Sargon

Я знаю, что воздуховоды находятся под передними сиденьями, больше вроде нет. Вообще то, что Вы описываете - довольно странно, у меня как раз наоборот бывает, мне жарко за рулем, а всем остальным холодно. Видимо зависит откуда солнце светит.

Никола88, искренне сочувствую. Просто омерзительное поведение дилера, борзота, быдлота и некомпетентность с его стороны фантастическая. Я бы посоветовал Вам к Сергею Асланяну обратиться, если есть время и силы докапаться до этого ОД, у него есть знакомый адвокат, который как раз занимается урезониванием невменяемых ОД. Думаю его через фейсбук можно найти или через его сайт amsrus.ru.

Здравствуйте, поздравляю с покупкой, вливайтесь! :) А почему так долго ждали? Это из-за цвета салона? Просто я когда брал машину 1.5 года назад, то трешек была куча, а вот дизели только под заказ, и народ по полгода ждал.

Ого, я как-то упустил момент, что появилось третье масло с допуском Dexos2, которое можно лить. Это я про Motul Specific 5W30 Dexos2. Видимо это совсем недавний результат. Спасибо огромное за Ваш труд! Вообще здравое любопытство сильно помогает по жизни. Если Вам не безразлично техническое состояние вашей машины, то вопросом качественного масла следует озаботится в первую очередь на мой взгляд. Так что я бы на Вашем месте прислушался к советам ув. Melbu и лил бы то масло, которое не оставляет следов при варке. В статье все указано - если Вы ездите только по трасе, то Вам действительно все равно, что лить, подойдет любое качественное синтетическое масло нужной вязкости (при этом Dexos2, на самом деле, совсем не обязателен, особенно если у вас машина не на гарантии). А вот если эксплуатация в мегаполисе с пробками - тут дело совсем другое.

Вот кстати по поводу Каптивы я соглашусь с S@chok. Во время замены масла у дилера поглядел на новую Каптиву - действительно внутри все очень хорошо. По крайней мере по сравнению с дорестайлом уж точно небо и земля. Думаю, что если сейчас бы брал машину, то серьезно задумался на тему Каптивы - много клевых фишек в комплектации по сравнению с Антарой. Багажник больше и юбка под передним бампером резиновая, опять же :) А отсутствие ксенона, в принципе, можно пережить, галоген вроде неплохо там светит.

Дороговато, честно говоря. Дилеры видимо совсем жлобы попались. Но зато цвет у машины замечательный! Желаю беспроблемной эксплуатации Вам, ну и вливайтесь в наш коллектив :) Тут уже просили, но выложиле фотки салона, пожалуйста. Я такой салон еще не видел, вставки под дерево были только на дорестайлах я знаю.

Это новые диски 18", их уже наверное год как ставят в стоке вместо 19шек.

Чудеса прям. Трудно верится в то, что вы рассказываете, честно говоря. Я привык доверять цифрам, а они таковы, что Тигуан на 17см короче Антары и на 4см уже, а вот багажник у Тигуана на 50л больше. С точностью до наоборот относительно того, что Вы описали. Но спорить не буду, голые цифры в габаритах все-таки не дают 100% представление о размере салона, т.к. разница в длине может пойти на капот, например, а толщина - на толщину дверей и стенок машины.

Печально, что ваш ОД на столько не компетентен, я бы на вашем месте у них не обслуживался

А зачем вам дорестайл, если не секрет? Вроде косяков особо не добавили в него, а положительных изменений масса.

А не тесновато в нем будет после Антары? Все-таки Антара побольше будет по всем измерениям. Ну и конечно ни в коем случае не покупайте версию с DSG. Я не в курсе про то, какой выбор коробок там сейчас, но если есть версия с обычной гидротрансформаторной коробкой - то берите ее.

Похоже Вы сильно зажигаете - у меня при такой же средней скорости 13.4 горит. Странно как-то.

Ну этот слоган к Вам не так сильно относится :) Это скорее для V6 справедливо. Хотя Антарочка прожорлива с любым двигателем.

