Sargon

А что за нарекания, поделиться можете?

Вместо того, чтобы ерничать, лучше почитали бы мануал к машине, на которой ездите. У меня это страница 171, раздел "Уход за автомобилем".

Возможно это пружина передних амортизаторов протерла резинку. Это один из стандартных косяков рестайла, как тут уже выяснили. Народ меняет резинки и дорабатывает нижний конец пружины - он с заусенцем, отсюда и скрип. Есть смысл проверить. У меня такой же скрип, причем началось практически сразу после покупки. Резинки уже купил, нет времени поставить. Как поставлю - отпишусь, но народ писал, что процедура помогает.

Это датчик ресурса масла. Вам не доливать нужно, а масло заменить и сбросить этот датчик.

Я имел ввиду, что если машина уже не на гарантии, то вам никто не запретит лить то, что Вы хотите (хотя Вам и так никто это запретить не может, главное, чтобы были какие-то из тех допусков, приведенных в мануале для Вашего типа двигателя). Раньше ведь как раз Mobil 0W40 лили у официалов, до внедрения норм Dexos2, и все отлично было. Вопрос переплачивать за масло или нет - это каждый для себя сам решит, для этого эта ветка и создалась. Я для себя вынес такой вывод: масло Dexos2 абсолютно не подходит для городского режима эксплуатации с частыми кратковременными поездками и пробками, поскольку плохо держит пакет присадок. Основной уклон был при его создании, как и обычно, на экологические нормы, а не на долговечность двигателя в широком диапазоне условий эксплуатации. Как то так. Ну а то, что масло надо менять в срок и вообще следить за машиной - никто не спорит. Я бы вообще не запаривался с маслом, если бы было пофигу на машину.

Если по трассе, то это будет минимум 550 км, а не 250. А в городе как-то не напрягает, если честно. Где-то раз в 10 дней полный бак заливаю и нормально.

Да, я бы вообще не парился с маслом, если бы машина была дорестайл. Однозначно Mobil 0W40. А так изголятся приходится. Посмотрим, что мне ОДы скажут, когда я им принесу шесть литровых канистр Mobil 1 ESP 0W40... Вы хорошо эту ветку почитали? Прочитайте на досуге с момента, где уважаемый Melbu варил разные масла Dexos2. Много интересного почерпнете для себя. Это где-то в районе 90х страниц,

СГВ весит 1.6 тонны, это даже более, чем на 200 кг легче Антары 2.4. К тому же Антара шире и думаю немного повыше, соответственно аэродинамика хуже. Единственное огорчение для обладателей антары 2.4, что V6 жрет столько же. То есть экономия получается только на налоге, если не считать разницу в цене.

У меня тоже проблем нет со спиной. Я как-то раз за рулем почти 12ч провел и вполне живой был (это мы так с братом "удачно" объезжали пробочку у г. Вышний Волочек, навигатор нас завел в такие дебри, что реально страшно было иногда...). Только ноги маленько подзатекают, но от этого никуда не дется, остановки все-равно надо делать. По сравнению с астрой - небо и земля, на астре я уставал от вождения куда больше и быстрее. To Roman-ch1: попробуйте подрегулировать наклон спинки сиденья и поясничную поддержку, думаю дело в том, что просто нужно найти правильную посадку. Сиденья у нас очень удобные! Это все отмечают, кто ко мне садится.

Ну погорячился человек, с кем не бывает. Конечно же такое невозможно, если речь идет про Актион. Просто видимо он пободрее Антары 2.4 едет, вот и кажется человеку, пересевшему с Актиона на Антару, что его предыдущая машина за 5 сек разгоняется...

Поддерживаю, тоже очень жду 5й сезон. Очень интересный сериал, не смотря на некоторый намек на возможный треш а названии. Не для семейного просмотра, конечно. Еще просто суперский сериал "Игра престолов" по серии книг Джорджа Мартина "Песнь льда и пламени", сейчас 4й сезон идет. :super:

В Антаре на самом деле места много, просто нужно его грамотно использовать. Например у нас куча места у задних сидений (в Х-трейле, например, хоть багажник и больше, но места для пассажиров сзади ощутимо меньше). В Каптиве багажник побольше, конечно, но не сильно.

Ехал сегодня рядом с черной дизельной Антарой вниз по улице Косыгина, номер 149 регион 199. Есть такие у нас?

Тут просто кто-то писал, что без сертификата некоторые ОД вообще масло клиента не льют. Это очень похоже на развод на деньги, типа покупайте наше фирменное масло (т.е. обычное GM Dexos2, только ровно в 2 раза дороже), а то вообще лить не будем.

Странно, у меня 5-я дверь не издает посторонних звуков после замены рамки номерного знака (а уж какой теперь звук при закрывании - просто песня по сравнению с тем грохотом, который был раньше, просто другой авто стал :)). А вот пластик в передней части салона поскрипывает довольно часто на неровностях.

Я не очень понимаю, зачем ОДам сертификат, если честно. Разум подсказывает, что достаточно просто пометки в сервисной книжке, что масло клиента, и все. В случае чего все-равно экспертиза должна проводится, она уже и покажет, паленое масло или нет.

Соглашусь с коллегой, расход нормальный для такой маленькой средней скорости. При таких условиях и дизелек кушал бы неслабо. Трешка V6 кушает ровно столько же, кстати. Это уже много раз отмечали тут на форуме, вот лишнее подтверждение.

Не знаю как вам, а мне он совершенно не нравится внешне. Просто никакущий, правда мне вообще экстерьер у nissan ни у одной машины не нравится. Антара может и имеет меньший багажник, но зато симпотично и солидно выглядит. Я никогда не куплю машину, которая мне не нравится внешне, платить 1млн+ и каждый день расстраиваться - нет, это не для меня.

Блин, ну почему же Mobil не поставляет официально в Россию ни одного масла Dexos2 :( Хрень какая-то

У нас на форуме только один человек был с такой проблемой, и то, по-моему на бензиновом двигателе. Думаю проблема не массовая все-таки. Хотя вот за последнее время двое появилось, и оба на дазеле. В любом случае - правильно мыслите, удачи в разрешении проблемы. Антарик очень клевая машинка, желаю, чтобы и Вам она только удовольствие доставляла! :)

У меня тоже самое, думаю это особенность работы АКПП.

Соглашусь, у меня машине год и 4 мес, так куча царапин и затертостей уже на стекле. Трещин правда пока нет. Тоже пересел с астры, не припомню такого там.

Добрый день. Ничего себе - поменяли гидроблок АКПП!!! Я надеюсь Вы у официального дилера это делали? Для справки, АКПП это один из самых дорогих агрегатов в машине, стоит более 400тыс рублей новый. Нужно добиваться замены коробки передач по гарантии, я думаю это единственный вариант не иметь проблем в будущем. Поэтому перед общением с дилером я бы рекомендовал вооружитсья юридическими знаниями, или знакомым юристом. Удачи!

Покатайтесь по Москве немного по пробочкам, все встанет на свои места. А так у вас средняя скорость наверное более 60 км/ч, такой режим езды городским никак не назовешь, чудес не бывает. Удачи!

А, да, про эту лампочку на зеркале я знаю, просто не думал, что она ручку КПП освещает. Ну а остальное - это действительно интересно. Никогда про подобное не читал, Вы первый с такой комплектацией.