Sargon

Мне лично стало очень стремно лить обычный дексос 2 после ознакомления с результатами его прожарки. Покупал 1 раз Motul Specific Dexos 2 и 2 раза Mobil1 ESP 0W40 (остался комплект на еще 1 раз) , но теперь стало нереально дорого. Потом буду лить стандартный Mobil1 0W40, тем более, что к тому времени уже конец гарантии подойдет.

Ну, в любом случае, вы говорили про разные масла :) Я просто помню, что вы вроде лили в Антару Mobil1 0W40, поэтому и написал.

Вы разный Mobil имеете в виду, Евгений26 пишет про Mobil1 ESP 0W40, он и правда по 1тыс руб за литр строит, а S@chok пишет про обычный Mobil1 0W40, естественно он ощутимо дешевле, чем ESP. Ну и дешевле, чем Motul Specific Dexos2 5W30.

С заменой батарейки, по-видимому

Понял, спасибо!

И тогда уж еще один вопрос: можно ли увеличить расчетную стоимость авто? Пусть даже это выльется в увеличение цены КАСКО. Стремно как-то, что 3х летняя машина в 680 тыс оценена. Особенно сейчас...

Ох ничего себе цены! А я еще переживал, что в середине января за 68 застраховался без франшизы (угон + ущерб). Правда оценили авто очень мало, может в этом дело.

Какие-то фантастические цифры прямо показывают. У меня минимальный расход был 9.5л - это по свободной трассе и крейсерской скорости 90км/ч. А тут 6.6л... Может попробовать 98 бензин залить?

Поменял свой голос после недавней проверки пятой двери после мойки. Машине 2 года, прошла 3 зимы. На 5й двери появилась пара ржавых пятен со вспучиванием краски на плоской части (не на торцах), то есть никаких сколов там не было. На торцах в целом все ок, но в одном месте есть малюсенкий скол - он тоже начал ржаветь. Пока не знаю, что делать - вроде пока гарантия не кончилась, нужно попробовать ОД напрячь. Но с другой стороны - почитав наш форум я понял, что красят они хреново и без соблюдения технологии. Дорожу своим временем и нервами, поэтому возможно сразу буду искать хороший сервис по покраске.

На ТО1 нет замены фильтра салона, к сожалению. Поэтому однозначно покупать фильтр и менять самим.

Мужики, судя по первым отзывам прошивки эти очень интересны, я так понял они не только позволяют добавить мощности и отзывчивости педали, но и оптимизирую работу движка, чтобы уменьшить расход. Выглядит, конечно, очень круто, но меня смущает один вопрос: требование лить 98 бензин. Требование вполне понятное, но это никого не смущает? Вы из Москвы ехать никуда не собираетесь? Даже в Москве заправок с 98 бензином не так много, что уж про за МКАДье говорить.

Посмотрите внимательнее, там старый двигатель: 287 Нм и 249 л.с. На новые Антары ставят какой-то другой движек с феерически бессмысленными и провальными для нашего рынка 258 л.с.

Это вы, батенька, поторопились. Зима еще далеко не закончилась. Удачи на дорогах!

Это безусловно, сам уже 2 раза у них был. Но ездить каждый раз к ним перед ТО снимать защиту - это перебор, по-моему. Тем более цена вопроса около 600р за снятие защиты на ТО. Я на бензин больше потрачу. Каждый сам для себя решает на что ему свое время тратить. На мой взгляд есть вещи поважнее.

Всегда с большим интересом и восторгом читаю подобные комменты. И правда, в чем проблема самому найти яму, снять защиту, предварительно с ног до головы измазавшись, и все это в мегаполисе и без собственного гаража :verygood:

У меня 3 зимы прошло уже (покупал в январе 2013), пока все еще нарядно :) А защитная обработка в любом случае не помешает.

У меня за 2 года тоже покрылись мелкими пятнышками, но пока не смертельно. Все равно хром придает машине нарядный вид, без него очень уныло будет, особенно если черная машина.

Я тоже недавно сидел в инсигнии, когда на ТО заезжал. Очень клевый салон и качество сборки, чувствуется другой уровень, по сравнению с Антарой. Жил бы в европах, точно бы ездил на инсигнии турер!

Видимо правильный ответ - это качественно приклеенная пленка + резинка, чтобы трение убрать. Просто мы уже выяснили, что дверь ржавеет не только на торцах или под накладками, она по всей повехности может вспучится. Поэтому пленка должна быть, причем сразу после покупки машины или перекраски двери. Я вот не сделал это сразу, а надо было.

Поддерживаю. Оригинальное название Breaking Bad, пожалуй лучший сериал последних лет. брал тут http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4909449 Отличный сериал, но после 4го сезона сильно сдал. Как-то дальше не интересно смотреть стало :(

Может дело в водителе все-таки? Вроде с виду ничего серьезного нет, чтобы полноприводная машина застряла. Сам на шипах передвигаюсь, поэтому не знаю, как липучка себя в глубоком снегу ведет.

Откуда там 10 подушек безопасности?

Тяжелый случай. Вообще интересно, на сколько отличается работа гарантийщиков в разных центрах одной компании. Я обслуживаюсь в Genser на Новоясеневском, так без вопросов две детали заменили по гарантии. Я даже удивился очень сильно, совсем никаких вопросов не было. Связываю это с тем, что в кризис они рады любой работе, что нам безусловно на руку. Но ваш "гарантийщик" это опроверг...

Резинка толщиной 1,0 мм, и у меня на неровностях зазор гуляет то на одну сторону то на другую. При закрытой двери резинки прижимает со всех сторон. Упоры выкручивал, но тогда дверь не закрывается. И само место трение у меня это вертикальная часть угла. Когда снег намерзает, я вообще багажник не открываю, достаю через салон. А если уж очень нужно, то сначала проливаю незамерзайкой. Вот прав Convert294, на двери лишние 2 - 3 мм Тогда это действительно проблема. Попробуйте все-таки внимание ОД к этому привлечь, это явный брак, который по гарантии должен быть устранен

Та же хрень. Дверь с новья трется. Купил в автомагазине резинку п-образную маленькая такая, продается метражом 20 р за метр, надел на углы двери по 10 см. дверь не трется, резинка не мешает. На варшавке в техкоме на втором этаже продается, дом 170 г Немного странно получается. Если у вас столько места между дверью и кузовом, что резинка помещается, зачем она вообще нужна? Может просто резиновые упоры на двери открутить побольше? У вас проблема может быть вызвана не трением о кузов, а трением о лед/снег, когда он намерзает на верхней части бампера прямо под 5й дверью. У меня вроде за 2 года на кромке двери все в порядке. Есть правда несколько маленьких жучков под краской в нижней части пятой двери (не на кромке), но они за год не прогрессировали.