за того, что у меня бензиновая Антара, а вот с брелком все тоже самое - часто приходится по нескольку раз нажимать, даже вблизи машины. Но я им пользуюсь редко, стоит сигнализация с обратной связью, а там свой брелок.

На холодную это нормальный режим работы коробки, это делается для того, чтобы ее прогреть в щедящем режиме. Это у всех так. Через пару минут езды все в норму приходит.

Эпизодически обсуждения проскакивали в нескольких топиках, сейчас на память не назову. Поищите по форуму (только используйте там поиск Яндекса по этому сайту, внутренний поиск, говорят, глючит). Одному человеку вот сорвало бампер с креплений из-за этой губы, что вполне предсказуемо, учитывая ее жесткость. Я сразу в салоне снял ее. С другой стороны, если аккуратно ездить, то она способствует небольшой экономии топлива т.к. улучшает аэродинамику. Но лично я не для того кроссовер покупал, чтобы бояться к любому бордюру подъехать.

Зачет! :cool:/> Только думаю, что шина сама себя проколет с такими шипами...

Про губу уже обсуждали неоднократно, что вреда от нее больше, чем пользы. Если бы она была гибкая, как на новой Каптиве - то вопросов нет, а в таком виде как сейчас - нет, спасибо. На дорестале не было, и мне не нужно.

Я, кстати, Сергея Асланяна слушаю уже полгода примерно, он ведет передачу "Экипаж" на FinamFM, идет каждый день по будням с 18 до 19ч. Очень рекомендую всем к прослушиванию, очень грамотный человек, знает почти все про все машины. Регулярно обсуждает новые законы, происшествия и т.д., связанные с автомобильным миром в целом и водителями в частности, а также дает советы по выбору и обслуживанию машин. По крайней мере его мнение полностью совпадает с моим по тем вопросам, где оно у меня есть, поэтому лично я его мнению доверяю полностью :cool:/>

У меня тоже летние стоят стоковые Hankook 235/50 R19, вроде не так жестко на них, нормально. Может привык уже :(/> Давление держу 2.3атм, ниже можно, но уже боязно, боюсь диски повредить.

avgr, поздравляю с покупкой! Осторожнее зимой только, заднеприводные машины требуют дополнительных навыков вождения. Удачи!

Больше похоже не на фишку, а на неисправность. У себя такого не замечал.

Привет, добро пожаловать! Новое масло светлое должно быть, просто за время обкатки оно очень быстро чернеет. А по поводу аутлендера - все неплохо, но содержание обходится в совершенно неприличные деньги, особенно КАСКО. Мне насчитали 110тыс :ms:/> . Это при том, что там движочки уступают антаровским, я уж лучше разницу на транспортный налог отдам и на бензин...

Да, я про лето и написал, на зиму у меня 16" колеса.

Это вроде в мануале написано, буду дома вечером - проверю.

Ок :ms:/> Короче причин отходить от это предписания или рекомендации я для себя не вижу, думаю они не с потолка взялись. З.Ы.Думал одно время, что 235/50 слишком низкий профиль для наших дорог, но на самом деле все очень даже неплохо, просто ездить надо аккуратнее. Так что теперь даже не думаю профиль повыше ставить или диски меньше на лето.

Да, вроде допуск расхода масла указан 0.6л на 1000км, хотя это производитель сильно перестраховывается, а у человека он аж 0.75л! Однозначно надо в сервис.

Безусловно, но допустимая ширина резины на Антаре на 19" это 235см, а на 16" это 215см, об этом и речь. Если не заморачиваться на предписание опеля, то конечно можно любую ширину ставить.

У меня недавно было такое - утром завел машину и на полпути до работы ощутил устойчивый такой гудеж/свист типа как от водопроводных труб бывает, такой зудящий звук постоянный. Это точно насос, т.к. он появлялся при повороте ключа, через секунду замолкал и появлялся потом при работающем двигателе (радио и обдув я при этом отключал). Сначала напрягся, довольно сильно гудело, но на следующий день все прошло.