Sargon

Приветствую, добро пожаловать! Отдельной кнопки для омывайки фар нет. Чтобы это сделать нужно подольше подержать омывайку переднего стекла, через какое-то время включится омывайка фар. Но если бачок с омывайкой почти пустой, то фары омываться не будут. Еще там есть какой-то промежуток времени, в течение которого второй раз омывайка фар не сработает.

У вас средняя скорость очень большая для города, 35км/ч. Про высокий расход на дизеле (да и на бензине) пишут в основном москвичи, имеющие дело с ежедневными пробками по 9 баллов по Яндексу. У меня, например, средняя скорость выше 17км/ч не поднимается на моем ежедневном маршруте.

Оффтопик: А не стоит веселиться по этому поводу. В Европе жизнь совсем не сахар, это по большей части миф. Типа хорошо там, где нас нет. Да, уровень жизни там в среднем существенно выше, чем у нас, даже в самом маленьком и захудалом городке в Великобритании (например) можно замечательно жить. Но это если найти там достойную (и постоянную!) работу, что сделать сейчас крайне трудно из-за огромной безработицы и засилья мигрантов со всего мира. Есть и масса других минусов. Люди катаются там на маленьких машинах не просто так - огромные налоги и стоимость коммунальных услуг (или аренды жилья) заставляют это делать, ну и конечно стоимость топлива. Я прожил почти год в Европе - врагу такой жизни не пожелаю, хотя и владею языком хорошо. Когда человек отрывается от Родины, от своей культуры и истории - это на самом деле ужасно, только посочувствовать можно если это осознанный выбор. Я например не могу себе представить ситуацию, когда я поеду на ПМЖ в чужую страну, это должно быть нечто экстраординарное (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить).

Ну это скорее не недостаток, а положительная черта :)/> Это вообще для высоких машин актуально.

У меня БК стабильно 12.8-13.1В показывает, ежедневные поездки по 15-20 км по городу. Тут кто-то высказывал мнение, что БК показывает не напряжение на клеммах аккумулятора, а что-то другое, что близко к нему, но заведомо ниже. Так что показаниям БК в данном случае нельзя полностью доверять.

Иван, добрый день. Посмотрите личку, пожалуйста, я там про время моего визита к вам 13го октября спросил. Еще есть предложение - как-то систематизировать время записей, чтобы люди могли ориентироваться, во сколько приехать. Понимаю, что это наверное придирка, но в прошлый визит в ХВК мне пришлось где-то часа 2 ждать прежде чем моя очередь подошла, хотя я и согласовал время заранее и народу было немного. Представляю, что будет в клубный день... Спасибо!

Ну и конечно ко всему сказанному коллегами выше - отключайте эко режим до обгона, он сильно снижает отзыв движка на педаль газа. Почитайте мануал, там про это написано.

А может это педаль газа залипает? Тут в другой ветке это обсуждалось. Такое бывает из-за плохо прикрепленного коврика у водителя.

Я слушал, могу подтвердить, что все так. Кстати еще мишлен липучку не рекомендовали покупать, только шипы. Ну и проехались танком по тем, кто пытается ездить на всесезонках круглогодично. это полностью совпадает с моим мнением по этому вопросу - экономить на безопасности себя и своих близких не стоит.

Ничего себе ошибка!!! Я бы на вашем месте продагностировал двигатель как-нибудь после этого, не думаю, что такая ошибка без последствий может пройти.

У меня тоже самое - горит значок неисправности парктроника, если что-то налипло на бампере. Несколько раз у меня это было прошлой зимой.

Тоже запишусь на ранжировку: -------------------------------------------------------------------------------------------- Внимание: Новая Акция планируется на 13-е октября!!! Помимо прошивок, ранжировок, активаций доп функций, обучения АКПП, можно будет получить: - скидку на шиномонтаж (цена со скидкой 1600р. за полный комплекс) - сделать ТО и иные работы со скидкой - всем участникам будет выдаваться купон на дополнительную скидку 10% от клубных цен на любой ремонт в течении двух месяцев! - диагностика бесплатно 1. Сергей (С100 3.2) - Е2, ражировка обучение АКПП 2. Вадим (С105 3.2) - Е2 ЕДС, ранжировка, автозапирание и сигнализация 3. Марина (С100 3.2) - Е2 4. Павел(С105 3,2)-Е2,ранжировка,обучение АКПП,в 14 часов желательно. 5. Роман (С145 2.2) - ранжировка и нужна консультация по работе климата и прошивке АКПП. Желательно с утра, как можно раньше 6. Вадим(solnch) (С105 2.4) - замена грм, помпы, масла, свечей, возд.фильтра, замена стоек стабилизатора, шиномонтаж. (расходники мои, кроме масла(мобил1) и антифриза) 7. Александр (intellectix) (C105 3.2) - ТО, Прошивка E2 8. Сергей (Sargon) (C145 3.0) - Ранжировка муфты заднего привода 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. З.Ы. Для С140/С145 - пока только обучение АКПП и ранжировка, может успеем и подготовить оборудование для прошивок. Объявлю заранее. Пока прошивки только с распайкой блока (а это не дешево, долго, и не гарантирует 100% безопасность операции). --------------------------------------------------------------------------------------------------

