Павло

Бывает и смешней.Довелось видеть как один старый опытный слесарь-моторист пользовался прибором как у врачей ,что сердце слушают ( не знаю как он называется) ,диагностика точнейшая ,определял не то что гул подшипника , а даше конкретную не исправность движка.

Где фотки того патрубка ? Обещал -выкладывай .

Найти врагов и обезвредить,совсем обнаглел надзор.Гады.

Еще забыли сказать что сидения на Санта Фе отстой и управляемость хуже,мне есть что сравнивать т.к до этого Санта была и при покупке новой смотрел и тестил новую Санту .Антара лучше ,единственно что надо сказать правду на Санта Фе качество сборки на мой взгляд лучше ,нет глюков электрики и лучший климат контроль . Но за это надо добавить пол ляма.Вывод я для себя сделал, купив Антару.

Обычно такой гул усиливающийся при поворотах это подшипник ступицы ,на малой скорости его не слышно сильно ,а вот при наборе скорости гул усиливаетя.Как правило подшипник ступицы вместе с гулом дает и его люфт,это любой нормальный слесарь за 5 мин определит,реже когда люфта на подшипнике нет то идет гул от того что на обойме подшипника появились раковины,это тоже не сложно спецу определить без разбора авто на слух .Вывесить подозрительное колесо на подъемнике и качанием рывками колеса вверх вних определть люфт,если его нет крутануть колесо как можно сильнее,раковины дадут шум подшипника.Редуктор ,как уже правильно выше сказали ,дает совершенно другие симптомы.

Так кадилу вроде бы тоже недавно рестайл проводили ,неужели не убрали детские болезни.Салон в новом кадиле мне понравился ,да и так тач не плохой и марка типа пристижная.

А че так,неуж то проблемный авто в зимних условиях ? Есть какие то конкретные косяки за ним или так мелочевка.

Не Трейблейзер не хочу , а вот на Кадилак СРХ посматриваю.

Обращайтесь к спецам, наверное из за короткого замыкания могли сгореть блоки управления или их настройки .К ОД не обязательно,это не гарантийный случай,на форуме есть ведь клубный ХВК сервис, притом что у Вас в Москве.

Сегодня по хорошей погоде сам мыл машину,сколов и следов ржавчины на задней двери у меня нет,машина с ноября в каждодневной эксплуатации пробег 11 тыс.Внимательно осмотрел всю, следов коррозии не нашел.Все таки может у вас реагенты зимние сильно убивают ЛКП.

За эти деньги очень даже не плохой авто.

Маркировки IR у меня нет ,на этом месте значок похожий на знак дальнего света на приборке т.е. скорее всего просто теплозащитное стекло ,хотя может уже и разные маркировки пошли. А может этот знак обозначает что оно солнцезащитное ,а вот каким образом вопрос.

Да ,а вот сидушки на мурике мне не понравились,почти ровные.,а так как закладывал в поворотах от души то почувствовал разницу ,наши лучше с боковыми поддержками не юзаешь в поворотах.Теперь вот задумался Антарка 3 литровая вроде по лошадкам как и Мурик ,надо прокатиться на ней,если и там такой ураганный рывок то надо думать ,за такой рывок простил бы и 17 литров расхода бензинки.

ОК ,перед отъездом стучи в личку нумер тел,я часто в Новороссийск мотаюсь,могеть и загляну.

Вчера матался в Сочи на Ниссан Мурано в предпоследней комплектухе.Заценил авто,понравилась,двигатель мощный и вариатор в паре ,отлично на рывок уходит на обгоны,но внешний вид Мурика ну ни как не нравится, а вот салон понравился .Мультимедийка и вся эргономика поудобей нашего и климатконтроль прогнозируемый,подлокотник удобный.

Спасибос ,мне ни чего не надо.

Плохо что я раньше не увилел твой пост ,живу ведь рядом с Белой Русью.Ты мимо проезжал, могли бы встретиться.Да и рассказал и показал бы все.У меня дом районе Орленка.

Заправлялся один раз, пол бака долил, на ТНК ,сразу через 20 км прожиг.Советую только Лукойл и то не в Адагеи .Прожиг без значка примерно раз на 1000 км,зависит от характера езды т.е прогрев и 5 км до работы, то прожиги чаще.А так обычно расход на Х.Х. примерно 0,7- 0,6 литров,но если на ХХ включен кондей или печка то расход больше.

Не партесь ,для дизелей это норма.

Подскажите как загрузить тел книгу.По блютуз тач увидел телефон самсунг, а вот входящий не определяет и тел книги на таче не видно.Я не силен в этих вопросах ,но когда пробовал загрузить тел книгу тач требует пин код .Не пойму пин симки телефона или пин тача ? Разъясните по этапно если возможно так как сам не могу ,а в монуале все путано не разберусь сам.

Не понял что это глюк или фищка такая,при включении кондея в режим авто он не работает в режиме авто,при повторном нажатии на кнопку авто все включается как положенно и начинается хороший обдув прохладой.Вообще мудренный климат контроль.

Вот это жестьТеперь еще и привод смотри ,его могло погнуть.

Точняк ,зарулевцы на бабосах отзывы и тесты делают.Рыночные отношения однако.Я и без них Сантика нового и Антару сравнивал и у меня Сантик больше баллов не набрал.Один салон в сантике ,всмысле материалы отделки отталкивают,а сидения полуотстойные и цена по комплектухе с моей на 400 т.р. больше.За что ?

Вскрыть боковой апыльник на подшипнике и увидешь отсутствие смазки или ее наличие в мизерной доле,как вариант могет быть и смазка в норме ,а раковины на обойме уже есть Тогда или металл на подшипнике сырец или заводской брак.

Жесть. Подшипник сухой наверное был,гребанные экономисты от ЖМ.