Ну, знаете ли, моя опель астра Н немецкой сборки 2007 г.в. тоже мне проблем не доставляла вообще. Так что это не показатель. Вы приведите в пример что-то из современных машин.

И еще вопрос в догонку: фильтр салонный меняли? как-то подозрительно дешево ТО1 вышло, даже с учетом своих расходников.

Он не может быть отменен, скорее они для себя пометку сделают в истории обслуживания вашей антары и все. И вам правильно вопрос задали по поводу "слететь с гарантии", им придется в случае чего проводить экспертизу и доказывать, что что-то произошло из-за несвоевременного ТО. Просто так отменить гарантию они не имеют права, это в УК РФ кажется классифицируется как "мошенничество"

Вполне так. У меня как правило получается около 10.5л-11л, это при крейсерской скорости 110-120 км/ч, без всякого попутного ветра, с плотным трафиком при выезде из города, парой небольших пробочек по пути и с периодическими обгонами фур (130-140км/ч). Как-то раз вообще 9.5л получилось, но это было на зимней резине и я ехал медленнее. С тех пор, правда такое повторить не могу (да и не хочу, смысла нет покупать v6 и гнаться за экономией). Еду с эко режимом, при обгонах его отключаю.

У меня сейчас высвечивается 15л при средней скорости 30 км/ч за последние 4 тыс км. Режим езды где-то 50/50 траса/город. Если по пробегу и расходу бензина подсчитать, то будет чуть меньше.

Добрый день! Стука нет, есть скрип при резком торможении на малой скорости, когда машина делает кивок вперед. Особенно хорошо скрип проявляется при торможении при езде с горки вниз. Видимо в этот момент сильнее загружены передние амортизаторы. Вчера мастер приемщик это подтвердил, но бюллетень не нашел. Напишу в личку вам по поводу встречи.

Буду очень признателен, спасибо заранее! Раз уж бюллетень есть, то хотелось бы добиться от ОД замены отбойников и разрешения проблемы со скрипом.

Я сегодня менял масло у ОД, загорелась лампа, и заодно решил про проблему со скрипом поинтересоваться. Так вот, никакого бюллетеня про передние отбойники они в глаза не видели, и вообще впервые про это слышат (Genser, Новоясеневский 6). Печально как-то. Если кому-то сделают замену этой детали по гарантии в рамках этого бюллетеня, то большая просьба сфотографировать его или отсканировать и выложить сюда, будет очень полезно многим. Я имею ввиду, что фотография в посте Jet Li это не вся информация, хотелось бы какой-то номер или еще что-то, чтобы они уж точно отвертеться не смогли. Какой-то бред у них с базами данных. Как может быть, что у одних ОД этот бюллетень есть, а у других нет?

Загорелась недавно лампа замены масла, сегодня ездил к ОД менять. Мастер-приемщик даже не взглянул на масло, просто спросил про запчасти - мои или нет, и все. При том, что я привез им масло Mobil 1 ESP 0W40. В сервисной книжке, правда, он записал 5W30, писал наверное на автомате - видимо это совсем не важно. Даже нет записи о том, что масло мое. Какой там сертификат качества масла, о чем вы? Если ОД его просит, то по-моему от туда надо сразу бежать, вас пытаются развести.

Проехался тут в очередной раз по "чудесным" дорогам Тверской области, сверчков еще прибавилось :( Нужно будет заняться этим. З.Ы. Честно не понимаю, как администрацию Вышнего Волочка еще на вилы не подняли. Дорога в городе только одна - это траса М10, все остальное дорогами никак нельзя назвать, даже в самом центре города. Проехать можно только на танке.

С этим соглашусь. Единственное, Антара тоже не идеальна в плане ЛКП и металла. Он хоть и толстый, но очень подвержен коррозии. Астра Н в этом плане лучше была. Но плюсы однозначно перевешивают :)

Зачем же сразу дерьмо? На вкус и цвет все фломастеры разные. Я, например, не написал, что CRV дерьмо. Просто себе бы никогда ее не купил. А вот своей жене или девушке - вполне.