Mossy

Ну вот и у меня стал периодически загораться значок "аккумулятора". В сервисном режиме БК проверил напряжение: на заглушенном двигателе 12,4В, на "прогревочных" или под нагрузкой двигателя - 14,7В-15,1В, на холостых подходит к 15,5В и после этого загорается "аккумулятор". Решил, что скорее всего "умер" диодный мост. Буду менять вместе с реле-регулятором. Алена,Вы тоже в сервисном режиме проверьте показатели напряжения бортовой сети, И щетки входят в состав реле-регулятора. Поэтому при замене регулятора и щетки должны быть поменяны. А щётки в норме? да,проверили в первую очередь...

Иван, большое спасибо за ответ! И хотел уточнить по деталям: реле-регулятор - D2206 TRANSPO, диодный мост - 93743448, датчик давления масла - 12621649, ну и на всякий случай ремень - 96628779. Вроде бы ничего не забыл?

И вопросы вдогонку: Ошибка P0521 может вылезти из-за неисправного генератора? Дополнительная сигнализация на панели приборов не загорается. Если неисправен датчик давления, то это тот, который под масляным фильтром?

Здравствуйте, Иван! Хотел спросить Вас по такому вопросу: Ездил в отпуск, машина стояла более 2 месяцев со снятой клеммой. По возвращении, накинул клеммы и завел. Но стало периодически загораться лампа "Аккумулятор". Пытался зарядить его (Varta), но зарядка заканчивает зарядку за 30 мин, т.е. аккумулятор заряжен. При заводке двигателя на холодную (у нас уже -12*С) в сервисном меню БК напряжение 14,7В. После падения оборотов до 700-800 об/мин напряжение повышается до 15,3~15,5 В.. После 15,5 загорается индикатор "аккумулятор". На машине с заглушенным двигателе напряжение в БК 12,4В. Правильно ли я думаю, что возможен выход из строя диодного моста? Стоит ли попутно поменять реле-регулятор? Заранее благодарен за ответ.

А аккумулятор зарядили?

Прозевал зимой момент, когда порвался пыльник на шрусе. Обратил внимание уже при стуке в весенне-лужный период. Совместил с заменой ступицы. Выбирал из неоригинала (оригинал Opel 480458 около 15 т.р.): GM 9374341 - 7178,00 .... 15957,00 ASVA OPANT - 2525,00 FEBEST 1010CAP - 3992,00 ... 4721,00 METELLI 151666 - взял его за 3050 руб. с доставкой в мой регион. Также заказал запасной пыльник GM 96639351. При установке шруса поставили фирменный резиновый пыльник. Пыльник Metelli был какой-то пластмассовый.

Также присоединяюсь к поздравлениям с наступившим Днем рождения Константина (melbu) .

Читаю и завидую: все таки новая машина (новая по виду аппарата)! Желаю Вам удачной эксплуатации и взаимной любви с Блейзером.P.S.: Самому нравиться ТБ и рассматриваю как будущую замену Антарику.

Поздравляю всех изменников с Днем рождения! Удачи на дороге и радости от Антар! (27) dart (34) москва (47) unsed (42) Дядя Игорь (41) Ромчелло (??) warstar1 (??) loader :clap: :russian:

Вот тут поспрашивай: http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=37&t=18548&start=10

Там и инструкция есть на русском.

Вот тут посмотри. Вроде дешевле остальных вариантов.

Сам регулировал около стены. Подъехал вплотную, отметил мелом. Отъехал на 5 метров, от метки отложил вниз 5 см, затем выставил фары. C__Program_20Files_cosids_DATA_TMP_92171962.rtf.pdf

Я себе тоже от Каптивы 3,2 поставил. Разницы особой не заметил. Когда потекли, появилась раскачка передка. Они дешевле.

Молодец! :clap: А я с левой стекло снимал. Теперь правую буду делать по этому рецепту!

Для 2,4 и с пробегом 70 т.к. на мой взгляд ценник завышен.

Вот этот вариант лучше: http://ufa.drom.ru/opel/antara/13426816.html

Насколько я помню, на крышке есть полукруглое основание, которое надевается на шток омывателя. Плоской отверткой аккуратно разведешь полукруг и снимешь со штока. Разъем парктроника находится под фарой с водительской стороны. Думаю что особо не поможет, надо же будет замыть и обезжирить. Клеил крепления без снятия бампера - 1 крепление отвалилось через неделю, 2 остальных вылетели на дороге под Костромой через 2 недели. Весь отпуск ПТФ прокаталась в багажнике. :D

Подкрылки полностью можно не снимать. Не забудьте снять крышки с омывателя фар, отжав сзади, и разъем снять с парктроника. Я также подкрашивал нижнюю серебристую часть бампера.

Я использовал такую подборку инструкций: Передний бампер.zip Инструкции с TIS Captiva, но по Anatr'е есть несущественные отличия.

Лучше бампер снять. Противотуманка крепится на 3-х саморезах. Один из них очень неудобен для доступа. У себя, когда крепил левую ПТФ, снимал бампер. Пришлось подклеивать приливы на бампере.http://feran-auto.ru/image/cache/data/product/OPANT06-070-L-500x500.jpg

А также поздравляю с юбилеев mihail! Вечер звездочки зажег, Выставил на стол пирог, Долго весело желал, Чтобы ты не унывал, Веселился как шутник, В день рождения, старик! Ведь сегодня 60, Пожелаю я опять, В твой прикольный юбилей, Впечатлений не жалей, Ну – ка, встань из-за баранки, Сигани скорей с «тарзанки»! :russian:

Упс... С днем рождения!

Обе машины попали в список "роскоши": Названы автомобили, владельцев которых обложат налогом на роскошь

Зачем, многие ставят электроподогрев ("привязывают машину к дому" - от окон идут провода к машинам) или ставят автономные подогреватели (вебасто)