Billy62
-
Постов
920 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Весь контент Billy62
-
Покупал пепелац зимой, пришлось сразу же и о резине подумать. Взял Хакку 7 СУВ, на шипах, размер 235х55хR18, диски Реплику ОПЛ5, дизайн приглянулся, да и не жалко по песку с солью зимой их катать. Резина обошлась в 10 200 за колесо, диски по 5 200. Приобретением остался очень доволен, забыл что такое АБС, торможение, разгон, трасса - все хорошо, немного гулит, но в пределах разумного для шипов. Нарвался на просчет, ширина резины 235, а диск 8J, т.е. пришлось помучиться натягивая её на обод диска. Размер диска для 235 ширины 7,5J, не более. Правда встала и отбалансировалась на ура, всю зиму проездил без проблем. Выбирая размерность не повторяйте мою ошибку.
-
По моему, не стоит смешивать понятия лучше и быстрее. Трешка быстрее, а вот лучше ли? Брал для передвиженя по трассе, но в связи с изменением характера работы, катаюсь в основном по городу, где остается не реализованным потенциал этого двигателя, зато очень даже реализуется расход, отличаясь от заявленного почему то в большую сторону. Вот и есть повод задуматься, что выбирать, а главное для чего и как использовать выбранное.
-
Ув. админы, где же Ваше успокаивающее слово? Народ нервничает, а вы молчите. Проясните пожалуйста ситуацию.
-
Да, переход - вход с перекуром, можно и чашечку кофею испить. Как то неприятно на выходные, особенно в свободное время.
-
Ну, что, пятница, выходные, форум висит, или только у меня проблемы?
-
Поменял масло при появлении индикатора ключ с масленкой, пробег был в районе 7800 км. Индикатор горел некоторое время, затем гас. Паузы на горящем индикаторе постепенно увеличивались, с секунд 40 до 5 минут. После первого звонка пробежал где-то 500км, потом замена. Менял у ОД, но поехал туда по поводу своего косяка, не связанного с ТО-0. Обошлось около 6 тр, записали в сервисной книжке промежуточную замену. Поддерживаю Мелбу, обязательно контроль всех жидкостей, у меня недолив с завода в АКПП около литра масла, к счастью обнаружил на обкатке, исправил без, надеюсь, последствий. Рекомендую ХВК сервис, грамотные специалисты, разумные цены. Делал у них ранжировку задней муфты.
-
А у нас дожди.. Без климата стекла запотевают, замена салонного фильтра не спасла, потеют, особенно если на месте стоишь или в пробке ползешь. Сергиусу ой как не сладко приходится, можно только посочувствовать. Без кондея, как ежик в тумане.
-
Есть кнопка, ниже регулятора направления обдува, на ней написано "auto", рядом кнопка анализатора, написано "А", еще рядом кнопка рециркуляции с соотв. значком. Три кнопки ниже регулятора направления обдува, практически по центру "торпеды". Регулируется температура крутилкой, т.е. механически, что очень удобно делать в движении.
-
У меня тоже заработал номально. Прям не нарадуюсь.
-
Сочувствую, но может обжегшись на молоке...Дай бог, чтобы Вы оказались не правы в части "удачного" двигателя.
-
Нет пробуксовки на асфальте при тапку в пол с места, по грязи и глине совсем другое поведение, этот косяк с подключением задка после Хитрилы меня жутко напрягал. Вылечилось ранжировкой, но добавились чуть заметные толчки.Прошлую зиму проездил без ранжировки, сейчас посмотрю, как по снегу, сравню и отпишусь. Долго думал, взвешивал все за и против, но все таки сделал.
-
Эти 0,4 л и есть "показатель экономичности" непосредственного впрыска.Спасибо Вам, облазил просторы рунета и узнал много интересного про этот тип впрыска. Не думаю, что проблемы должны возникнуть, главное качество топлива. Да и не нашел на форуме Кадиллаководов жалоб на топливную систему, они пораньше получили этот мотор, есть какая то статистика. А попадалово на ремонт из-за плохого бензина, так здесь никто не застрахован, разве что последствия на непосредственном впрыске могут быть серьезней.
-
Хотел уточнить, запустил БК-1 когда целый день тошнил в пробках.Показания БК-2 немного успокаивают: при ср. скорости 28 км/ч расход 15.6 л. Считаю это в норме.
-
При 100% город - пробка за день, 21.3л не хотите?Вот повод задуматься, сомневающимся, бензин или дизель.
-
Этак, уважаемый, ты Х5-ого с Табурегом на хвосте оставишь, сомнительные цифры ИМХО.
-
Тормозит жутко, я писал к админам, надеюсь решают вопрос.
-
Ув. админы, форум "висит", прошу Вас, организуйте нормальную работу!
-
Покатайтесь, как я, на Хитриле годика четыре, будет тошнить от квадратных форм. Мне захотелось чего нибудь посимпатичнее, Антара полностью удовлетворила мой "эстетический" запрос. Но это мое, сугубо личное, мнение имею ввиду экстерьер Паджерика, как говориться на вкус и на цвет... А еще мне очень, внешне, нравится Витара, жаль двигатель слабоват, а коробка (АКПП) старовата и туповата. Покатался - на мой взгляд не едет. А жаль, с лица очень приглянулась.
-
А меня Хитрила цепляет больше, чем Паджерик, слишком брутально и деревянно. Ну Уазик однако, только лучше.
-
Есть на что приятно посмотреть.
-
Надо обратить внимание админов, проблема есть, надо решать. К сожалению такие траблы появляются на выходные, что неприятнее вдвойне.
-
Народ, сайт тормозит по-черному, страницы грузятся секунд по 45, а то и дольше, уже третий день. Это только у меня, или у всех? Другие сайты нормально открываются вроде.
-
Такая же хрень. Грешу на подключение и отключение "задка".Если будет напрягать, ранжировку всегда можно откатить.
-
Почитав наш форум , так не захочешь тратить деньги на это сборище недостатков и косяков под названием Антара. Хотя наверное не только наш. А мне нравится Антара! Жаль,что мало позитивных постов, видимо у кого все ОК не утруждают себя лишний раз подтвердить это.
-
Может я чего недопонимаю, но небольшие подергивания и толчки и удары с 3 на 4 (как узнать в режиме D? ХЗ.) это как говорят в Одессе две большие разницы. Но в Вашем случае менять АКПП не вижу необходимости, как и в своем, в связи с недоливом вред намного меньше, чем с переливом. Получайте удовольствие! Антара прекрасная машина, а если вслушиваться в каждый скрип, то потраченные нервы и здоровье в переживаниях "а вдруг?" - того не стоят.