Да дело не только в экономии, все уже написали выше. Управляемость нужна на хороших дорогах и в хороших погодных условиях, зимой все равно скоростной режим совсем другой, поэтому все положительные стороны 19 дисков уходят на нет. Зато отрицательные стороны встают на первый план, особенно с нашими зимами и дорогами.

Хорошая резина на R19 будет стоить ровно столько же или даже дороже, чем комплект зимней резины с дисками R16 или R17. Кроме того, перебортовка резины два раза в год на R19 вам влетит в копеечку. Плюс зимой оригинальные диски дорогущие просто жалко, да и жестковато на них будет на стандартном профиле 50, я бы взял повыше (тут народ на зиму ставит 235/55 R19, вроде не задевает при повороте судя по отзывам, но может от модели резины зависеть). Это шипы гудят, у меня тоже самое - как на самолете :clap:/>. О вкусах не спорят, но на мой взгляд не идут антаре черные диски - ну ни как. Хромированные детали экстерьера немекают, что только серебристые диски хорошо будут смотреться, особенно при черном кузове.

Вставлю свои 5 копеек. В Москве хватает и льда и накатанного снега, где липучка поведет себя хуже, чем шипы. А поведение шипов на рыхлом снеге и на асфальте не настолько хуже, чтобы от них отказаться. Ну и кроме того хочется иметь возможность выезжать за город зимой, а не только по асфальту ездить (который, кстати. в последнее время чистят все хуже зимой, особенно во дворах). Короче на мой взгляд шипы универсальнее, хотя и имеют ряд минусов по сравнению с липучкой.

Я кстати тоже обратил на это внимание, когда в ХВК сервисе осматривал Антару снизу, поднятую на подъемнике. Но забыл спросить, что это. Причем они довольно длинные - сантиметров по 5 или даже больше.

Ok :clapping:/>

Он еще и в эко режиме разгоняется, видимо не в курсах для чего он... А вообще да, спор пустой. Замечу, однако, что тему эту как правило дизелисты поднимают из забытия, утверждая, что их дизель рвет трешку в клочья на любых скоростях и оборотах, а потом расстраиваются из-за того, что в их теме это обсуждают. Зачем тогда провоцировать?

Параметр "эластичность" (время разгона от 80 до 120 км/ч) появляется в конфигураторе в разделе "итог"->"технические характеристики". На дизеле Сosmo там указано 8.4c, в аналогичной комплектации на бензине там стоит 9.6с (2.4л) и прочерк на 3.0 (видимо не замеряли почему-то). З.Ы. Антаровод опередил

Печально как-то для V6. Что-то не то было у вас, когда топили. Двигатель и коробка прогреты были? Есть ли у вас режим "эко" или он только на рестайле появился?

Лично я получаю удовольствие от машины каждый день. Что-то вы уже в нескольких топиках выражаете недовольство Антарой, значит плохо выбирали машину. В этой ценовой категории выбор довольно большой, но найти что-то лучше Антары тяжело (скорее даже невозможно, только по отдельным позициям).

Добро пожаловать! А почему противоречивые впечатления после астры?

Ну в семьях, где есть маленькие дети, вопрос выбора материала сидений даже не стоит. Только кожа. Так что я наслаждаюсь салоном, чего и вам желаю! :cool:/>

Прям читаешь и думаешь, что у дизелистов гоночный болид, а не семейный кроссовер... З.Ы. Массу Антары 3.0 занизили, по паспорту 1936 кг. Получается 7.8 кг/лс.

Вот, это нормальные для города цифры, отражающие суровые реалии мегаполиса. Не так далеко от моего 3л в таком же режиме эксплуатации :)/> А то 9-10л пишут...