Sargon

Поменял сегодня масло с фильтром в ХВК, за 5тыс км. пробега оно стало чернючим! Поэтому мои рекомендации тем, кто сомневается, стоит ли менять масло после обкатки - однозначно стоит. Ну и проверил заодно уровни всех жидкостей, все в норме :)/>

Странный выбор, на мой взгляд, но Вам виднее. Удачи и хороших дорог!

Иван, добрый день. Посмотрите, пожалуйста, личные сообщения. Там у меня несколько вопросов накопилось, которые я бы хотел решить при помощи вас и ваших коллег. Спасибо!

Опять 25, ну нету на трешке "сумасшедшего" расхода. Уже неоднократно обсуждали, что при тех условиях, где трешка жрет 20, там и дезель будет жрать 15л как минимум. Это не мое мнение, я дизель не эксплуатировал, это мнение людей, которые и на том и на том катались.

Да Вы, батенька, умудрились ездить экономнее по Москве, чем это в технических характеристиках Антары указано! Уникальный случай. Надо в GM написать, чтобы снизили их цифры, а то ведь они их явно завышают! (это ответ сарказмом на сарказм, если позволите :hi:/>)

Если бы жил в Европе с их нормальными дорогами, то совет бы, думаю, не требовался: инсигнию оставить однозначно, смысла покупать там кроссовер нет никакого (их там и нет практически). А с учетом наших зим и дорог, я бы все-таки оставил Антарик. Астру приходилось каждый день зимой, в свое время, откапывать из сугроба, пару раз так очень конкретно садился, около часа откапывал, просто больше поставить было некуда. А на Антарике сел и поехал, ну и поставить можно туда, куда инсигния не залезет, хоть там и полный привод, все-таки очень низенькая она. Но машина клевая, сидел в ней в салоне, очень комфортный салон.

Поддерживаю, при забортной температуре около 25 градусов комфортная температура в салоне в режиме "Авто" достигается установкой на 23.5-24 градуса. Если на улице жарче, то как правило, убавляю до 22.5-23, меньше уже прохладно слишком. Ну и не закрывайте никакие воздуховоды на панели, т.к. в автоматическом режиме климатическая установка должна дуть во все направления сразу. Этим достигается поддержание заданной температуры при не очень большом потоке воздуха (иначе будет дуть сильнее и риск простыть возрастает).

Только вот задние стекла не открываются, "на их месте форточки" :)/>

С этим согласен, на Астре H и правда было лучше :crazy:/>

Это на какой машине у вас такой климат был, интересно? Что-то мне подсказывает, что это принципиально другая ценовая категория. Вы немного перегибаете палку, все не так плохо на Антаре - просто нужно приноровиться. Температура регулируется скоростью обдува в автоматическом режиме, по крайней мере у меня эта опция работает вполне адекватно. Если в салоне жарко - врубает сильнее обдув, пока до заданной температуры не охладит, потом постепенно обороты вентилятора снижаются. Дует во все стороны сразу - поэтому не стоит закрывать какие-то отверстия. в другие будет дуть сильнее и контроль температуры ухудшится. Если температура за бортом низкая по сравнению с той, которую вы поставили - то кондей не включается - что тут удивительного? В дождь я принудительно кондей включаю, иначе быстро запотевают стекла. Возможно вы и привыкли, что климат-контроль угадывает все ваши мысли и желания, а меня вполне и это устраивает.

У лукойла вроде честный 95й, по крайней мере в Москве. А если абстрагироваться от сомнений по качеству бензина, то лить все же лучше 95й, хотя 92й для спокойной езды должен подойти. На высоких оборотах важна детонационная стойкость, на сколько я знаю.

Добавлю, что наш BC правильно показывает расход бензина, вчера засек на заправке: после предыдущей заправки до полного бака я израсходовл 53.4 литра судя по BC, ну и как раз столько же и залил снова до полного (53.46). Так что можно смело оценивать расход по показаниям BC, если его обнулить после заправки.

Все верно, в этом и есть смысл автоматического режима - включать кондей только тогда, когда он нужен, ну и регулировать скорость вентиляторов для поддержания нужной температуры. Тут ничего удивительного быть не должно.

Так не должно быть однозначно, у вас присутствует какая-то неисправность. Работающий кондиционер должен почти сразу дуть холодным воздухом (независимо от режима климата, авто или нет). Я автоматический режим тоже отключаю поворотом регулятора скорости вращения вентилятора, по-другому отключать не научился.

У меня как раз ледяным дует на минимуме, это по моим ощущениям. Ну если салон на солнце нагрелся, то естественно не сразу ледяным, а через некоторое время, пока там все по пути воздуха охладится.

Пардон, что значит полноразмерная? Если в смысле, что это полноразмерное колесо (215/70 R16), то да. Но оно все равно не совпадает по размеру со штатными колесами R19. Так что все равно особо на нем не поездить. А качать его до 4.2 атм не надо, вроде положено 2.8 атм (хотя могу ошибаться, надо проверить).

Иван, добрый день! Посмотрите, пожалуйста, мой вопрос в личных сообщениях. Спасибо.

Спасибо большое! Буду иметь ввиду, возможно через какое-то время обращусь к Вам по поводу приобретения.

Думаю от Астры H не подойдет по размеру, и она довольно жесткая, хоть и сгибается при необходимости (подгибается у самого основания, на сколько я помню). У новой каптивы она другая - из мягкой резины, судя по тому, что я видел.

Ну так запаска же R16, почему резина на ней должна быть Dunlop, также как и на ваших штатных R18? У меня Hankook, причем как на запаске (R16), так и на родных летних колесах R19.

Я почитал отзывы про юбку еще до покупки и снял ее сразу в салоне при покупке. Эх, была бы она такая же мягкая, как на новой каптиве :)/>. Ведь по-идее ее не зря поставили, она должна снижать расход, особенно при движении по трассе. З.Ы. О, мысля пришла. Ведь если их ставят на новую каптиву, то по-идее ее можно купить и приделать на Антарку? Кто-то думал об этом?

Ну если можно просто смазать, чтобы эту "болезнь" победить, то я бы был счастлив, если бы на рестайле были только такие "болезни" :)/> У себя тоже замечал небольшое поскрипывание при резком торможении на малой скорости, но особо не напрягает. На самом деле думал, что пройдет само, поскольку машина новая, притрется.

Честно говоря, очень трудно в это поверить...

У меня периодически такой звук жужжащий оттуда доносится, неприятно. Понаблюдаю еще, пока он не постоянно присутствует.

Думаю разницы между 225/70 R16 (или рекомендованным на зиму 215/70 R16) и максимально допустимым размером на R17 (235/65 R17) вы не заметите. Единственный реальный плюс от меньшего радиуса и меньшей ширины, я думаю, это чуть меньший расход, т.к. колеса уже и легче.